据比利时报纸《回声报》(L 'Echo)报道，雷诺董事长让-菲利普·塞纳德(Jean-Philippe Senard)在回应日产正计划拆分与雷诺联盟的传言时表示，双方的关系“稳定而充满活力，一切都很好，除了没有“消亡”。
雷诺董事长否认与日产分裂联盟，其股价跌至六年低点。周一，英国《金融时报》援引一位未透露姓名的消息人士的话说，在前董事长戈恩戏剧性地逃离日本后，日产汽车高管已经加快了与雷诺可能分裂联盟的应急计划。随后，多家外媒进行了跟踪报道。消息人士称，日产初步讨论的分工包括在工程和制造部门与雷诺整体分离，以及日产董事会的变动。许多日产高管认为雷诺拖累了日产，一些工程师对日产和雷诺推动工程和制造结合的做法感到不满，因为他们认为工程和制造是日产技术的核心。受此影响，雷诺股价周一跌至6年低点，原因是投资者担心，如果没有戈恩的帮助，这家法国集团与日产之间长达20年的成本分摊联盟将解体。自戈恩被捕并随后被解除联盟主席职务以来，雷诺股价已下跌逾三分之一。自2018年11月戈恩因财务不当行为的指控在东京被捕以来，雷诺和日产的联盟伙伴关系长期紧张，进一步加剧了恶化。几天前，随着戈恩逃离东京并公开了一些关于他被捕的内幕消息，投资者的信心受到了打击。
雷诺董事长否认与日产的拆分联盟股价跌至六年低点。路透社援引知情人士的话称，两家公司正试图为长期合作关系中存在的问题找到解决方案，并开始新的联合工业项目。但到目前为止，这些努力还没有产生明显的效果。去年，雷诺试图与菲亚特-克莱斯勒合并失败，这进一步加剧了联盟之间的紧张关系。但这种紧张的根源可以追溯到很多年前。据两位接近日产的消息人士透露，自2015年以来，双方之间的一个主要症结是新技术和新产品研发的成本分摊。上述消息人士之一表示，这一战略“并没有对日产的工作做出适当的补偿:日产的工程产量增加了40%，这意味着在给定的工作时间内，日产工程师的平均工程产量比雷诺工程师高40%。”"如果更严格地衡量，日产的产量在某些情况下是雷诺的两倍."一位知情人士表示，日产已经要求对雷诺和日产员工的工作量和生产率进行分析。两家公司希望高层管理人员的变动可能标志着合作关系的重启，但知情人士表示，日产高层管理人员之间的分歧使得修复联盟关系和启动新项目的努力变得更加复杂。在去年10月驱逐了蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)之后，雷诺目前正在选择新的首席执行官。去年年底，日产选择了与雷诺关系密切的内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官。戈恩被捕后，让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)于2019年初从轮胎制造商米其林跳槽到雷诺，担任董事长。Senard发誓要在今年实现联盟，尽管两家公司还没有提出新的联合倡议。雷诺的一名前高级员工表示:“问题在于，当我们展望未来时，没有什么具体的东西，也没有目标。”据比利时报纸《回声报》(L 'Echo)报道，雷诺董事长让-菲利普·塞纳德(Jean-Philippe Senard)在回应日产正计划拆分与雷诺联盟的传言时表示，双方的关系“稳定而充满活力，一切都很好，除了没有“消亡”。
雷诺董事长否认与日产分裂联盟，其股价跌至六年低点。周一,《金融时报》援引一位未透露姓名的消息人士的话称，在前董事长戈恩戏剧性地逃离日本后，日产汽车高管已经获得了……评估与雷诺可能分裂联盟的应急计划。随后，多家外媒进行了跟踪报道。消息人士称，日产初步讨论的分工包括在工程和制造部门与雷诺整体分离，以及日产董事会的变动。许多日产高管认为雷诺拖累了日产，一些工程师对日产和雷诺推动工程和制造结合的做法感到不满，因为他们认为工程和制造是日产技术的核心。受此影响，雷诺股价周一跌至6年低点，原因是投资者担心，如果没有戈恩的帮助，这家法国集团与日产之间长达20年的成本分摊联盟将解体。自戈恩被捕并随后被解除联盟主席职务以来，雷诺股价已下跌逾三分之一。自2018年11月戈恩因财务不当行为的指控在东京被捕以来，雷诺和日产的联盟伙伴关系长期紧张，进一步加剧了恶化。几天前，随着戈恩逃离东京并公开了一些关于他被捕的内幕消息，投资者的信心受到了打击。
雷诺董事长否认与日产的拆分联盟股价跌至六年低点。路透社援引知情人士的话称，两家公司正试图为长期合作关系中存在的问题找到解决方案，并开始新的联合工业项目。但到目前为止，这些努力还没有产生明显的效果。去年，雷诺试图与菲亚特-克莱斯勒合并失败，这进一步加剧了联盟之间的紧张关系。但这种紧张的根源可以追溯到很多年前。据两位接近日产的消息人士透露，自2015年以来，双方之间的一个主要症结是新技术和新产品研发的成本分摊。上述消息人士之一表示，这一战略“并没有对日产的工作做出适当的补偿:日产的工程产量增加了40%，这意味着在给定的工作时间内，日产工程师的平均工程产量比雷诺工程师高40%。”"如果更严格地衡量，日产的产量在某些情况下是雷诺的两倍."一位知情人士表示，日产已经要求对雷诺和日产员工的工作量和生产率进行分析。两家公司希望高层管理人员的变动可能标志着合作关系的重启，但知情人士表示，日产高层管理人员之间的分歧使得修复联盟关系和启动新项目的努力变得更加复杂。在去年10月驱逐了蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)之后，雷诺目前正在选择新的首席执行官。去年年底，日产选择了与雷诺关系密切的内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官。戈恩被捕后，让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)于2019年初从轮胎制造商米其林跳槽到雷诺，担任董事长。Senard发誓要在今年实现联盟，尽管两家公司还没有提出新的联合倡议。雷诺的一名前高级员工表示:“问题在于，当我们展望未来时，没有什么具体的东西，也没有目标。”
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