拿下斯巴鲁20%股份，丰田集团新联盟正式形成

拿下斯巴鲁后，丰田集团联盟正式成立。斯巴鲁新闻机构近日宣布，斯巴鲁大股东和最大外部股东丰田汽车达成协议，丰田汽车在斯巴鲁的持股比例从16.8%增至20%。此后，斯巴鲁转型为丰田汽车的股权子公司，斯巴鲁的损益表现将纳入丰田汽车披露的财报中。据了解，丰田汽车早在2019年9月就对斯巴鲁进行了增资。此举将有助于双方深化合作关系，更有效地投资新兴领域和新技术。该协议于2020年2月6日生效。丰田预计将花费700亿日元(约合人民币44.7亿元)将斯巴鲁的持股比例提高至20%。同时，斯巴鲁也将投入相同金额收购丰田不到1%的股份。根据新协议，双方将再次充分利用斯巴鲁的四驱技术和丰田的电气化技术，共同开发新车型，包括基于新EV平台生产和销售的电气化车型，同时双方将在自动驾驶和智能联网方面进行合作。丰田与斯巴鲁的业务合作始于2005年。当时美国通用汽车公司因金融危机急需出售斯巴鲁(当时名为富士重工)的全部股份，随后丰田汽车公司收购了斯巴鲁大部分出售的股份。双方合作后，丰田86与斯巴鲁BRZ的联合项目是双方多年合作中最著名的产品。据说下一代86/BRZ也将采用联合开发的模式。在电动化方面，丰田和斯巴鲁于2019年6月宣布，计划开发一款电动SUV，将在两家公司的品牌下独立销售，预计将于2020年上市。双方的合作声明还表示，斯巴鲁的四驱技术和丰田的电气化技术将应用于这款全新SUV。值得注意的是，在丰田对斯巴鲁的贡献增至20%并纳入财报后，斯巴鲁正式成为丰田集团联盟的一员。算上斯巴鲁的销量，丰田集团将超越奥迪ag，有望夺得全球销量冠军。根据丰田集团2019年全球销量数据，包括旗下丰田、雷克萨斯、大发、日野品牌在内，全球销量共计1074.21万辆，同比增长1.4%。2019年，斯巴鲁全球销量达104.2万辆，增长4%。2019年，新丰田集团整体销量可达1178.41万辆，超过奥迪股份公司的1097.46万辆。在最新的业绩报告中，斯巴鲁第三财季(2019年10月1日-2020年12月31日)营业收入下降2.3%，至8889亿日元；营业利润降至578亿日元；净收入减少42%，为434亿日元(约合27.7亿人民币)。利润大幅下降主要是由于当季销量下降、召回成本增加以及不利的汇率损失。然而，斯巴鲁对截至2020年3月31日的当前财年的收入预测保持不变。该公司预计营业利润增长21%至2200亿日元，净利润增长15%至1630亿日元(约合人民币104亿元)。随着新四化的迅速崛起和成本控制商业理念的成熟，越来越多的汽车制造商寻求资本合作。2019年8月，丰田宣布与铃木汽车正式结成资本联盟，收购铃木5%的股份，铃木收购丰田0.2%的股份，从而形成交叉持股，开始业务合作。此外，丰田和马自达还形成交叉持股。丰田拥有马自达约5%的股份，马自达拥有丰田约0.25%的股份。双方因此加强合作关系，并计划共同开发电动汽车技术。2018年3月，“马自达丰田制造公司”在美国正式成立，双方各占50%的股份。新工厂将首先投产马自达跨界SUV和丰田卡罗拉。此外，大众和福特结成不涉及交叉持股的战略联盟。双方在商用车和皮卡上合作，并探索在自动驾驶、电动汽车和移动服务方面的合作。吉利汽车通过收购其他汽车制造商的股份形成了合作关系，包括沃尔沃、宝腾、路特斯和戴姆勒。越来越多的汽车厂商在资本上相互合作，结成联盟，这说明在追求规模和性价比的同时，传统汽车厂商正抱团以应对电动化、智能化等新领域崛起的机遇和挑战。拿下斯巴鲁后，丰田集团联盟正式成立。斯巴鲁新闻机构近日宣布，斯巴鲁大股东和最大外部股东丰田汽车达成协议，丰田汽车在斯巴鲁的持股比例从16.8%增至20%。此后，斯巴鲁转型为丰田汽车的股权子公司，斯巴鲁的损益表现将纳入丰田汽车披露的财报中。据了解，丰田汽车早在2019年9月就对斯巴鲁进行了增资。此举将有助于双方深化合作关系，更有效地投资新兴领域和新技术。该协议于2020年2月6日生效。丰田预计将花费700亿日元(约合人民币44.7亿元)将斯巴鲁的持股比例提高至20%。同时，斯巴鲁也将投入相同金额收购丰田不到1%的股份。根据新协议，双方将再次充分利用斯巴鲁的四驱技术和丰田的电气化技术，共同开发新车型，包括基于新EV平台生产和销售的电气化车型，同时双方将在自动驾驶和智能联网方面进行合作。丰田与斯巴鲁的业务合作始于2005年。当时美国通用汽车公司因金融危机急需出售斯巴鲁(当时名为富士重工)的全部股份，随后丰田汽车公司收购了斯巴鲁大部分出售的股份。双方合作后，丰田86与斯巴鲁BRZ的联合项目是双方多年合作中最著名的产品。据说下一代86/BRZ也将采用联合开发的模式。在电动化方面，丰田和斯巴鲁于2019年6月宣布，计划开发一款电动SUV，将在两家公司的品牌下独立销售，预计将于2020年上市。双方的合作声明还表示，斯巴鲁的四驱技术和丰田的电气化技术将应用于这款全新SUV。值得注意的是，在丰田对斯巴鲁的贡献增至20%并纳入财报后，斯巴鲁正式成为丰田集团联盟的一员。算上斯巴鲁的销量，丰田集团将超越奥迪ag，有望夺得全球销量冠军。根据丰田集团2019年的全球销售数据，包括其丰田、雷克萨斯、大发和日野品牌，gl……al销量共计1074.21万辆，同比增长1.4%。2019年，斯巴鲁全球销量达104.2万辆，增长4%。2019年，新丰田集团整体销量可达1178.41万辆，超过奥迪股份公司的1097.46万辆。在最新的业绩报告中，斯巴鲁第三财季(2019年10月1日-2020年12月31日)营业收入下降2.3%，至8889亿日元；营业利润降至578亿日元；净收入减少42%，为434亿日元(约合27.7亿人民币)。利润大幅下降主要是由于当季销量下降、召回成本增加以及不利的汇率损失。然而，斯巴鲁对截至2020年3月31日的当前财年的收入预测保持不变。该公司预计营业利润增长21%至2200亿日元，净利润增长15%至1630亿日元(约合人民币104亿元)。随着新四化的迅速崛起和成本控制商业理念的成熟，越来越多的汽车制造商寻求资本合作。2019年8月，丰田宣布与铃木汽车正式结成资本联盟，收购铃木5%的股份，铃木收购丰田0.2%的股份，从而形成交叉持股，开始业务合作。此外，丰田和马自达还形成交叉持股。丰田拥有马自达约5%的股份，马自达拥有丰田约0.25%的股份。双方因此加强合作关系，并计划共同开发电动汽车技术。2018年3月，“马自达丰田制造公司”在美国正式成立，双方各占50%的股份。新工厂将首先投产马自达跨界SUV和丰田卡罗拉。此外，大众和福特结成不涉及交叉持股的战略联盟。双方在商用车和皮卡上合作，并探索在自动驾驶、电动汽车和移动服务方面的合作。吉利汽车通过收购其他汽车制造商的股份形成了合作关系，包括沃尔沃、宝腾、路特斯和戴姆勒。越来越多的汽车厂商在资本上相互合作，结成联盟，这说明在追求规模和性价比的同时，传统汽车厂商正抱团以应对电动化、智能化等新领域崛起的机遇和挑战。

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