又一个新的汽车集团联盟成立。近日,斯巴鲁宣布丰田在斯巴鲁的持股比例从16.8%增至20%。据悉,本次增持股份后,斯巴鲁将转变为丰田汽车的股权子公司,其损益表现将纳入丰田汽车披露的财报中。此前,丰田汽车公司作为斯巴鲁最大的外部股东,持股16.8%。丰田与斯巴鲁的合作,可以追溯到2005年。据了解,丰田汽车最早拥有的斯巴鲁股份,都是从通用汽车买的。斯巴鲁是富士重工有限公司(FHI)的子公司。2005年,富士重工在解除与通用汽车的资本和业务合作后,接受了丰田的投资。丰田汽车从通用汽车手中接管了富士重工8.7%的股份。之后丰田进一步增持股份至16.8%,正式成为斯巴鲁的大股东。此次丰田汽车对斯巴鲁增资,双方于2019年9月达成协议。双方将深化合作关系,更有效地投资新兴领域和新技术。该协议于2020年2月6日生效。2019年9月27日据《日本经济新闻》报道,按照斯巴鲁的股票市值计算,此举可能耗资超过700亿日元(6.5亿美元)。斯巴鲁将以同样的金额购买丰田不到1%的股份。这一次,丰田将是斯巴鲁的一个好归宿。目前斯巴鲁的表现已经一年不如一年了。从其最新的第三季度财报来看,由于批发销量下滑和保修费用激增,以及受汇率影响,斯巴鲁营业利润下滑至578亿日元(5.3亿美元);净收入下降42%,至434亿日元(3.98亿美元),全球汽车批发销量下降5.9%,至26.72万辆。另一方面,2019年丰田全球累计销量达1074.2万辆,同比增长1.4%,中国市场累计销量达162万辆,同比增长9.0%。近日,丰田发布的2020财年前三个财季(2019年4月1日至2019年12月31日)财报数据显示,其业务达到22.8万亿日元(约合1.45万亿人民币),同比微增1.6%;营业利润为2.06万亿日元(约合1308亿人民币),同比增长6.2%。2019年,大众汽车全球销量为1097.46万辆,以同比1.3%的小幅增长击败丰田,而两者的销量差仅为20万辆。斯巴鲁成为丰田汽车子公司后,将帮助丰田超越大众,登上2020年销量冠军宝座。除了斯巴鲁,丰田在激进扩张中还和很多车企结盟。2019年7月,丰田和马自达在华府签署了合作声明。两家公司将在美国阿拉巴马州投资16亿美元,建立合资工厂,生产两家公司联合开发的全新SUV车型。2019年8月,丰田和铃木宣布成立资本联盟,以加速技术开发,共同开发自动驾驶技术。同时,丰田将收购铃木5%的股份,而铃木将收购丰田0.2%的股份,从而形成交叉持股。近年来,全球汽车产业动荡,汽车集团通过并购整合抱团取暖成为常态,世界汽车市场的格局也将被重塑。2019年最典型的事件就是FCA和PSA的合并,诞生了世界第四大汽车集团。而斯巴鲁被丰田收入囊中,也是逃脱不了被边缘化或被收购的小众品牌的典型代表。斯巴鲁和丰田也会各取所需,互相成就。又一个新的汽车集团联盟成立。近日,斯巴鲁宣布丰田在斯巴鲁的持股比例从16.8%增至20%。据悉,本次增持股份后,斯巴鲁将转变为丰田汽车的股权子公司,其损益表现将纳入丰田汽车披露的财报中。此前,丰田汽车公司作为斯巴鲁最大的外部股东,持股16.8%。丰田与斯巴鲁的合作,可以追溯到2005年。据了解,丰田汽车最早拥有的斯巴鲁股份,都是从通用汽车买的。斯巴鲁是富士重工有限公司(FHI)的子公司。2005年,富士重工在解除与通用汽车的资本和业务合作后,接受了丰田的投资。丰田汽车从通用汽车手中接管了富士重工8.7%的股份。之后丰田进一步增持股份至16.8%,正式成为斯巴鲁的大股东。此次丰田汽车对斯巴鲁增资,双方于2019年9月达成协议。双方将深化合作关系,更有效地投资新兴领域和新技术。该协议于2020年2月6日生效。2019年9月27日据《日本经济新闻》报道,按照斯巴鲁的股票市值计算,此举可能耗资超过700亿日元(6.5亿美元)。斯巴鲁将以同样的金额购买丰田不到1%的股份。这一次,丰田将是斯巴鲁的一个好归宿。目前斯巴鲁的表现已经一年不如一年了。从其最新的第三季度财报来看,由于批发销量下滑和保修费用激增,以及受汇率影响,斯巴鲁营业利润下滑至578亿日元(5.3亿美元);净收入下降42%,至434亿日元(3.98亿美元),全球汽车批发销量下降5.9%,至26.72万辆。另一方面,2019年丰田全球累计销量达1074.2万辆,同比增长1.4%,中国市场累计销量达162万辆,同比增长9.0%。近日,丰田发布的2020财年前三个财季(2019年4月1日至2019年12月31日)财报数据显示,其业务达到22.8万亿日元(约合1.45万亿人民币),同比微增1.6%;营业利润为2.06万亿日元(约合1308亿人民币),同比增长6.2%。2019年,大众汽车全球销量为1097.46万辆,以同比1.3%的小幅增长击败丰田,而两者的销量差仅为20万辆。斯巴鲁成为丰田汽车子公司后,将帮助丰田超越大众,登上2020年销量冠军宝座。除了斯巴鲁,丰田在激进扩张中还和很多车企结盟。2019年7月,丰田和马自达在华府签署了合作声明。两家公司将在美国阿拉巴马州投资16亿美元,建立合资工厂,生产两家公司联合开发的全新SUV车型。2019年8月,丰田和铃木宣布成立资本联盟,以加速技术开发,共同开发自动驾驶技术。同时,丰田将收购铃木5%的股份,而铃木将收购丰田0.2%的股份,从而形成交叉持股。近年来,全球汽车产业动荡,汽车集团通过并购整合抱团取暖成为常态,世界汽车市场的格局也将被重塑。2019年最典型的事件就是FCA和PSA的合并,诞生了世界第四大汽车集团。而斯巴鲁被丰田收入囊中,也是逃脱不了被边缘化或被收购的小众品牌的典型代表。斯巴鲁和丰田也会各取所需,互相成就。
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