2019年全球新能源汽车销量近221万辆，畅销车型有这些！

据EVsales数据显示，2019年12月，全球新能源乘用车销量达27.9万辆，同比下降4%，但仍是历史第三好的表现。这一年终市场表现也促使全年销量同比增长10%，达到近221万辆。全球新能源乘用车市场渗透率也从2018年的2.1%提升至2019年的2.5%。从不同动力类型的车型来看，2019年纯电动乘用车市场份额增长5%至74%，12月市场份额达到81%。这是自2011年以来纯电动汽车的最高市场份额，这一成绩主要得益于中国市场和特斯拉Model 3的高销量。

具体车辆性能方面，特斯拉Model 3再次打破单月交付纪录，2019年12月实现53000辆的交付业绩，是2018年同期的两倍。BAIC EU系列继续占据亚军位置，成为除特斯拉Model 3之外唯一月销量突破20000辆、年销量突破100000辆的新能源汽车。第三名位置在2019年12月易主，广汽Aion S在2019年12月交付8460辆，攀升至第三名。全年累计销量排名前20，占据第16位。从年度累计排名来看，日产聆风超越比亚迪EV成为年度第三名。虽然它的排名有所提高，但根据销售数据，日产Leaf同比下降了20%。12月还有另外两款表现出色的车型，特斯拉Model X，当月交付5869辆，跻身当月前10，在年度累计排名中位列第11位；另一款车型是奇瑞eQ，以5510辆的销售业绩紧随特斯拉Model X，并在年度排名中超过丰田普锐斯PHEV，达到第12位。此外，SAIC宝骏E系列的表现也值得称道。12月销量突破8000辆，继续稳坐全年第五。

截至2019年底，特斯拉以三款车型近37万辆的销量继续夺得年度冠军，领先第二名比亚迪超过10万辆，而两家车企在2018年的差距不到2万辆。就12月份的单月表现而言，特斯拉交付了6.3万辆汽车，是排名第二的BAIC BJEV的近两倍。12月份比亚迪只取得了第7名的成绩，但以之前的表现，足以卫冕亚军的位置。凭借BAIC新能源3.6万辆的交付业绩，创下销售新纪录的上汽集团仍无法撼动第三的位置。此外，排名第五的宝马和排名第六的大众也在12月取得了最好的表现，这也促使大众在年度榜单中的排名上升了两位。

回顾2019年车企的销售业绩，部分车企损失惨重，如日产同比下滑17%，奇瑞下滑26%，江淮下滑30%。然而，一些车企在2019年取得了显著进展，如起亚同比增长43%，现代增长38%，沃尔沃增长31%。展望2020年，特斯拉可能再次摘得销量桂冠，比亚迪可能恢复高速增长，SAIC和BAIC的竞争仍将继续。与此同时，发誓要在电动化领域努力的大众汽车可能会努力与这三大中国品牌竞争，广汽和现代等品牌可能会继续给市场带来新的惊喜。

标签：特斯拉比亚迪大众日产Model 3

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