蔚来公布三季报：营收18亿，手中现金近20亿

12月30日，蔚来(NYSE: NIO)公布了截至9月30日的第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度总营收约为18.37亿元，环比增长21.8%，同比增长25%。预计第四季度收入将比第三季度增长约53%。同时，第三季度净亏损约25.22亿元，环比下降23.3%。截至9月30日，其持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资总额约为19.61亿元。蔚来第三季度汽车销售收入约为17.34亿元，环比增长22.5%，同比增长21.5%。此外，其他销售额约为1.03亿元，增长主要是由于车辆交付量增加导致充电桩及配件销售额增加。第三季度毛利率为-12.1%，第二季度为-33.4%。毛利率的大幅提升主要由电动汽车毛利率的大幅提升带动。蔚来在2019年第三季度交付了4799辆汽车，其中ES8交付了603辆，ES6交付了4196辆，超过了上一季度的预测，与第二季度相比增长了35.1%。蔚来预计第四季度ES8和ES6的交付量为8000辆，较第三季度增长约66.7%。第三季度销售及管理费用约为11.64亿元，环比下降18.1%，同比下降30.3%。此外，蔚来第二季度宣布的2亿美元可转债已经正式完成。

就在财报发布的前一天，第三届NIO日在深圳举行。蔚来发布了100千瓦时液冷恒温电池组和20千瓦家用DC充电桩。前者预计将于2020年第四季度交付，这将显著提高其所有车型的电池寿命。NIO日期间，蔚来发布了第三款量产电动轿跑SUV EC6和全新ES8。EC6预计2020年7月公布价格和配置，9月开始交付。新款ES8 NEDC的续航时间为580公里，蔚来计划在2020年4月开始交付新款ES8。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“2019年第三季度，公司交付量较第二季度增长35.1%。加上第四季度预计交付的8000辆，2019年总交付量有望突破20000辆，其中超过48%的销量是通过老用户推荐新用户实现的，可见蔚来用户社区逐渐形成的规模效应。”蔚来首席财务官冯伟补充道:“本季度，在企业中实施了全面的成本控制措施，以优化运营效率。第三季度销售及管理费用和研发费用较第二季度分别下降18.1%和21.3%。”12月30日，蔚来(NYSE: NIO)公布了截至9月30日的第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度总营收约为18.37亿元，环比增长21.8%，同比增长25%。预计第四季度收入将比第三季度增长约53%。同时，第三季度净亏损约25.22亿元，环比下降23.3%。截至9月30日，其持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资总额约为19.61亿元。蔚来第三季度汽车销售收入约为17.34亿元，环比增长22.5%，同比增长21.5%。此外，其他销售额约为1.03亿元，增长主要是由于车辆交付量增加导致充电桩及配件销售额增加。第三季度毛利率为-12.1%，第二季度为-33.4%。毛利率的大幅提升主要由电动汽车毛利率的大幅提升带动。蔚来在2019年第三季度交付了4，799辆汽车，其中包括ES8交付的603辆汽车和德……由ES6提供，超过上一季度的预测，比第二季度增长35.1%。蔚来预计第四季度ES8和ES6的交付量为8000辆，较第三季度增长约66.7%。第三季度销售及管理费用约为11.64亿元，环比下降18.1%，同比下降30.3%。此外，蔚来第二季度宣布的2亿美元可转债已经正式完成。

就在财报发布的前一天，第三届NIO日在深圳举行。蔚来发布了100千瓦时液冷恒温电池组和20千瓦家用DC充电桩。前者预计将于2020年第四季度交付，这将显著提高其所有车型的电池寿命。NIO日期间，蔚来发布了第三款量产电动轿跑SUV EC6和全新ES8。EC6预计2020年7月公布价格和配置，9月开始交付。新款ES8 NEDC的续航时间为580公里，蔚来计划在2020年4月开始交付新款ES8。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“2019年第三季度，公司交付量较第二季度增长35.1%。加上第四季度预计交付的8000辆，2019年总交付量有望突破20000辆，其中超过48%的销量是通过老用户推荐新用户实现的，可见蔚来用户社区逐渐形成的规模效应。”蔚来首席财务官冯伟补充道:“本季度，在企业中实施了全面的成本控制措施，以优化运营效率。第三季度销售及管理费用和研发费用较第二季度分别下降18.1%和21.3%。”

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