日前，有外媒称，戴姆勒将奔驰EQC 2020年的生产目标减半，从原计划年产量6万辆降至3万辆，减产原因是供应商LG化学的电池供应不足。然而，戴姆勒官方否认了这一说法，该公司表示将在2020年生产5万辆奔驰EQC车型。
据了解，奔驰此前曾表示，其目标是在2019年销售总计2.5万辆EQC车型。然而，由于电池供应不足的问题，该公司仅制造了约7000辆此类车型。
EQC是首款量产纯电动SUV < SUV，基于2016年巴黎车展亮相的Generation EQ概念车打造，车身尺寸为4774*1923*1622(1623)mm，轴距为2873 mm..动力方面，新车前后桥各采用一台异步电机，从而实现全时四驱。电机最大功率300 kW (408 HP)，峰值扭矩730 Nm，0-100km/h加速时间5.1秒。它配备了容量为79.2kWh的电池，NEDC的综合续航里程达到415km(408km)。目前该车国产版已经在国内上市，补贴后的价格为56.38万-62.28万元。更多关于这款车的信息，请继续关注汽车之家的后续报道。日前，有外媒称，戴姆勒将奔驰EQC 2020年的生产目标减半，从原计划年产量6万辆降至3万辆，减产原因是供应商LG化学的电池供应不足。然而，戴姆勒官方否认了这一说法，该公司表示将在2020年生产5万辆奔驰EQC车型。
据了解，奔驰此前曾表示，其目标是在2019年销售总计2.5万辆EQC车型。然而，由于电池供应不足的问题，该公司仅制造了约7000辆此类车型。
EQC是首款量产纯电动SUV < SUV，基于2016年巴黎车展亮相的Generation EQ概念车打造，车身尺寸为4774*1923*1622(1623)mm，轴距为2873 mm..动力方面，新车前后桥各采用一台异步电机，从而实现全时四驱。电机最大功率300 kW (408 HP)，峰值扭矩730 Nm，0-100km/h加速时间5.1秒。它配备了容量为79.2kWh的电池，NEDC的综合续航里程达到415km(408km)。目前该车国产版已经在国内上市，补贴后的价格为56.38万-62.28万元。更多关于这款车的信息，请继续关注汽车之家的后续报道。
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