国内外车企频频“抱团”，上汽与广汽联手，他们合作的重点在哪？

对于即将告别的2019年，大部分车企并不满意。面对即将到来的2020年，车企需要提前做好准备。12月23日晚间，广汽集团与SAIC分别发布公告，双方正式签署战略合作框架协议，有效期确定为五年。

虽然双方签订的协议只是一个框架，但涉及的具体业务还需要一一沟通落实。但是，双方的合作意义重大。这不仅是国内两大汽车集团首次计划进行全面的业务合作，更有可能掀起中国汽车企业格局变化的新时代。为什么选择SAIC和广汽？对于此次合作的两大主角——SAIC和广汽来说，它成为了人们关注的焦点。但这两家国内大型车企为何携手同行，仍值得玩味。目前对此还没有明确的回复，无论是公告、草案还是内部了解，但是通过一些详细的分析还是可以看出一些端倪。首先，两者起源相似。SAIC和广汽是长三角经济圈和粤港澳大湾区的龙头企业，两者的合作将产生更大的规模效应。

其次，两个板块的发展相对均衡。不仅传统燃油汽车生产形成规模，在新能源汽车发展上也走在前列，自主板块发展也是有声有色。所以两者的合作可谓取长补短，“相得益彰”。此外，这是两家集团的合作，因此也有望为其合资公司带来资源共享。SAIC的合资企业主要包括上汽通用、SAIC大众等。广汽的合资企业主要有广汽本田、广汽丰田、广飞科、广汽三菱等。一方以欧美为主，一方以日系为主，所以双方在产品上是互补的，会增强双方的合作效果。还有一点值得注意。2017年12月，一汽、东风、长安三家汽车央企签署战略合作框架协议，三方在前瞻性共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海、新商业模式四大领域开展全方位合作。这与SAIC和广汽合作协议的内容有很多相似之处。两年过去了，目前三方合作也取得了很多阶段性成果。因此，SAIC和广汽选择了合作，也对此做出了回应。合作的重点是什么？双方合作的领域和范围非常广泛，涵盖技术研发、资源协调、投资布局、市场拓展、商业模式创新、国际化经营等。这说明一方面双方并没有限制合作的领域，另一方面双方都希望在很多领域进行尝试，期待擦出更多的火花。

但从合作效果和规模效益来看，联合开发核心技术无疑是最值得期待的。双方签约的2020-2025年期间，是汽车新四化发展的重要阶段。在新能源、智能、网联、轻量化等领域，双方共同投资开发战略性核心技术和平台，可以有效降低开发成本。

据了解，签约当天下午，广汽代表团在SAIC领导的陪同下参观了SAIC技术中心动力总成实验室，详细了解了SAIC新能源、三电技术，这也体现了两个s……es对技术合作的憧憬。下一对会是谁？近期国内外车企频频“抱团”，也反映了行业的发展趋势。随着汽车行业的巨大技术变革和新能源车企的快速成长，市场受到的冲击越来越大，传统车企大多面临着巨大的经营压力。2019年，SAIC和广汽的产销量都出现了同比负增长，利润也大幅下滑，这也是国内大部分车企现状的缩影。因此，车企之间加强合作，创造规模经济和协同效益，进而提高效率和利润，已经成为普遍共识。SAIC与广汽的合作正是基于此。对于体量如此之大的两个汽车集团来说，能够在第一时间打破障碍，走到一起相互合作，体现了两家汽车企业领导的魄力和前瞻眼光。未来五年，SAIC与广汽的合作能产生什么效果还很难估计，但可以肯定的是，未来会有更多车企向对方抛出“橄榄枝”。对于即将告别的2019年，大部分车企并不满意。面对即将到来的2020年，车企需要提前做好准备。12月23日晚间，广汽集团与SAIC分别发布公告，双方正式签署战略合作框架协议，有效期确定为五年。

虽然双方签订的协议只是一个框架，但涉及的具体业务还需要一一沟通落实。但是，双方的合作意义重大。这不仅是国内两大汽车集团首次计划进行全面的业务合作，更有可能掀起中国汽车企业格局变化的新时代。为什么选择SAIC和广汽？对于此次合作的两大主角——SAIC和广汽来说，它成为了人们关注的焦点。但这两家国内大型车企为何携手同行，仍值得玩味。目前对此还没有明确的回复，无论是公告、草案还是内部了解，但是通过一些详细的分析还是可以看出一些端倪。首先，两者起源相似。SAIC和广汽是长三角经济圈和粤港澳大湾区的龙头企业，两者的合作将产生更大的规模效应。

其次，两个板块的发展相对均衡。不仅传统燃油汽车生产形成规模，在新能源汽车发展上也走在前列，自主板块发展也是有声有色。所以两者的合作可谓取长补短，“相得益彰”。此外，这是两家集团的合作，因此也有望为其合资公司带来资源共享。SAIC的合资企业主要包括上汽通用、SAIC大众等。广汽的合资企业主要有广汽本田、广汽丰田、广飞科、广汽三菱等。一方以欧美为主，一方以日系为主，所以双方在产品上是互补的，会增强双方的合作效果。还有一点值得注意。2017年12月，一汽、东风、长安三家汽车央企签署战略合作框架协议，三方在前瞻性共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海、新商业模式四大领域开展全方位合作。这与SAIC和广汽合作协议的内容有很多相似之处。两年过去了，目前三方合作也取得了很多阶段性成果。因此，SAIC和广汽选择了合作，也对此做出了回应。合作的重点是什么？双方合作的领域和范围非常广泛，包括技术研发、资源协调、……投资布局、市场拓展、商业模式创新和国际化经营。这说明一方面双方并没有限制合作的领域，另一方面双方都希望在很多领域进行尝试，期待擦出更多的火花。

但从合作效果和规模效益来看，联合开发核心技术无疑是最值得期待的。双方签约的2020-2025年期间，是汽车新四化发展的重要阶段。在新能源、智能、网联、轻量化等领域，双方共同投资开发战略性核心技术和平台，可以有效降低开发成本。

据了解，签约当天下午，广汽代表团在SAIC领导的陪同下，参观了SAIC技术中心动力总成实验室，详细了解了SAIC新能源、三电技术，这也体现了双方对技术合作的看中。下一对会是谁？近期国内外车企频频“抱团”，也反映了行业的发展趋势。随着汽车行业的巨大技术变革和新能源车企的快速成长，市场受到的冲击越来越大，传统车企大多面临着巨大的经营压力。2019年，SAIC和广汽的产销量都出现了同比负增长，利润也大幅下滑，这也是国内大部分车企现状的缩影。因此，车企之间加强合作，创造规模经济和协同效益，进而提高效率和利润，已经成为普遍共识。SAIC与广汽的合作正是基于此。对于体量如此之大的两个汽车集团来说，能够在第一时间打破障碍，走到一起相互合作，体现了两家汽车企业领导的魄力和前瞻眼光。未来五年，SAIC与广汽的合作能产生什么效果还很难估计，但可以肯定的是，未来会有更多车企向对方抛出“橄榄枝”。

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