12月22日下午消息，Xpeng汽车董事长兼CEO何今日在极客公园创新大会十周年大会上发表演讲。何肖鹏说，十年前，很难想象智能手机会给我们的生活带来质的变化。而Xpeng Motors也在思考，未来十年二十年，智能汽车会给生活带来哪些改变。他对智能汽车的定义是:首先，核心是汽车。汽车非常复杂。一辆车有2-3万个零部件，200-300个零部件供应商。其次是电动化，虽然会有成本、续航、安全方面的挑战，但也带来了动力强劲、安静等优势；最后是智能化，包括自动辅助驾驶、语音交互和车联网、人车协同、整车OTA软硬件升级能力。何肖鹏判断，智能汽车的发展会经历三个阶段:2015年开始青铜时代:最初的智能网联汽车，L2级的自动驾驶；白银时代将于2020年开始:高度辅助的智能汽车，L3级自动驾驶；2025-2030年黄金时代:有限场景无人驾驶时代，准L4自动驾驶。“北京非常堵，”他说，未来，更多的汽车将有自动辅助驾驶，道路将有智能红绿灯，因此出行体验将更好。“下一辆车，智能车一定是最好的选择。你不必选择小鹏，我们仍然需要努力。但如果长期开汽油车，可以试试智能车。”何肖鹏最后说道。
12月22日下午消息，Xpeng汽车董事长兼CEO何今日在极客公园创新大会十周年大会上发表演讲。何肖鹏说，十年前，很难想象智能手机会给我们的生活带来质的变化。而Xpeng Motors也在思考，未来十年二十年，智能汽车会给生活带来哪些改变。他对智能汽车的定义是:首先，核心是汽车。汽车非常复杂。一辆车有2-3万个零部件，200-300个零部件供应商。其次是电动化，虽然会有成本、续航、安全方面的挑战，但也带来了动力强劲、安静等优势；最后是智能化，包括自动辅助驾驶、语音交互和车联网、人车协同、整车OTA软硬件升级能力。何肖鹏判断，智能汽车的发展会经历三个阶段:2015年开始青铜时代:最初的智能网联汽车，L2级的自动驾驶；白银时代将于2020年开始:高度辅助的智能汽车，L3级自动驾驶；2025-2030年黄金时代:有限场景无人驾驶时代，准L4自动驾驶。“北京非常堵，”他说，未来，更多的汽车将有自动辅助驾驶，道路将有智能红绿灯，因此出行体验将更好。“下一辆车，智能车一定是最好的选择。你不必选择小鹏，我们仍然需要努力。但如果长期开汽油车，可以试试智能车。”何肖鹏最后说道。
2019年，日系品牌中的亚洲龙、皓影、雷凌等新车的到来确实给我们带来了不小的惊喜，但是跟2020年相比的话，惊喜程度可能就要稍逊一筹了。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，福特汽车公司表示，其欧洲子公司福特欧洲（FordofEurope）正推出一种“前沿技术”，
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，Aeva发布了下一代调频连续波（FMCW）激光雷达系统Aeries，将激光雷达传感器的所有关键元件都集成于一颗微型光子芯片。
1900/1/1 0:00:00“对我们来说，任何延误都将让我们的发展遭受挫折，会让我们失去竞争力。”奔驰北美一位经销商表示，“如果你是加州的经销商，知道特斯拉50的销量都在加州，你会对奔驰EQC推迟在美上市表示失望。
1900/1/1 0:00:00过去10年，汽车制造商和优步Uber、Lyft等公司对交通运输领域的新兴技术一直很乐观。但在多年的大肆宣传之后，汽车制造商和科技公司迟迟没有兑现有关自动驾驶汽车和电动汽车的雄心勃勃的承诺。
1900/1/1 0:00:0012月23日消息，据国外媒体报道，有专业用户在特斯拉Model3软件代码中，发现了100kWh电池版本与LudicrousMode（狂暴模式）选项的资料。
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