1月9日消息，据国外媒体报道，在上海超级工厂部分完工投产，生产的Model 3开始交付后，电动汽车制造商特斯拉将注意力集中在柏林的超级工厂上，但这家工厂目前在建设中陷入困境，可能会推迟建设。
特斯拉Giga上海的特斯拉柏林超级工厂建设可能会延迟，因为工厂所在的森林里生活着一种濒临灭绝的蝙蝠。在超级工厂开始建设之前，特斯拉需要获得许可才能转移这些濒临灭绝的蝙蝠。当地自然保护协会的官员透露，栖息在特斯拉柏林超级工厂所在地的蝙蝠目前处于冬眠状态，冬眠从2月到3月结束，随后是它们的交配季节。在此期间，蝙蝠不能被打扰。当地自然保护协会的高层表示，为了尽可能少地打扰濒危蝙蝠，他们不得不在冬眠期间将这些蝙蝠放在一个合适的地方，但这需要特别的许可，特斯拉也需要。特斯拉在柏林建造超级工厂的计划于去年11月12日公布。同一天，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)亲自宣布，他们将在柏林建造一座超级工厂，位于柏林机场附近。柏林超级工厂是特斯拉认定的第四家超级工厂，是特斯拉旗下的第三家整车组装工厂，也是第二家海外超级工厂和整车组装工厂。在10月23日发布的第三季度财报中，特斯拉透露，柏林的超级工厂将用于生产Model 3、Model Y以及未来的车型，计划于2021年投产。德国汽车工业发达，特斯拉在柏林的超级工厂不会只用来生产电动汽车。马斯克曾表示，这个工厂将用于生产电池、动力系统和整车，从Model Y开始生产，特斯拉柏林工厂项目占地300公顷。在柏林Ost Freienbrink工业园旁边，特斯拉正试图以4000万欧元的价格购买相关区域，但这一区域目前被大量树木覆盖，特斯拉需要砍伐大量树木来建造工厂。虽然特斯拉已经承诺种植三次被砍伐的树木，但森林中的生态系统比种树更复杂，它现在面临的濒危蝙蝠就是其中之一。如果柏林的超级工厂按原计划在2021年投产，特斯拉需要在未来几个月内开工，bats需要尽快转移。1月9日消息，据国外媒体报道，在上海超级工厂部分完工投产，生产的Model 3开始交付后，电动汽车制造商特斯拉将注意力集中在柏林的超级工厂上，但这家工厂目前在建设中陷入困境，可能会推迟建设。
特斯拉Giga上海的特斯拉柏林超级工厂建设可能会延迟，因为工厂所在的森林里生活着一种濒临灭绝的蝙蝠。在超级工厂开始建设之前，特斯拉需要获得许可才能转移这些濒临灭绝的蝙蝠。当地自然保护协会的官员透露，栖息在特斯拉柏林超级工厂所在地的蝙蝠目前处于冬眠状态，冬眠从2月到3月结束，随后是它们的交配季节。在此期间，蝙蝠不能被打扰。当地自然保护协会的高层表示，为了尽可能少地打扰濒危蝙蝠，他们不得不在冬眠期间将这些蝙蝠放在一个合适的地方，但这需要特别的许可，特斯拉也需要。特斯拉在柏林建造超级工厂的计划于去年11月12日公布。同一天，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)亲自宣布，他们将在柏林建造一座超级工厂，位于柏林机场附近。柏林超级工厂是特斯拉认定的第四家超级工厂，是特斯拉旗下的第三家整车组装工厂，也是第二家海外超级工厂和整车组装工厂。在10月23日发布的第三季度财报中，特斯拉透露，柏林的超级工厂将用于生产Model 3、Model Y以及未来的车型，计划于2021年投产。德国汽车工业发达，特斯拉在柏林的超级工厂不会只用来生产电动汽车。马斯克说过，这个工厂将被用于……生产电池、动力系统和整车，将从Model Y开始生产，特斯拉柏林工厂项目占地300公顷。在柏林Ost Freienbrink工业园旁边，特斯拉正试图以4000万欧元的价格购买相关区域，但这一区域目前被大量树木覆盖，特斯拉需要砍伐大量树木来建造工厂。虽然特斯拉已经承诺种植三次被砍伐的树木，但森林中的生态系统比种树更复杂，它现在面临的濒危蝙蝠就是其中之一。如果柏林的超级工厂按原计划在2021年投产，特斯拉需要在未来几个月内开工，bats需要尽快转移。
为响应国家发展二手车市场的号召，1月8日，上汽乘用车在浦东新区举行了上汽认证二手车竞拍活动，为用户带来一场大规模、多车型、更透明、更高效的竞拍。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：特斯拉官网）据外媒报道，美国国家高速交通安全管理局（NHTSA）于1月7日表示，他们将对发生在12月29日的一起特斯拉致命车祸发起调查。
1900/1/1 0:00:00美国时间1月7日下午，在美国纳斯达克上市不久的亿航智能（NASDAQEH）在由北卡罗莱纳州交通运输部（NCDOT）主办的一个交通运输峰会上，
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间1月6日，在2020年CES展上，芯片设计公司安谋控股（Arm）与西门子宣布了最新合作成果。
1900/1/1 0:00:00美国国家公路交通安全局正在审查如何消除自动驾驶汽车的监管障碍，并考虑是否让通用汽车公司部署一些没有方向盘的车辆。
1900/1/1 0:00:00随着越来越多的零部件企业纷纷宣布向科技公司转型，与此同时，科技领域与汽车工业之间的界限日益模糊，CES这场原本属于科技企业的行业盛会，如今也成了各大车企及技术提供商的“炫技”舞台。
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