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为解决充电慢、充电难 北京市计划再建 100 个换电站

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时间:1900/1/1 0:00:00

据悉,到2019年底,北京新能源汽车保有量约30万辆,充电桩约20万个。所以充电依然是困扰新能源车主的最大问题。据统计,2019年北京建成90座电站,2020年计划再建100座电站。

Beijing

2020年北京两会期间,北京市城管委副主任张春贵在接受媒体采访时表示,北京的充电桩建设取得了很大进展,城市很多地区的充电网络平均服务半径已经不到5公里,在人口密集地区甚至缩小到1公里。但目前北京20万个充电桩中,有14万个属于私人充电桩。BAIC等多家车企已经开始积极布局换电模式。就北京地区而言,很多出租车已经采用了换电的模式。每辆出租车更换电池平均只需要几分钟,节省了新能源汽车的充电时间。目前大部分电站都在市区,远郊区的电站很少。未来,北京市城管委将继续推进和优化电站布局。据悉,到2019年底,北京新能源汽车保有量约30万辆,充电桩约20万个。所以充电依然是困扰新能源车主的最大问题。据统计,2019年北京建成90座电站,2020年计划再建100座电站。

Beijing

2020年北京两会期间,北京市城管委副主任张春贵在接受媒体采访时表示,北京的充电桩建设取得了很大进展,城市很多地区的充电网络平均服务半径已经不到5公里,在人口密集地区甚至缩小到1公里。但目前北京20万个充电桩中,有14万个属于私人充电桩。BAIC等多家车企已经开始积极布局换电模式。就北京地区而言,很多出租车已经采用了换电的模式。每辆出租车更换电池平均只需要几分钟,节省了新能源汽车的充电时间。目前大部分电站都在市区,远郊区的电站很少。未来,北京市城管委将继续推进和优化电站布局。

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