电池联盟：2019年动力电池装车量62.2GWh，同比增长9.2%

1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2019年12月新能源汽车电池产销量和装载量数据。2019年12月，中国动力电池产量总计6.2GWh，同比下降22.9%，环比下降31.4%。其中，三元电池产量为4.8GWh，占总产量的77.8%，同比下降0.7%，环比下降10.2%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量的19.0%，同比下降57.2%，环比下降67.4%。2019年1-12月，我国动力电池产量累计85.4GWh，累计同比增长21.0%。其中，三元电池累计55.1GWh，占总产量的64.6%，累计同比增长40.8%；磷酸铁锂电池累计产量27.7GWh，占总产量的32.4%，同比下降1.2%。

从销量来看，2019年12月，中国动力电池销量共计7.8GWh，同比增长3.5%。其中，三元电池销量为5.9GWh，同比增长22.0%，占总销量的76.4%；磷酸铁锂电池销量为1.6GWh，同比下降23.7%，占总销量的20.9%。2019年1-12月，我国动力电池总装载量为75.6GWh，累计同比增长21.4%。其中，三元电池累计销量为53.0GWh，占总销量的70.0%；磷酸铁锂电池累计销量为20.6GWh，占总销量的27.2GWh，整体增长趋势依然为正。

从动力电池装机量来看，2019年12月，全国动力电池装机总量为9.7GWh，同比下降27.4%，环比上升54.4%。年底有一定的冲量表现，但热度较去年同期有所下降。三元电池和磷酸铁锂电池的加载容量分别为4.8GWh和4.7GWh，同比下降28.2%和22.6%，12月两者的加载比例基本持平。2019年1-12月，我国动力电池总装载量为62.2GWh，同比累计增长9.2%。其中，三元电池累计装载量40.5GWh，占总成车的65.2%，累计同比增长22.5%；磷酸铁锂电池累计装载量为20.2GWh，占整车装载量的32.5%，同比下降9.0%。

从单车平均装载功率来看，2019年12月，由于新能源客车产量增加，全国新能源汽车平均装载功率为63.2千瓦时，环比上涨8.8%。根据车型不同，纯电动乘用车平均载重量最高，达到209.1kWh，纯电动乘用车为47.4kWh。

从纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年12月，能量密度140Wh/kg及以上的纯电动乘用车产量仍占主导地位，能量密度140 -160Wh/kg及以上的整车产量分别占纯电动乘用车总产量的49.3%和35.9%，125Wh/kg以下的整车产量12月略有增长。

分企业来看，2019年12月，中国新能源汽车市场共有56家动力电池企业实现装车设施，较11月增加4家。动力电池企业前3、前5、前10分别为6.8GWh、7.7GWh、8.6GWh，占整车的70.0%、79.3%、89.0%，依然居高不下。2019年1-12月，中国新能源汽车市场共有79家动力电池企业实现整车装车设施。排名前10的动力电池企业，动力电池装载54.7GWh，占整车87.9%。

5 1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2019年12月新能源汽车电池产销量和装载量数据。2019年12月，中国动力电池产量总计6.2GWh，同比下降22.9%，环比下降31.4%。其中，三元电池产量为4.8GWh，占总产量的77.8%，同比下降0.7%，环比下降10.2%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量的19.0%，同比下降57.2%，环比下降67.4%。2019年1-12月，我国动力电池产量累计85.4GWh，累计同比增长21.0%。其中，三元电池累计55.1GWh，占总产量的64.6%，累计同比增长40.8%；磷酸铁锂电池累计产量27.7GWh，占总产量的32.4%，同比下降1.2%。

从销量来看，2019年12月，中国动力电池销量共计7.8GWh，同比增长3.5%。其中，三元电池销量为5.9GWh，同比增长22.0%，占总销量的76.4%；磷酸铁锂电池销量为1.6GWh，同比下降23.7%，占总销量的20.9%。2019年1-12月，我国动力电池总装载量为75.6GWh，累计同比增长21.4%。其中，三元电池累计销量为53.0GWh，占总销量的70.0%；磷酸铁锂电池累计销量为20.6GWh，占总销量的27.2GWh，整体增长趋势依然为正。

从动力电池装机量来看，2019年12月，全国动力电池装机总量为9.7GWh，同比下降27.4%，环比上升54.4%。年底有一定冲量表现，但热度较去年同期有所下降。三元电池和磷酸铁锂电池的加载容量分别为4.8GWh和4.7GWh，同比下降28.2%和22.6%，12月两者的加载比例基本持平。2019年1-12月，我国动力电池总装载量为62.2GWh，同比累计增长9.2%。其中，三元电池累计装载量40.5GWh，占总成车的65.2%，累计同比增长22.5%；磷酸铁锂电池累计装载量为20.2GWh，占整车装载量的32.5%，同比下降9.0%。

从单车平均装载功率来看，2019年12月，由于新能源客车产量增加，全国新能源汽车平均装载功率为63.2千瓦时，环比上涨8.8%。根据车型不同，纯电动乘用车平均载重量最高，达到209.1kWh，纯电动乘用车为47.4kWh。

从纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年12月，能量密度140Wh/kg及以上的纯电动乘用车产量仍占主导地位，能量密度140 -160Wh/kg及以上的整车产量分别占纯电动乘用车总产量的49.3%和35.9%，125Wh/kg以下的整车产量12月略有增长。

分企业来看，2019年12月，中国新能源汽车市场共有56家动力电池企业实现装车设施，较11月增加4家。动力电池企业前3、前5、前10分别为6.8GWh、7.7GWh、8.6GWh，占整车的70.0%、79.3%、89.0%，依然居高不下。2019年1-12月，中国新能源汽车市场共有79家动力电池企业实现整车装车设施。排名前10的动力电池企业，动力电池装载54.7GWh，占整车87.9%。

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