国内延期复工 海外车企紧急寻找零部件替代供应商

在国务院将2020年春节假期延长至2月2日之后，各省市都发布了延迟复工的通知，以应对新冠肺炎的持续蔓延。记者了解到，全国25个汽车生产省市，除了客运联合会显示的新疆外，均已发布全省或部分城市延迟复工通知，这意味着全国汽车生产行业已全面处于延迟复工状态。根据公告，大部分省市规定复牌时间不得早于2月10日，而正常复牌时间应为1月31日。

(图片来源:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树个人微信)疫情最严重的湖北省规定，省内各企业复工时间不得早于2月14日。2019年，湖北省汽车产量占全国的8.8%，位居全国第四。相关数据显示，截至2018年底，湖北省汽车制造业规模以上企业1482家。其中，疫情发源地武汉是中国四大乘用车基地之一，汇集了美国、日本、法国、英国、中国五大车辆家族，考虑的车辆系列最全。中国第二大汽车集团东风汽车位于武汉，旗下拥有多家中外合资汽车企业。针对湖北省的要求，DPCA表示正式复工不应早于2月14日。本田(中国)相关负责人表示，在武汉有三家工厂的东风本田暂定于2月14日复工。此外，东风雷诺、东风乘用车、东风商用车也推迟了复工。

(图片来源:DPCA官方微信)除湖北省外，2019年汽车产量排名前三的广东省、吉林省、上海市已规定复工时间不得早于2月10日。据外媒报道，丰田汽车表示，在华整车生产将从原定的2月初推迟至2月10日初，并将根据实际情况进一步决定是否恢复工厂生产。“我们还没有收到最终通知”，一汽丰田人员告诉经济观察报，而广汽丰田人员则表示将于2月10日复工。“复课时间必须按照国家统一规定或者地方政府规定来安排，西安和深圳分公司预计的复课时间是不一样的。”一位比亚迪相关人士对经济观察报网站表示，目前公司北京分公司复工截止日期为2月10日，但仍在湖北地区的部分员工无法按时复工。“目前暂定2月10日复工”，位于吉林长春的一汽奔腾一位工作人员告诉《经济观察报》。com。此外，吉利汽车、长城汽车、北京现代、蔚来汽车等汽车公司的员工告诉记者，复工时间已被推迟到9日以后。“办公室将于2月10日恢复工作，温州工厂将遵循相关政府法令，在节后有序恢复生产，”马薇汽车告诉《经济观察报》。com。温州市已发展成为湖北省外第二重灾区，规定全市各企业复工时间不得早于2月18日。除了整车企业，汽车零部件企业也纷纷推迟复工。“我们已经按照当地政府的要求做了安排，大部分已经在2月10日复工了”，一位博世中国的工作人员告诉《经济观察报》。com。国内最大的电池供应商宁德时代的工作人员也表示，按照福建省的要求，计划2月10日复工。此外，辽宁省一名汽车零部件工人也表示，公司……将于2月10日恢复工作。“很多汽车企业的底盘零部件都是湖北地区独家供应的，预计今年汽车行业也不好玩了”，国内某零部件企业高层告诉《经济观察报》。com。据了解，湖北省除了托管众多整车企业外，还聚集了博世、德尔福、法雷奥、佛吉亚、伟世通、安博福等国际主流零部件企业的大量生产基地。上述高管表示，元器件供应失效的隐患主要来自国内，进口元器件的影响相对较小。”不应该说是供应不足，因为对汽车公司来说，疫情灾难对零部件的影响是一样的。肯定会有缺失的零部件无法生产，尤其是湖北重灾区，零部件短时间内很难更换，汽车企业和零部件只能相互协调配合。另一家高级零部件公司告诉《经济观察报》，“我们也感到压力，首先，我们上游供应商的生产存在不确定性，其次，整车公司的装车量减少，”他补充道。不同的整车企业对零部件供应故障的隐患有不同的认知。”我们直到2月9日才复工。(疫情造成的)影响肯定是有的，现在还在评估过程中。SAIC通用汽车五菱销售公司总经理薛海涛告诉经济观察报。com。”我负责的动力部分不存在供电中断的风险。目前所有货源都是并联供应，来自湖北的供应商将被隔离更换。宁波也有强大的底盘供应商，”吉利汽车内部人士告诉记者关于目前的销量，哪个上游供应商的库存还不够主机厂用十天半月？而且，在目前的疫情下，哪家汽车公司能有太多的销量？"东风大岳起亚一位内部员工告诉经济观察报网站，目前公司的供应商大部分是韩资，交叉供货很少，一级供应商在湖北基本没有直接生产供应。应江苏省要求，东风大岳企业计划于2月10日复工。除了国内，疫情还会对全球汽车供应链产生影响。”车辆出口对全球汽车市场的影响微乎其微，但中国市场是全球汽车零部件采购中心之一，假期延长和疫情仍将持续一段时间。一方面中国的零配件供应能力会受到一定影响，另一方面也会导致各国对从中国进口零配件更加谨慎。汽车行业资深分析师梅宋林告诉经济观察报。com。目前，许多跨国汽车和零部件公司已经安排撤离在华外籍员工，并推迟或取消了他们的中国之行计划。韩国、日本和印度等国家的一些汽车公司正决定暂时停产，寻找替代供应商，以应对中国疫情对供应链的影响。此外，塔塔汽车和特斯拉等汽车公司都表示，疫情可能会影响自己的利润表现。从终端市场来看，预计超过85%的4S商店将在元宵节后恢复营业。全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示，肺炎疫情的影响可能会加剧2019年已经下滑的汽车市场。之前对2020年车市整体增速1%的判断有一定压力。目前很难确定疫情何时结束。梅宋林认为，一旦市场复工，将出现一波购车需求小高峰，可能导致整车企业短时间内无法供货，但不会持续太久。但不排除重灾区少数经销商店供货不及时。

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