宝马：风水轮流转，也该让我尝尝第一的滋味了

大家都说2019年车市不景气。从乘用车协会公布的销量数据可以看出，去年中国狭义乘用车总销量定格在2069.8万辆。和预期一样，出现了7.4%的同比小幅下滑，这也是继2018年首次下滑后的进一步扩大趋势。市场无情，但我想说，各大品牌阵营中，只有奢侈品牌出现了7.6%的小幅增长。

从这个角度来看，并不是市场寒冬，而是车市变得更加理性和极端。没钱的选择日系产品，有钱的直接做起了BBA。但坦率地说，这其实是一种不健康的发展趋势。奢侈品牌开始扩张，这太可怕了。因此，寻找新的销售增长点成为合资企业和自主品牌的首要任务。

近日，各大豪华车品牌相继发布了2019年的年度销量报告，毫无疑问，BBA依然稳坐顶级豪华品牌前列。回看二线豪华品牌，凯迪拉克稳坐冠军宝座。虽然雷克萨斯在华首次突破20万辆大关，势头最强，但仍未能超越凯迪拉克。此外，不需要销量厮杀的沃尔沃依然保持两位数的增长。

纵观2019年豪车品牌年度榜单，让你没想到的是，宝马赢了。远的不说，在过去的两年里，2017年和2018年，奥迪一直稳坐冠军位置，宝马则稳稳压在第三的位置。现在风水轮流转，是时候让我在宝马尝尝第一的滋味了。

原本以为2019年奔驰在华702088辆的销量已经很强劲了，宝马却上演了一出“大反超”的大戏。与MINI品牌一起，以全年723680的累计销量直接夺冠。不仅与第二名奔驰差距较大，在BBA也是最激进的，实现了13.1%的同比增速。但是，当年的第一辆奥迪是70万辆里挤出来的。

具体来看，宝马X系列的SUV车型变化显著，累计年销量较去年同期增长超过50%。其中，X3全年销量为122158辆，占总销量的16.88%，同比增长超过3倍。全新的宝马X1也贡献了96000辆的销量，领先同级市场。如果宝马首款纯电动SUV车型ix3到来，在新能源领域将一发不可收拾。

轿车方面，最大的流量自然来自宝马5系。1-12月，销售新车161589辆，同比增长7.6%，已成为所有豪华轿车品牌的冠军车型。新一代宝马3系上市后，几经波折。产能问题、召回和强劲的价格导致新3系出现重大裂痕。不过好在新3系由于有优惠，销量一直在增加，全年共交付新车110156辆。

不仅如此，在新能源领域，宝马最近实现了全球50万辆的历史最好成绩，并将在未来两年内挑战翻番的销售目标。从中国市场来看，宝马5系PHEV车型表现最为亮眼，正常月销量2000到3000辆。

最终，宝马锁定2019豪华品牌销量桂冠，既在意料之中，也在意料之中。当然，宝马可以庆幸的是，MINI品牌也很牛逼，贡献了32678辆。

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