买不到特斯拉？中国投资者别急 有这只ETF可以选

最近特斯拉的神奇走势让很多人难以忘怀。去年11月还在350以下瑟瑟发抖。不到三个月就涨到了700以上。2月4日，高成交量十字星触及盘中最高价969，不少华尔街分析师惊呼:入行以来，从未见过如此上涨的股票。特斯拉暴涨的背后是新能源汽车行业的火爆。对于中国的投资者来说，特斯拉似乎永远触手可及，还有一种淡淡的伤感。别人的好升也是别人的，与我无关。真的是这样吗？当然不是。虽然特斯拉买不到，但是投资新能源汽车行业还是有很多途径的。比如买a股的“特斯拉概念股”；当然还有更简单版本的操作——平安新能源汽车ETF(515700。嘘)。一、特斯拉“入华”的隐喻2020年1月初，特斯拉在上海的汽车工厂实现量产。中国乃至全球新能源汽车市场瞬间被点燃。随着特斯拉股价三个月翻了三倍，市场对这个行业的预期突然变得乐观起来。在特斯拉进入中国之前，中国的新能源汽车产业缺乏“扛把子”，没有在消费者中形成消费潮流。虽然新能源汽车是大势所趋，但中国的汽车消费者仍然对BBA感兴趣(宝马、奔驰和奥迪)。在特斯拉之前，国内新能源汽车集中在公共交通领域，如出租车、公交车、网约车等。私家车领域并没有成为消费主流。但随着特斯拉的到来，中国新能源汽车产业链被点燃。特斯拉上海车厂的产能一方面将整合中国新能源汽车产业庞大的供应链，另一方面将为中国新能源汽车产业引入竞争，形成鲶鱼效应。上海汽车工厂预计全年生产8-12万辆，占2018年全国新能源汽车总产量的6.3%-9.4%(数据来源:中汽协)，必将提升我国供应链，利好全产业链发展。第二，不可阻挡的全球潮流新能源汽车将成为21世纪第三个十年的必然发展趋势。首先，全球变暖的趋势引起了广泛的关注和响应；其次，人工智能的发展和机器人的普及会蔓延到出行领域。在自动驾驶领域，电动汽车比传统汽油车优势明显。最后，...为了推动新能源汽车产业的发展，世界各国政府都在积极制定产业政策，我国也早早开始了这方面的布局。早在2012年，国务院就发布了节能与新能源汽车产业发展规划。经过近7年的发展，到2019年，中国新能源汽车产业已经逐渐弯道超车，中国新能源汽车产业供应链龙头企业已经达到与世界先进同类企业同等水平。2019年12月，工信部发布了2021-2035年新能源汽车发展规划(征求意见稿)。意见提出，到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，而2018年新能源汽车销量仅占当年汽车总销量的4.47%(中汽协)。这意味着新能源汽车的销量将在7年内增长5倍。新能源汽车行业将迎来巨大的发展机遇！

来源:中汽协，中信证券研究部不仅在中国，全球各国(经济体)都在力推支持新能源汽车发展的政策，新一轮补贴大战即将打响。比如美国采取税收补贴，购买每辆新能源汽车享受2500-7500美元的税收抵免。欧盟侧重于政策支持。在日本，税收减免和财政补贴的结合力度更大。

并且各大车企也公布了未来1到5年的预期投产计划。特斯拉计划2020年销量100万辆，大众50万辆；宝马计划2021年新能源汽车销量翻番，比亚迪和长安也有相应计划。

来源:官网、财报、InsideEV和中信证券研究部。中国虽然没有苹果，但是有一系列的苹果供应商。这些供应商凭借苹果手机的全球销量获得了巨大的利润。2017年牛市，很多苹果概念股都跑了出来，比如港股的瑞声科技、虞舜光学等等。2020年，同样的逻辑正在重现。虽然新能源汽车的明星企业不在中国，但中国有庞大的供应商，如生产电池的当代安普科技有限公司，生产汽车内控系统和安全系统的盛骏电子，生产汽车底盘减震器的拓普集团，甚至生产电池隔膜设备的恩杰，等等。随着新能源汽车市场的增长，这些企业受益是必然趋势。

中国完善的新能源汽车产业链。资料来源:公共信息整理三。产业链受益a股机会根据罗杰斯扩散效应，创新扩散的渗透需要一个过程。新能源汽车也将遵循同样的道路。受政策支持、车企积极响应等多重因素影响，新能源汽车普及率将逐步提升。

至于资本市场，在2019年补贴退坡的逻辑下，新能源汽车产业链估值被“杀”得相对较低。今年随着政策扶持态度转向明朗，有望成为国内相关产业链加速发展的关键一年，新能源汽车行业将从冬天走向春天。尽管2019年下半年有一波上涨，但新能源汽车板块整体估值(拿中证新能源汽车指数来说，930997。中证为例)仍在均值附近，较2017年估值顶部有一定空间。

事实上，面对当前板块的低估值，一些“聪明基金”(公募)已经开始加仓。对于个人投资者来说，参与新能源汽车行业机会最简单的方式无疑是指数化投资。目前中证指数公司编制了一个跟踪新能源汽车产业链的指数——中证新能源汽车产业指数(930997。CSI)。该指数选取与新能源汽车行业相关的股票作为样本股，包括新能源汽车、充电桩、锂电池设备、电机电控、电池材料、电池组、配套设备及相关上游材料。

就行业的权重分布来看，工业、材料、可选消费各占三分之一左右，三者合计占比超过95%。信息技术占3.3%。

就成份股表现而言，年初以来受特斯拉概念刺激，当代安普科技股份有限公司、拓普集团、盛骏电子等涨幅居前；SAIC集团等成份股跌幅明显。

该指数的基期为2014年12月31日，以1000点为基准。从图中可以看出，该指数自成立以来波动较大，尤其是2018年以后，随着股市的恶化和补贴政策的下降，跌幅非常明显。2019年初到第二季度，还是有一波反复。直到2019年下半年才开始逐渐止跌反弹。

如前所述，2020年将是中国乃至全世界投资新能源汽车的大年，各国的政策支持力度都在加大，消费者对新能源汽车的接受度也在逐渐与厂商达成一致。研究机构普遍预测，未来十年新能源汽车将爆发。据Marklines预测，到2025年，新能源汽车的全球销量将接近1500万辆。全球新能源乘用车销量预测(万辆)

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来源:中国汽车研究院，Marklines因此，新能源汽车产业链上的多家公司受益将成为确定性事件。投资新能源汽车恰逢其时。四。选择平安新能源汽车ETF的三个理由目前，跟踪新能源汽车行业指数(930997)的ETF只有一只。中证)，即平安新能源汽车ETF(515700)，成立于2019年12月31日。那么，平安这种新能源汽车基金有什么优势呢？平安新能源汽车ETF(515700)相比其他同类基金产品，有三个原因。首先是稀缺性。目前国内虽然新能源概念火爆，但是新能源汽车的ETF产品是安全的。所以目前平安这种新能源汽车基金无疑是稀缺的。二是费率低。平安中证新能源汽车产业ETF作为平安基金ETF的重要产品之一，力求通过指数化、分散化的方式，让投资者以较低的成本投资标的指数。平安中证新能源汽车行业ETF管理费0.15%，托管费0.05%，处于行业较低水平。第三，跟踪误差小。依托平安科技平台优势，平安基金自主研发了“俄刻阿诺斯海神系统”，这是一套覆盖全流程的ETF指数投资辅助系统，使整个投资流程系统化，提高了投资效率。通过精细化、专业化的投资管理，年初以来平安基金旗下多只股票ETF的跟踪误差一直位居同类产品前列。

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平安新能源汽车ETF(515700。SH)将于2月10日开始交易。这将是2020年的一次投资活动，届时这款新能源汽车将在新的一年开业。希望你不要错过这个难得的机会。最近特斯拉的神奇走势让很多人难以忘怀。去年11月还在350以下瑟瑟发抖。不到三个月就涨到了700以上。2月4日，高成交量十字星触及盘中最高价969，不少华尔街分析师惊呼:入行以来，从未见过如此上涨的股票。特斯拉暴涨的背后是新能源汽车行业的火爆。对于中国的投资者来说，特斯拉似乎永远触手可及，还有一种淡淡的伤感。别人的好升也是别人的，与我无关。真的是这样吗？当然不是。虽然特斯拉买不到，但是投资新能源汽车行业还是有很多途径的。比如买a股的“特斯拉概念股”；当然还有更简单版本的操作——平安新能源汽车ETF(515700。嘘)。一、特斯拉“入华”的隐喻2020年1月初，特斯拉在上海的汽车工厂实现量产。中国乃至全球新能源汽车市场瞬间被点燃。随着特斯拉股价三个月翻了三倍，市场对这个行业的预期突然变得乐观起来。在特斯拉进入中国之前，中国的新能源汽车产业缺乏“扛把子”，没有在消费者中形成消费潮流。虽然新能源汽车是大势所趋，但中国的汽车消费者仍然对BBA感兴趣(宝马、奔驰和奥迪)。在特斯拉之前，国内新能源汽车集中在公共交通领域，如出租车、公交车、网约车等。私家车领域并没有成为消费主流。但随着特斯拉的到来，中国新能源汽车产业链被点燃。特斯拉上海车厂的产能一方面将整合中国新能源汽车产业庞大的供应链，另一方面将为中国新能源汽车产业引入竞争，形成鲶鱼效应。上海汽车工厂预计全年生产8-12万辆，占2018年全国新能源汽车总产量的6.3%-9.4%(数据来源:中汽协)，必将提升我国供应链，利好全产业链发展。第二，不可阻挡的全球潮流新能源汽车将成为21世纪第三个十年的必然发展趋势。首先，全球变暖的趋势引起了广泛的关注和响应；其次，人工智能的发展和机器人的普及会蔓延到出行领域。在自动驾驶领域，电动汽车比传统汽油车优势明显。最后，...为了推动新能源汽车产业的发展，世界各国政府都在积极制定产业政策，我国也早早开始了这方面的布局。早在2012年，国务院就发布了节能与新能源汽车产业发展规划。经过近7年的发展，到2019年，中国新能源汽车产业已经逐渐弯道超车，中国新能源汽车产业供应链龙头企业已经达到与世界先进同类企业同等水平。2019年12月，工信部发布了2021-2035年新能源汽车发展规划(征求意见稿)。意见提出，到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，而2018年新能源汽车销量仅占当年汽车总销量的4.47%(中汽协)。这意味着新能源汽车的销量将在7年内增长5倍。新能源汽车行业将迎来巨大的发展机遇！

来源:中汽协，中信证券研究部不仅在中国，全球各国(经济体)都在力推支持新能源汽车发展的政策，新一轮补贴大战即将打响。比如美国采取税收补贴，购买每辆新能源汽车享受2500-7500美元的税收抵免。欧盟侧重于政策支持。在日本，税收减免和财政补贴的结合力度更大。

并且各大车企也公布了未来1到5年的预期投产计划。特斯拉计划2020年销量100万辆，大众50万辆；宝马计划2021年新能源汽车销量翻番，比亚迪和长安也有相应计划。

来源:官网、财报、InsideEV和中信证券研究部。中国虽然没有苹果，但是有一系列的苹果供应商。这些供应商凭借苹果手机的全球销量获得了巨大的利润。2017年牛市，很多苹果概念股都跑了出来，比如港股的瑞声科技、虞舜光学等等。2020年，同样的逻辑正在重现。虽然新能源汽车的明星企业不在中国，但中国有庞大的供应商，如生产电池的当代安普科技有限公司，生产汽车内控系统和安全系统的盛骏电子，生产汽车底盘减震器的拓普集团，甚至生产电池隔膜设备的恩杰，等等。随着新能源汽车市场的增长，这些企业受益是必然趋势。

中国完善的新能源汽车产业链。资料来源:公共信息整理三。产业链受益a股机会根据罗杰斯扩散效应，创新扩散的渗透需要一个过程。新能源汽车也将遵循同样的道路。受政策支持、车企积极响应等多重因素影响，新能源汽车普及率将逐步提升。

至于资本市场，在2019年补贴退坡的逻辑下，新能源汽车产业链估值被“杀”得相对较低。今年随着政策扶持态度转向明朗，有望成为国内相关产业链加速发展的关键一年，新能源汽车行业将从冬天走向春天。尽管2019年下半年有一波上涨，但新能源汽车板块整体估值(拿中证新能源汽车指数来说，930997。中证为例)仍在均值附近，较2017年估值顶部有一定空间。

事实上，面对当前板块的低估值，一些“聪明基金”(公募)已经开始加仓。对于个人投资者来说，参与新能源汽车行业机会最简单的方式无疑是指数化投资。目前中证指数公司编制了一个跟踪新能源汽车产业链的指数——中证新能源汽车产业指数(930997。CSI)。该指数选取与新能源汽车行业相关的股票作为样本股，包括新能源汽车、充电桩、锂电池设备、电机电控、电池材料、电池组、配套设备及相关上游材料。

就行业的权重分布来看，工业、材料、可选消费各占三分之一左右，三者合计占比超过95%。信息技术占3.3%。

就成份股表现而言，年初以来受特斯拉概念刺激，当代安普科技股份有限公司、拓普集团、盛骏电子等涨幅居前；SAIC集团等成份股跌幅明显。

该指数的基期为2014年12月31日，以1000点为基准。从图中可以看出，该指数自成立以来波动较大，尤其是2018年以后，随着股市的恶化和补贴政策的下降，跌幅非常明显。2019年初到第二季度，还是有一波反复。直到2019年下半年才开始逐渐止跌反弹。

如前所述，2020年将是中国乃至全世界投资新能源汽车的大年，各国的政策支持力度都在加大，消费者对新能源汽车的接受度也在逐渐与厂商达成一致。研究机构普遍预测，未来十年新能源汽车将爆发。据Marklines预测，到2025年，新能源汽车的全球销量将接近1500万辆。全球新能源乘用车销量预测(万辆)

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来源:中国汽车研究院，Marklines因此，新能源汽车产业链上的多家公司受益将成为确定性事件。投资新能源汽车恰逢其时。四。选择平安新能源汽车ETF的三个理由目前，跟踪新能源汽车行业指数(930997)的ETF只有一只。中证)，即平安新能源汽车ETF(515700)，成立于2019年12月31日。那么，平安这种新能源汽车基金有什么优势呢？平安新能源汽车ETF(515700)相比其他同类基金产品，有三个原因。首先是稀缺性。目前国内虽然新能源概念火爆，但是新能源汽车的ETF产品是安全的。所以目前平安这种新能源汽车基金无疑是稀缺的。二是费率低。平安中证新能源汽车产业ETF作为平安基金ETF的重要产品之一，力求通过指数化、分散化的方式，让投资者以较低的成本投资标的指数。平安中证新能源汽车行业ETF管理费0.15%，托管费0.05%，处于行业较低水平。第三，跟踪误差小。依托平安科技平台优势，平安基金自主研发了“俄刻阿诺斯海神系统”，这是一套覆盖全流程的ETF指数投资辅助系统，使整个投资流程系统化，提高了投资效率。通过精细化、专业化的投资管理，年初以来平安基金旗下多只股票ETF的跟踪误差一直位居同类产品前列。

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平安新能源汽车ETF(515700。SH)将于2月10日开始交易。这将是2020年的一次投资活动，届时这款新能源汽车将在新的一年开业。希望你不要错过这个难得的机会。

标签：特斯拉宝马奥迪奔驰比亚迪

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