陈清泰：电动化是圆十四亿人出行机动化之梦的入口

2020年1月10-12日，中国电动汽车百人会第六届年度论坛在钓鱼台国宾馆正式举行。本次论坛以“把握形势，聚焦转型，引领创新”为主题，继续秉承“传递权威信息，广泛讨论，促进交流合作”的目标，试图帮助业内人士梳理分析产业形势，探讨回应产业关切，寻找未来3-5年产业调整的方向和路径。11日上午，西班牙工业、贸易和旅游部工业和中小企业司秘书长劳尔·布兰科(Raul Blanco)分享了西班牙的经济数据，并介绍了中国与西班牙企业在汽车业务方面的合作。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。我会花10-15分钟的时间介绍为什么西班牙是欧洲发展电动汽车和新能源汽车非常好的合作伙伴，我也会和大家分享一些西班牙的经济数据。西班牙是世界第十三大经济体。首先，我们是欧盟第五大经济体，世界第十三大经济体。进出口均居世界前列。同时，它也是世界上第11大贸易和服务出口国，拥有4700万人口。我们的经济增长势头非常好，我们的增长率与美国持平，高于欧盟和其他一些欧洲国家。同时，我们也是一个非常开放的经济体，非常有竞争力，非常灵活。这里可以看到商品和服务的出口和出口额占我们GDP的比重，可以看到在欧盟排第二。同时也可以看到，在出口方面，西班牙作为目的地，我们也是一个非常大的国家。我们和许多国家做生意。同时我也想强调，西班牙经济是一个非常好的平台，不仅对欧盟，对非洲、拉美、美国都是如此。我们可以看到，很多来自世界各地的公司都把西班牙作为他们业务的平台，帮助他们在拉丁美洲、非洲和美洲做生意。刚才我提到，拉丁美洲、西班牙和拉丁美洲之间的关系无疑是非常重要的，因为历史原因，因为未来原因，因为我们经济的相互依存性。我们与拉丁美洲国家签署了避免双重征税的协议，我们还与19个国家签署了互惠投资保护和促进合同。在西班牙，我们可以看到我们的商业和经济来自各行各业。这里有许多著名的西班牙公司，包括工程公司、电信公司、运输公司和技术公司，包括能源公司。稍后，我们还将关注旅行和交通。我们不仅有制造实力，我们还制造整车和加工零件。西班牙在交通和基础设施方面做得非常好，所以我们对世界的出口有很好的基础。有了这些基础设施，我们可以与世界连接，包括港口、机场、高速公路和铁路。再来说说技术。科技也是R&D和科技发展非常重要的基础设施。在西班牙，各种科技园区遍布全国，我们也有大量的人力资本和非常成熟的劳动力。在政府激励政策方面，大部分地区可以从财政和公共管理部获得欧盟和西班牙的补贴，这对整个行业和服务业都非常重要。在过去的十年里，中国和西班牙的关系不断加强。我们可以在贸易中看到相关的证据。同时，两国交往密切。2017年有60万人到西班牙旅游，两国间也有很多年轻人交流。这也是全球互联互通的重要体现。许多中国企业在西班牙做生意。这里有一些例子。我们可以看到这些公司的LOGO，包括服务行业、科技行业、自动驾驶、汽车相关零部件制造等等。有许多中国公司。此外，我们还想谈谈中国和西班牙公司之间的重要战略伙伴关系。许多美国……公司利用西班牙作为投资平台，在拉丁美洲和中东的第三国进行投资。西班牙汽车产量也位居世界前列。西班牙汽车工业位居世界前列，是欧洲第二大汽车生产国。我们也生产很多电动汽车。在汽车零部件方面，我们也是欧洲第四大汽车零部件生产商。西班牙每年生产约300万个汽车零部件，其中很大一部分用于出口，这意味着我们的17个汽车工厂、10个汽车产业集群以及大量在西班牙生产的车辆都非常具有竞争力。因为西班牙汽车80%出口，我们有一流的零部件厂商，比如CIE和FAE，在中国非常有名。现在西班牙汽车公司已经在中国设立了70多家工厂进行生产和加工。说到员工数量，西班牙汽车工业和零部件工业共创造了23万个就业岗位，所以我们在R&D和创新能力方面也很有竞争力。我后面会跟大家重点说一下，所以这是一个竞争非常激烈的行业，其总产值的83%用于出口。西班牙计划比欧盟早十年实现零排放。现在来说说新的趋势，就是未来的电动交通。西班牙制造商宣布了八款新车型。这8款西班牙制造的纯电动和混合动力汽车将于2020年投产，共4款新型混合动力汽车及相关政策。西班牙雄心勃勃要成为欧洲电动交通的代表国家，希望生产更多的低排放汽车。整个欧盟都希望在2050年实现零排放，西班牙也是非常重要的贡献者。我们希望在2040年欧盟之前实现零排放，也就是提前10年。到2030年，我们希望在国家发展计划中制定一些关于环境和能源的量化指标。例如，我们希望有500万辆电动汽车在西班牙的道路上行驶，这意味着欧盟汽车总保有量的10%将被电动汽车取代。我们希望在未来四年投资10亿欧元，推动新能源汽车和电动汽车的发展。欧盟为未来的旅行制定了相关目标，西班牙将坚决履行这一承诺。在欧盟，我们现在正在实施减排计划和新能源汽车计划，基本上每个项目都有西班牙的参与。我们在研发方面也投入了大量的成本，用来推动整个汽车产业的发展，尤其是新能源汽车。不仅仅是电动车，还有电动车相关的一些技术。我们也在做相关的研发，包括安全相关的材料，自动驾驶，汽车轻量化等。这些都是我们投入研发的方向和领域。我们希望电动汽车、自动驾驶、智能网联汽车能够形成有机的结合。接下来，我想重点谈谈纳瓦拉数字创新中心。这是我们电动车的一个生产基地，结合了所有的可再生能源技术和新能源汽车技术，形成了非常完善的供应链和产业链。在纳瓦拉，我们有一个研究可再生能源的国家中心，这也是西班牙非常著名的研究中心。11月，来自中国的电动汽车100委员会参观了大众汽车在R&D中心的基地，并参观了一些电动出行相关项目。这是我们全新的数字创新实验中心，每个公司的R&D部门都与大学校园直接相连。我们希望在四代技术、新环境技术和新旅行计划方面与大学达成产学研合作。在氢能研究方面，我们也有相关的国家氢能中心，该中心位于卡斯蒂利亚巴斯克地区，我们在电动汽车领域有很多竞争优势。包括建立电子电网中心、充电容量中心、电动公交中心等。，所有这些研发都有望进一步推动电动汽车及相关技术的发展。我们可以在西班牙看到一些著名的汽车产业集群，包括在荷尔斯泰因，主要负责开发混合动力汽车，在蒙德拉贡，有一个实验室做新的出行解决方案的研究，包括它对可持续发展、互联互通、自主、协作和负责任的关注……资源的e。在国际车展上，我们也展示过。展览的主要焦点是我们即将宣布的一些新项目，尤其是那些以技术为特色的项目。我介绍了我们的一些优势和竞争力，这也是你去欧洲应该选择西班牙合作的原因。如果你有任何问题，你可以稍后来找我或我的同事。感谢2020年1月10-12日，中国电动汽车百人会第六届年度论坛在钓鱼台国宾馆正式召开。本次论坛以“把握形势，聚焦转型，引领创新”为主题，继续秉承“传递权威信息，广泛讨论，促进交流合作”的目标，试图帮助业内人士梳理分析产业形势，探讨回应产业关切，寻找未来3-5年产业调整的方向和路径。11日上午，西班牙工业、贸易和旅游部工业和中小企业司秘书长劳尔·布兰科(Raul Blanco)分享了西班牙的经济数据，并介绍了中国与西班牙企业在汽车业务方面的合作。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。我会花10-15分钟的时间介绍为什么西班牙是欧洲发展电动汽车和新能源汽车非常好的合作伙伴，我也会和大家分享一些西班牙的经济数据。西班牙是世界第十三大经济体。首先，我们是欧盟第五大经济体，世界第十三大经济体。进出口均居世界前列。同时，它也是世界上第11大贸易和服务出口国，拥有4700万人口。我们的经济增长势头非常好，我们的增长率与美国持平，高于欧盟和其他一些欧洲国家。同时，我们也是一个非常开放的经济体，非常有竞争力，非常灵活。这里可以看到商品和服务的出口和出口额占我们GDP的比重，可以看到在欧盟排第二。同时也可以看到，在出口方面，西班牙作为目的地，我们也是一个非常大的国家。我们和许多国家做生意。同时我也想强调，西班牙经济是一个非常好的平台，不仅对欧盟，对非洲、拉美、美国都是如此。我们可以看到，很多来自世界各地的公司都把西班牙作为他们业务的平台，帮助他们在拉丁美洲、非洲和美洲做生意。刚才我提到，拉丁美洲、西班牙和拉丁美洲之间的关系无疑是非常重要的，因为历史原因，因为未来原因，因为我们经济的相互依存性。我们与拉丁美洲国家签署了避免双重征税的协议，我们还与19个国家签署了互惠投资保护和促进合同。在西班牙，我们可以看到我们的商业和经济来自各行各业。这里有许多著名的西班牙公司，包括工程公司、电信公司、运输公司和技术公司，包括能源公司。稍后，我们还将关注旅行和交通。我们不仅有制造实力，我们还制造整车和加工零件。西班牙在交通和基础设施方面做得非常好，所以我们对世界的出口有很好的基础。有了这些基础设施，我们可以与世界连接，包括港口、机场、高速公路和铁路。再来说说技术。科技也是R&D和科技发展非常重要的基础设施。在西班牙，各种科技园区遍布全国，我们也有大量的人力资本和非常成熟的劳动力。在政府激励政策方面，大部分地区可以从财政和公共管理部获得欧盟和西班牙的补贴，这对整个行业和服务业都非常重要。在过去的十年里，中国和西班牙的关系不断加强。我们可以在贸易中看到相关的证据。同时，两国交往密切。2017年有60万人到西班牙旅游，两国间也有很多年轻人交流。这也是全球一体化的一个重要表现……连接。许多中国企业在西班牙做生意。这里有一些例子。我们可以看到这些公司的LOGO，包括服务行业、科技行业、自动驾驶、汽车相关零部件制造等等。有许多中国公司。此外，我们还想谈谈中国和西班牙公司之间的重要战略伙伴关系。许多美国公司将西班牙作为投资平台，在拉丁美洲和中东的第三国进行投资。西班牙汽车产量也位居世界前列。西班牙汽车工业位居世界前列，是欧洲第二大汽车生产国。我们也生产很多电动汽车。在汽车零部件方面，我们也是欧洲第四大汽车零部件生产商。西班牙每年生产约300万个汽车零部件，其中很大一部分用于出口，这意味着我们的17个汽车工厂、10个汽车产业集群以及大量在西班牙生产的车辆都非常具有竞争力。因为西班牙汽车80%出口，我们有一流的零部件厂商，比如CIE和FAE，在中国非常有名。现在西班牙汽车公司已经在中国设立了70多家工厂进行生产和加工。说到员工数量，西班牙汽车工业和零部件工业共创造了23万个就业岗位，所以我们在R&D和创新能力方面也很有竞争力。我后面会跟大家重点说一下，所以这是一个竞争非常激烈的行业，其总产值的83%用于出口。西班牙计划比欧盟早十年实现零排放。现在来说说新的趋势，就是未来的电动交通。西班牙制造商宣布了八款新车型。这8款西班牙制造的纯电动和混合动力汽车将于2020年投产，共4款新型混合动力汽车及相关政策。西班牙雄心勃勃要成为欧洲电动交通的代表国家，希望生产更多的低排放汽车。整个欧盟都希望在2050年实现零排放，西班牙也是非常重要的贡献者。我们希望在2040年欧盟之前实现零排放，也就是提前10年。到2030年，我们希望在国家发展计划中制定一些关于环境和能源的量化指标。例如，我们希望有500万辆电动汽车在西班牙的道路上行驶，这意味着欧盟汽车总保有量的10%将被电动汽车取代。我们希望在未来四年投资10亿欧元，推动新能源汽车和电动汽车的发展。欧盟为未来的旅行制定了相关目标，西班牙将坚决履行这一承诺。在欧盟，我们现在正在实施减排计划和新能源汽车计划，基本上每个项目都有西班牙的参与。我们在研发方面也投入了大量的成本，用来推动整个汽车产业的发展，尤其是新能源汽车。不仅仅是电动车，还有电动车相关的一些技术。我们也在做相关的研发，包括安全相关的材料，自动驾驶，汽车轻量化等。这些都是我们投入研发的方向和领域。我们希望电动汽车、自动驾驶、智能网联汽车能够形成有机的结合。接下来，我想重点谈谈纳瓦拉数字创新中心。这是我们电动车的一个生产基地，结合了所有的可再生能源技术和新能源汽车技术，形成了非常完善的供应链和产业链。在纳瓦拉，我们有一个研究可再生能源的国家中心，这也是西班牙非常著名的研究中心。11月，来自中国的电动汽车100委员会参观了大众汽车在R&D中心的基地，并参观了一些电动出行相关项目。这是我们全新的数字创新实验中心，每个公司的R&D部门都与大学校园直接相连。我们希望在四代技术、新环境技术和新旅行计划方面与大学达成产学研合作。在氢能研究方面，我们也有相关的国家氢能中心，该中心位于卡斯蒂利亚巴斯克地区，我们在电动汽车领域有很多竞争优势。包括建立电子电网中心、充电容量中心、电动公交中心等。所有这些研究和开发都有望进一步推动……的发展电动汽车及相关技术。我们可以在西班牙看到一些知名的汽车工业产业集群，包括在荷尔斯泰因，主要负责开发混合动力汽车，在蒙德拉贡，有一个实验室做新的出行解决方案的研究，包括它对可持续发展、互联互通、自主、协作和负责任地使用资源的关注。在国际车展上，我们也展示过。展览的主要焦点是我们即将宣布的一些新项目，尤其是那些以技术为特色的项目。我介绍了我们的一些优势和竞争力，这也是你去欧洲应该选择西班牙合作的原因。如果你有任何问题，你可以稍后来找我或我的同事。谢谢你

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