长安汽车经历销量阵痛，或影响转型计划

据了解，目前中国汽车出口市场主要是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯和伊朗国家。在走向海外的道路上，SAIC希望在海外建立包括创新R&D中心、生产基地、营销中心、供应链中心和金融公司在内的汽车产业全价值链。长城汽车在全球生产体系上也做了更多的尝试，其在俄罗斯的图拉工厂和重庆智能工厂两大全球整车生产基地已于今年建成投产。北汽集团早已进行出海布局，在30多个国家和地区建立了整车和KD工厂，市场遍布80多个国家和地区。除了新车，二手车在出海路上也很活跃。2019年，第一批二手车出口试点名单出台，二手车出口迎来新的发展机遇。

二手车出海不仅可以解决国内库存大的问题，还可以反过来促进国内新车市场的发展。中国汽车流通协会数据显示，2018年，中国二手车交易量达1382万辆，仅占新车销量的一半左右。与需求端相对应的是，国际市场对二手车进口需求旺盛。为了推动二手车出海，国家相关部门已经出台了多项政策。8月30日，商务部、海关总署发布通知，自9月9日起，二手车出口许可申请和通关将实现无纸化。10月29日，商务部办公厅、部办公厅、海关总署联合发布《关于加快二手车出口的通知》，简化二手车出口转移登记手续。11月起，二手车出口许可由“一车一证”改为“一批一证”，二手车出口实行全国通关一体化模式，企业可自主选择出口申报地和出境口岸。2019年7月，二手车平台心有完成了第一笔从中国到华沙的二手车出口业务。随后，多家公司正在推进二手车出海战略，将车辆发往柬埔寨、加纳等国。回顾过去，2019年发生在汽车行业的大事历历在目。经过一轮历史转型，明年大概率还会继续发生裁员倒闭，那些名单还会被记住。虽然站在2020年的时间节点，但业内一致判断明年车市很难回暖，这也证明了任何一个行业的发展都不可能长久。当一个行业发展到一个时期，就会进入真正竞争的阶段，考验企业的实力。除了整体趋势的演进，2020年还将有一批新技术研究企业以新的方式切入市场，其中政府的政策引导和基础设施布局必不可少。不难看出，在历史的长河下，随着技术的变革，汽车工业也将走向新的方向。据了解，目前中国汽车出口市场主要是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯和伊朗国家。在走向海外的道路上，SAIC希望在海外建立包括创新R&D中心、生产基地、营销中心、供应链中心和金融公司在内的汽车产业全价值链。长城汽车在全球生产体系上也做了更多的尝试，其在俄罗斯的图拉工厂和重庆智能工厂两大全球整车生产基地已于今年建成投产。北汽集团早已进行出海布局，在30多个国家和地区建立了整车和KD工厂，市场遍布80多个国家和地区。除了新车，二手车在出海路上也很活跃。2019年，第一批二手车出口试点名单出台，二手车出口迎来新发展……发展机会。

二手车出海不仅可以解决国内库存大的问题，还可以反过来促进国内新车市场的发展。中国汽车流通协会数据显示，2018年，中国二手车交易量达1382万辆，仅占新车销量的一半左右。与需求端相对应的是，国际市场对二手车进口需求旺盛。为了推动二手车出海，国家相关部门已经出台了多项政策。8月30日，商务部、海关总署发布通知，自9月9日起，二手车出口许可申请和通关将实现无纸化。10月29日，商务部办公厅、部办公厅、海关总署联合发布《关于加快二手车出口的通知》，简化二手车出口转移登记手续。11月起，二手车出口许可由“一车一证”改为“一批一证”，二手车出口实行全国通关一体化模式，企业可自主选择出口申报地和出境口岸。2019年7月，二手车平台心有完成了第一笔从中国到华沙的二手车出口业务。随后，多家公司正在推进二手车出海战略，将车辆发往柬埔寨、加纳等国。回顾过去，2019年发生在汽车行业的大事历历在目。经过一轮历史转型，明年大概率还会继续发生裁员倒闭，那些名单还会被记住。虽然站在2020年的时间节点，但业内一致判断明年车市很难回暖，这也证明了任何一个行业的发展都不可能长久。当一个行业发展到一个时期，就会进入真正竞争的阶段，考验企业的实力。除了整体趋势的演进，2020年还将有一批新技术研究企业以新的方式切入市场，其中政府的政策引导和基础设施布局必不可少。不难看出，在历史的长河下，随着技术的变革，汽车工业也将走向新的方向。

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