疫情来袭，网约车行业面临前所未有的生存压力。网约车司机刘师傅说，每天都会收到亲戚朋友的慰问和劝告，叫他不要开车。健康是最重要的。但是他觉得没钱没饭吃比死了更难过。不开车能做到吗？他背负着每天153.33元的房租和全家老少的生活费。他不敢停下来。这个世界上是钱重要还是命重要？其实对于很多人来说，根本没有选择，只是很难找到平衡点。
但是疫情下能有多少订单？据媒体报道，部分网约车司机收入锐减80%。司机要交房租和电费/煤气费，甚至还要赔钱。再加上病感染风险高，相当一部分人无奈收车回家。还在跑的司机，很多人一天坚持十个小时，但是流水不高，根本赚不到钱，也不知道怎么活。
面对困难，司机期望网约车公司减少或延长租期，缓解压力。在没办法的情况下，很多师傅考虑辞职退车，把损失降到最低。而很多网约车公司也难以独善其身，面临倒闭。无论是越来越高的退租率，支付所有车辆贷款的压力，还是公司员工的工资，办公场所的租金，水电等。，这些正成为网约车公司无法承受的负担。有些公司咬着牙给司机减免租金，延长租期，其实也是一种自救的方式。在当前困难的时候，只有大家同舟共济，才能共同度过难关。疫情来袭，网约车行业面临前所未有的生存压力。网约车司机刘师傅说，每天都会收到亲戚朋友的慰问和劝告，叫他不要开车。健康是最重要的。但是他觉得没钱没饭吃比死了更难过。不开车能做到吗？他背负着每天153.33元的房租和全家老少的生活费。他不敢停下来。这个世界上是钱重要还是命重要？其实对于很多人来说，根本没有选择，只是很难找到平衡点。
但是疫情下能有多少订单？据媒体报道，部分网约车司机收入锐减80%。司机要交房租和电费/煤气费，甚至还要赔钱。再加上病感染风险高，相当一部分人无奈收车回家。还在跑的司机，很多人一天坚持十个小时，但是流水不高，根本赚不到钱，也不知道怎么活。
面对困难，司机期望网约车公司减少或延长租期，缓解压力。在没办法的情况下，很多师傅考虑辞职退车，把损失降到最低。而很多网约车公司也难以独善其身，面临倒闭。无论是越来越高的退租率，支付所有车辆贷款的压力，还是公司员工的工资，办公场所的租金，水电等。，这些正成为网约车公司无法承受的负担。有些公司咬着牙给司机减免租金，延长租期，其实也是一种自救的方式。在当前困难的时候，只有大家同舟共济，才能共同度过难关。
汽车厂商的困难从2019年就开始了。
1900/1/1 0:00:00总有些品牌在某个特殊的时期显得独具一格。
1900/1/1 0:00:00这次疫情来袭，网约车行业面临着前所未有的生存压力。网约车司机刘师傅说，他每天都会收到亲朋好友的慰问和忠告，让他别出车了，身体健康最重要。
1900/1/1 0:00:002月12日，长城汽车发布最新产销快报。数据显示，2020年1月份，长城汽车销量为80261辆，同比下降2816。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，日产汽车对该公司前董事长卡洛斯戈恩（CarlosGhosn）提起诉讼，称戈恩的财务不端和欺诈行为给该公司造成了损失，要求其赔偿100亿日元（约9100万美元）。
1900/1/1 0:00:002020年2月12日，远景科技集团宣布，正陆续向全国重点疫区提供5000万人民币的援助，包括2000万元现金与总价值超过3000万元的医用物资，含300万个口罩。
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