全新林肯飞行家配备新型加热雨刮器

据国外媒体报道，如果你生活在温度极低的地方，你可能会遇到挡风玻璃和雨刷结冰的问题，即使是装有加热和清洁系统的汽车也要等很长时间才能加热并开始工作。不过，新款林肯Aviator车型配备了更直观、更省时的技术——visio blade雨刷，可以让车主在冬季驾驶时更加轻松。

这款VisioBlade洗涤器和刮水器系统配备了多种功能，可以摆脱大自然的限制，保护挡风玻璃免受灰尘、污垢和冰的影响。与传统系统通过挡风玻璃前的喷嘴喷射雨刮液不同，该系统通过集成在雨刮片上的喷嘴喷射雨刮液。这个功能很快就能派上用场了，因为冬天很多地方天气不好，甚至会降雪。林肯车身的核心工程师杰弗里·约翰逊(Geoffrey Johnson)表示，这种解决方案可以改善雨刮器移动时喷嘴喷出的液体分布，从而更有效地清洁挡风玻璃。“与传统的雨刮系统不同，该系统从雨刮片前端喷洒液体，可以减少50%的液体使用量，并且通过直接喷洒在雨刮片前方而不是喷洒在整个挡风玻璃上，可以提高白天和夜间驾驶时的能见度。”

此外，该组件还集成了一个加热元件，可以保持雨刮片的温度，防止雨刮片和挡风玻璃结冰。林肯的内部测试表明，雨刮片可以在4分钟内从冰点以下加热到86华氏度(30摄氏度)，而传统的除冰装置需要15分钟才能去除挡风玻璃上的冰。此外，该系统的雨刮片是扁平的，有助于保持刮片紧贴挡风玻璃，有助于提高车辆高速行驶时的擦拭和清洁性能。其他冬季友好技术VisioBlade系统是Elements Package Plus package的一部分，是飞行员减少冬季驾驶疼痛的技术之一。林肯Aviator还配备了空气滑翔悬架，取代了传统的螺旋弹簧配备空气弹簧，并可以设置多个高度，以提高舒适性和增强功能。当它与带道路预览的自适应悬架一起使用时，飞行员使用前置摄像头读取道路前方近50英尺的道路信息，以识别道路高度差。该功能可以发现减速带、冻胀区等高差在2到8英寸的区域，使悬挂系统做好准备，使驾驶过程尽可能舒适。在林肯驱动模式的帮助下，智能四轮驱动飞行员可以提供一系列令人惊叹的性能和功能，无论天气条件或地形如何。正常(默认驾驶模式)、养护和激励驾驶模式可以实现个性化的驾驶风格，而湿滑(应对雨雪天气)和深度条件(应对深雪、沙地和泥泞道路)可以在不利的天气条件下提供最佳的稳定性。在深度和复杂条件下的驾驶模式中，飞行员将上升到最高位置，以实现更好的四轮驱动，并应对深雪的路况。据国外媒体报道，如果你生活在温度极低的地方，你可能会遇到挡风玻璃和雨刷结冰的问题，即使是装有加热和清洁系统的汽车也要等很长时间才能加热并开始工作。不过，新款林肯Aviator车型配备了更直观、更省时的技术——visio blade雨刷，可以让车主在冬季驾驶时更加轻松。

这款VisioBlade洗涤器和刮水器系统配备了多种功能，可以摆脱大自然的限制，保护挡风玻璃免受灰尘、污垢和冰的影响。与传统系统通过挡风玻璃前的喷嘴喷射雨刮液不同，该系统通过集成在雨刮片上的喷嘴喷射雨刮液。这个功能很快就能派上用场了，因为冬天很多地方天气不好，甚至会降雪。林肯车身的核心工程师Geoffrey Johnson表示，该解决方案可以改善……刮水器移动时喷嘴喷出的液体的分布，从而更有效地清洁挡风玻璃。“与传统的雨刮系统不同，该系统从雨刮片前端喷洒液体，可以减少50%的液体使用量，并且通过直接喷洒在雨刮片前方而不是喷洒在整个挡风玻璃上，可以提高白天和夜间驾驶时的能见度。”

此外，该组件还集成了一个加热元件，可以保持雨刮片的温度，防止雨刮片和挡风玻璃结冰。林肯的内部测试表明，雨刮片可以在4分钟内从冰点以下加热到86华氏度(30摄氏度)，而传统的除冰装置需要15分钟才能去除挡风玻璃上的冰。此外，该系统的雨刮片是扁平的，有助于保持刮片紧贴挡风玻璃，有助于提高车辆高速行驶时的擦拭和清洁性能。其他冬季友好技术VisioBlade系统是Elements Package Plus package的一部分，是飞行员减少冬季驾驶疼痛的技术之一。林肯Aviator还配备了空气滑翔悬架，取代了传统的螺旋弹簧配备空气弹簧，并可以设置多个高度，以提高舒适性和增强功能。当它与带道路预览的自适应悬架一起使用时，飞行员使用前置摄像头读取道路前方近50英尺的道路信息，以识别道路高度差。该功能可以发现减速带、冻胀区等高差在2到8英寸的区域，使悬挂系统做好准备，使驾驶过程尽可能舒适。在林肯驱动模式的帮助下，智能四轮驱动飞行员可以提供一系列令人惊叹的性能和功能，无论天气条件或地形如何。正常(默认驾驶模式)、养护和激励驾驶模式可以实现个性化的驾驶风格，而湿滑(应对雨雪天气)和深度条件(应对深雪、沙地和泥泞道路)可以在不利的天气条件下提供最佳的稳定性。在深度和复杂条件下的驾驶模式中，飞行员将上升到最高位置，以实现更好的四轮驱动，并应对深雪的路况。

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