近日,据外媒报道,汽车零部件供应商麦格纳(Magna)表示,受多重因素影响,2020年的销量将低于2019年。公司预测2020年总销售额在380亿至400亿美元之间(约合2603亿至2740亿元人民币),当年净收入预计在18亿至20亿美元之间(约合123亿至137亿元人民币)。此外,麦格纳决定终止与出行服务提供商Lyft的自动驾驶技术合作关系。麦格纳认为,美元走强、出售液压和控制业务以及欧洲轻型汽车产量下降都对业绩产生了负面影响,导致公司2020年的销售额下降。麦格纳首席财务官文斯·加利菲(Vince Galifi)在电话会议中表示,2020年,汇率的波动将使公司损失7亿美元(约合人民币48亿元)。在市场不景气的大环境下,我们往往会采取措施。2018年,麦格纳向Lyft投资2亿美元(约合人民币13.7亿元),双方合作开发自动驾驶技术。如今,麦格纳正在结束与Lyft的合作。他们认为“自动驾驶合作影响其利润”,应该投资在能给公司带来更多收入的地方。中短期来看,自动驾驶没有足够的市场需求,而辅助驾驶技术在未来五年有更大的增长空间。高级驾驶辅助系统、电气化和动力总成技术仍是麦格纳将继续拓展的重点领域。此外,麦格纳还没有完全切断与Lyft的合作。麦格纳表示,“我们希望继续在独立开发的几个相关领域进行合作,包括软件和硬件开发和制造方面的潜在联合机会。”近日,据外媒报道,汽车零部件供应商麦格纳(Magna)表示,受多重因素影响,2020年的销量将低于2019年。公司预测2020年总销售额在380亿至400亿美元之间(约合2603亿至2740亿元人民币),当年净收入预计在18亿至20亿美元之间(约合123亿至137亿元人民币)。此外,麦格纳决定终止与出行服务提供商Lyft的自动驾驶技术合作关系。麦格纳认为,美元走强、出售液压和控制业务以及欧洲轻型汽车产量下降都对业绩产生了负面影响,导致公司2020年的销售额下降。麦格纳首席财务官文斯·加利菲(Vince Galifi)在电话会议中表示,2020年,汇率的波动将使公司损失7亿美元(约合人民币48亿元)。在市场不景气的大环境下,我们往往会采取措施。2018年,麦格纳向Lyft投资2亿美元(约合人民币13.7亿元),双方合作开发自动驾驶技术。如今,麦格纳正在结束与Lyft的合作。他们认为“自动驾驶合作影响其利润”,应该投资在能给公司带来更多收入的地方。中短期来看,自动驾驶没有足够的市场需求,而辅助驾驶技术在未来五年有更大的增长空间。高级驾驶辅助系统、电气化和动力总成技术仍是麦格纳将继续拓展的重点领域。此外,麦格纳还没有完全切断与Lyft的合作。麦格纳表示,“我们希望继续在独立开发的几个相关领域进行合作,包括软件和硬件开发和制造方面的潜在联合机会。”
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