2019年，新能源汽车遇到拐点，迎来黑暗时刻。创业者靠什么力量“渡过难关”？12月16日，第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)如期抵达北京。2019发布会的主题是“重新定义汽车:伟大的队长”。12月15日晚，数十位出席GNEV10的嘉宾坐在一起，闭门分享“2019未来汽车开发者俱乐部冬夜谈”主题。这些“队长”希望为已经进入寒冬的新能源汽车找到一条穿越之路。江淮新能源营销公司总经理王光宇在发言中表示，2019年下半年新能源汽车市场的表现与预期相差较大。具体分析原因有三:需求不足，需求被稀释，更真实的需求。他提到，2020年或2021年要恢复市场需求，迎合市场需求，调整产品状态。
以下为王光宇精彩演讲实录，经嘉宾审阅，已删除。2019年，尤其是下半年，市场表现确实和我们的预期相差很多。从需求端来说，我认为有几个原因:一是需求不足。不仅仅是新能源汽车，整个汽车行业，包括很多其他行业，消费者在能买能不买的人群中选择不买；在可兑换和不可兑换中，我们选择不兑换，消费相对谨慎。当然，如前所述，裁员降薪等因素导致需求不足。第二，需求被稀释。有两个重要的方面:在新能源领域，我们都知道2016-2018年市场上有很多共享和分时租赁的汽车，从年初到年底都在以相对较低的价格流通。这样，市场上就没有太多真正的需求了。这个群体2万元左右就可以买一辆行驶里程在2万公里左右的车，大大稀释了对我们目前产品的需求。另外燃油车很便宜，2019年油价也不贵。我觉得很大一部分选车需求被稀释了。第三，需求是真实的。回顾新能源近五年的季度销量数据可以发现，2018年四季度销量占全年销量的56%，2017年四季度占全年销量的58%，2016年四季度占67%，2015年为75%。也就是说，市场需求实际上是在之前5年的第四季度体现出来的，消化肯定不是在第四季度。这种现象在2019年并没有出现。我觉得这叫“去库存”，消化存量资源，让需求更真实。当然，我们仍然预计未来的真实需求会有所恢复。全球汽车电动化的趋势无法改变。在这种状态下，需求会恢复。1995年，美国人提出新品类和新技术的成长有五个阶段，第一个阶段是萌芽阶段；第二阶段是过渡期；第三阶段是幻灭；第四阶段是恢复期；第五个阶段是成熟。我觉得这十年新能源汽车应该会走这样的轨迹。满足市场需求，调整产品状态，我觉得这个需求恢复的时间应该在2020年或者2021年。编辑:严明关于未来汽车俱乐部未来汽车开发者俱乐部是世界上最具影响力的汽车行业俱乐部之一。其宗旨是开放、创意、共享，已成为未来汽车开发者(包括技术团队、创业者、投资人)的大本营和根据地。2019年，新能源汽车遇到拐点，迎来黑暗时刻。创业者靠什么力量“渡过难关”？12月16日，第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)如期抵达北京。2019发布会的主题是“重新定义汽车:伟大的队长”。12月15日晚，数十位出席GNEV10的嘉宾坐在一起，闭门分享“2019未来汽车开发者俱乐部冬夜谈”主题。这些“队长”希望为已经进入寒冬的新能源汽车找到一条穿越之路。江淮新能源营销公司总经理王光宇在发言中表示，2019年下半年新能源汽车市场的表现与预期相差较大。具体分析原因有三:需求不足，需求被稀释，更真实的需求。他提到，2020年或2021年要恢复市场需求，迎合市场需求，调整产品状态。
以下为王光宇精彩演讲实录，经嘉宾审阅，已删除。2019年，尤其是下半年，市场表现确实和我们的预期相差很多。从需求端来说，我认为有几个原因:一是需求不足。不仅仅是新能源汽车，整个汽车行业，包括很多其他行业，消费者在能买能不买的人群中选择不买；在可兑换和不可兑换中，我们选择不兑换，消费相对谨慎。当然，如前所述，裁员降薪等因素导致需求不足。第二，需求被稀释。有两个重要的方面:在新能源领域，我们都知道2016-2018年市场上有很多共享和分时租赁的汽车，从年初到年底都在以相对较低的价格流通。这样，市场上就没有太多真正的需求了。这个群体2万元左右就可以买一辆行驶里程在2万公里左右的车，大大稀释了对我们目前产品的需求。另外燃油车很便宜，2019年油价也不贵。我觉得很大一部分选车需求被稀释了。第三，需求是真实的。回顾新能源近五年的季度销量数据可以发现，2018年四季度销量占全年销量的56%，2017年四季度占全年销量的58%，2016年四季度占67%，2015年为75%。也就是说，市场需求实际上是在之前5年的第四季度体现出来的，消化肯定不是在第四季度。这种现象在2019年并没有出现。我觉得这叫“去库存”，消化存量资源，让需求更真实。当然，我们仍然预计未来的真实需求会有所恢复。全球汽车电动化的趋势无法改变。在这种状态下，需求会恢复。1995年，美国人提出新品类和新技术的成长有五个阶段，第一个阶段是萌芽阶段；第二阶段是过渡期；第三阶段是幻灭；第四阶段是恢复期；第五个阶段是成熟。我觉得这十年新能源汽车应该会走这样的轨迹。满足市场需求，调整产品状态，我觉得这个需求恢复的时间应该在2020年或者2021年。编辑:严明关于未来汽车俱乐部未来汽车开发者俱乐部是世界上最具影响力的汽车行业俱乐部之一。其宗旨是开放、创意、共享，已成为未来汽车开发者(包括技术团队、创业者、投资人)的大本营和根据地。
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