沈晖对王兴：威马不进Top3就送一辆车

前几天，美团创始人王兴这样评价中国车企的格局:“中国车企的格局基本是3+3+3+3下两轮。三大央企是一汽、东风、长安，三大地方国企是SAIC、广汽、BAIC，三大民企是吉利、长城、比亚迪，三大造车新势力是理想、蔚来、小鹏。”王兴以为新势力没有魏玛在前三名...于是国内新势力之一的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖立刻打了一个，邀请网友作证，威马一定会是三强之一。1月8日，在威马股份并负责运营管理的湖北星辉新能源蒸汽产业基地(以下简称星辉基地)，威马首款全新5G智能汽车下线仪式上，沈晖与王兴加了一个注。他说:“如果威马汽车能挺进造车新势力前三，我希望美团创始人王兴能充当外卖小哥，亲自送外卖上门，地点由我指定；魏玛如果进不了前三，就送王兴一辆车。他可以随意从所有品牌中选择，不一定非得是威马。“威马首款5G智能汽车预计年底上市。更重要的是，威马宣布今天推出全球首款全新5G智能汽车。据介绍，这是星辉基地整条生产线建成后第一辆下线的量产样车，与量产交付车型相比还有待改进。该车型定位为SUV，预计2020年量产交付。除了发布新车计划，沈晖还宣布威马将在今年发布下一代芯片平台。据悉，新的威马平台将拥有比目前平台多10倍的计算能力，其CPU和GPU的理论性能可分别达到8.5倍和20倍。支持的最大分辨率比目前水平强4倍，支持的屏幕数量和视频输入比目前平台多4个和5个。在智能驾驶方面，沈晖表示，威马今年将量产L3级(有条件)自动驾驶方案，并与百度一起量产代客泊车自主泊车功能。沈晖表示，威马汽车将实施“三步走战略”。第一步，通过智能驾驶和智能驾驶舱能力，升级成为智能电动车的第一实力；第二步是通过5G、AI和片上以太网平台等技术，利用数据高效驱动智能硬件的发展。第三步，通过自动驾驶升级闭环，实现驾驶技术的协同发展。威马汽车的创始人、董事长兼首席执行官申会·威马参股并负责运营星辉基地。值得一提的是，本次威马盛典的举办地——湖北星辉新能源汽车产业基地也首次正式向媒体亮相。据网易汽车介绍，星辉基地的主要投资方为湖北地方政府和长江基金，对于基地股份相对较少的参与者，威马汽车负责基地的运营管理。星辉基地与威马汽车温州工厂相比，主要区别在两个方面:一方面，投资属性不同，星辉不是威马的全资工厂；另一方面，生产的产品不一样，星辉基地的产品是适应5G技术的产品，会和威马汽车温州工厂现有的产品不一样。据悉，星辉基地于2018年奠基，基地按照工业4.0标准建设，具备C2M定制化生产能力，自动化率100%。项目总投资超过200亿元，项目占地1045亩，建筑面积30万平方米。该项目建成后，将为黄冈提供约2200个就业岗位。该项目将分两期建设，其中一期计划投资101.2亿元，年产15万台。湖北星辉新能源汽车产业基地一期规划建设为冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间、电池车间、物流中心和高速试车跑道，具备产品展示和自动驾驶体验功能。同时还规划建设行政中心、餐饮中心等生产生活设施。写在后面:威马2020年以“约”开局，我们可以感受到沈晖“力争在2020年挺进造车新势力交付榜TOP3”的信心。此外，沈晖认为，新的汽车制造力量最终将与传统燃油汽车制造商争夺市场。“成为智能汽车的第一实力，只是我们的一个小目标。跻身全国乘用车第一梯队，是威马汽车的星海。”前几天，美团创始人王兴这样评价中国车企的格局:“中国车企的格局基本是3+3+3+3下两轮。三大央企是一汽、东风、长安，三大地方国企是SAIC、广汽、BAIC，三大民企是吉利、长城、比亚迪，三大造车新势力是理想、蔚来、小鹏。”王兴以为新势力没有魏玛在前三名...于是国内新势力之一的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖立刻打了一个，邀请网友作证，威马一定会是三强之一。1月8日，在威马股份并负责运营管理的湖北星辉新能源蒸汽产业基地(以下简称星辉基地)，威马首款全新5G智能汽车下线仪式上，沈晖与王兴加了一个注。他说:“如果威马汽车能挺进造车新势力前三，我希望美团创始人王兴能充当外卖小哥，亲自送外卖上门，地点由我指定；魏玛如果进不了前三，就送王兴一辆车。他可以随意从所有品牌中选择，不一定非得是威马。“威马首款5G智能汽车预计年底上市。更重要的是，威马宣布今天推出全球首款全新5G智能汽车。据介绍，这是星辉基地整条生产线建成后第一辆下线的量产样车，与量产交付车型相比还有待改进。该车型定位为SUV，预计2020年量产交付。除了发布新车计划，沈晖还宣布威马将在今年发布下一代芯片平台。据悉，新的威马平台将拥有比目前平台多10倍的计算能力，其CPU和GPU的理论性能可分别达到8.5倍和20倍。支持的最大分辨率比目前水平强4倍，支持的屏幕数量和视频输入比目前平台多4个和5个。在智能驾驶方面，沈晖表示，威马今年将量产L3级(有条件)自动驾驶方案，并与百度一起量产代客泊车自主泊车功能。沈晖表示，威马汽车将实施“三步走战略”。第一步，通过智能驾驶和智能驾驶舱能力，升级成为智能电动车的第一实力；第二步是通过5G、AI和片上以太网平台等技术，利用数据高效驱动智能硬件的发展。第三步，通过自动驾驶升级闭环，实现驾驶技术的协同发展。威马汽车的创始人、董事长兼首席执行官申会·威马参股并负责运营星辉基地。值得一提的是，本次威马盛典的举办地——湖北星辉新能源汽车产业基地也首次正式向媒体亮相。据网易汽车介绍，星辉基地的主要投资方为湖北地方政府和长江基金，对于基地股份相对较少的参与者，威马汽车负责基地的运营管理。星辉基地与威马汽车温州工厂相比，主要区别在两个方面:一方面，投资属性不同，星辉不是威马的全资工厂；另一方面，生产的产品不一样，星辉基地的产品是适应5G技术的产品，会和威马汽车温州工厂现有的产品不一样。据悉，星辉基地于2018年奠基，基地按照工业4.0标准建设，具备C2M定制化生产能力，自动化率100%。项目总投资超过200亿元，项目占地1045亩，建筑面积30万平方米。该项目建成后，将为黄冈提供约2200个就业岗位。该项目将分两期建设，其中一期计划投资101.2亿元，年产15万台。湖北星辉新能源汽车产业基地一期规划建设为冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间、电池车间、物流中心和高速试车跑道，具备产品展示和自动驾驶体验功能。同时还规划建设行政中心、餐饮中心等生产生活设施。写在后面:威马2020年以“约”开局，我们可以感受到沈晖“力争在2020年挺进造车新势力交付榜TOP3”的信心。此外，沈晖认为，新的汽车制造力量最终将与传统燃油汽车制造商争夺市场。“成为智能汽车的第一实力，只是我们的一个小目标。跻身全国乘用车第一梯队，是威马汽车的星海。”

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