美国圣地亚哥倡议计划明年禁售超5万美元的汽油车

据外媒报道，美国圣地亚哥当地监管机构近日表示，已收到投票倡议，计划从明年开始禁止销售价值超过5万美元(约合35万元人民币)的新汽油车。该计划还将对在市外购买并在市内注册的价值超过5万美元的汽油车征收2.5%的税。据悉，一个名为“自由呼吸美国”的新组织负责投票计划的实施，该组织负责分发呼吁发起“清洁汽车倡议”的请愿书。他们希望从圣地亚哥收集76000个签名，以便决策立法机构能够通过该计划。据悉，圣地亚哥市是电动车的宝库。它是美国最大的电动汽车市场之一(仅次于加利福尼亚州的硅谷)，许多州政府和公用事业机构都支持电动汽车产业，这使得该地区的电动汽车更具吸引力。数据显示，圣地亚哥也是美国太阳能普及率最高的城市，使得拥有太阳能电池板的家庭能够实现完全零排放，尤其是购买和使用电动汽车的家庭，在能源排放上完全可以实现零排放。

另一方面，圣地亚哥的空气质量有问题，因为它的面积太广，从一个地方到另一个地方要走很多英里。圣地亚哥市中心的臭氧污染在美国排名第六，因此需要做更多的工作来改善环境。因此，包括“自由呼吸美国”在内的许多人和组织都希望这个城市成为美国第一个实施(部分)汽油车禁令的城市。世界上许多城市和国家最近考虑禁止使用汽油车。尤其是在城市，汽车排放造成的污染是一个现实问题——它损害公众健康，使一切都变得肮脏，同时，汽油车的集群降低了经济生产率。因此，一些城市已经考虑颁布禁令或采取其他措施来减少汽油车的使用，特别是在人口最密集的市区。罗马、雷克雅未克、德国部分地区等地已经采取了一些措施。更大的区域也在尝试解决这个问题。英国刚刚宣布将前五年至2035年在全国范围内提高汽油车销售禁令(他们甚至可能进一步加速)。荷兰希望到2030年禁止使用化石燃料汽车。考虑到燃烧化石燃料给公众健康、气候和世界经济带来的问题，这些国家的大多数禁令可能不够有力。但到目前为止，这些禁令还没有在美国城市实施。有传言称，加州可能在2040年前禁止使用汽油车。西雅图和洛杉矶已经签署了不使用化石燃料的C40街道宣言，承诺“到2030年确保城市大部分地区零排放”。和大多数类似的禁令一样，圣地亚哥的提议只适用于新车——2021年1月1日之后生产的新车。与大多数其他禁令不同，这些禁令旨在2030年或更晚实施，但它们的生效时间要早得多。但这并不是对所有汽油车的真正“禁令”，因为它只是禁止更昂贵的汽车，并对在城市以外销售的汽车征收相对较小的税。“自由呼吸美国”组织称，这将给这座城市带来多达3000万美元(约合人民币2.1亿元)的收入。目前有很多例外——商用车、建筑设备、为残疾人改装的车辆不会受法律约束，还有其他类别。当然，这个计划要成为法律还有很长的路要走。首先，必须收集76000个签名。然后就要投票了，这必然会遭到富裕的化石燃料利益集团和当地汽车经销商的抵制。最终还是要由圣地亚哥人民来决定。据外媒报道，美国圣地亚哥当地监管机构近日表示，已收到投票倡议，计划从明年开始禁止销售价值超过5万美元(约合35万元人民币)的新汽油车。该计划还将对在市外购买并在市内注册的价值超过5万美元的汽油车征收2.5%的税。据报道，一个名为“自由呼吸美国”的新组织负责投票计划的实施，该组织负责分发呼吁发动……清洁汽车倡议”。他们希望从圣地亚哥收集76000个签名，以便决策立法机构能够通过该计划。据悉，圣地亚哥市是电动车的宝库。它是美国最大的电动汽车市场之一(仅次于加利福尼亚州的硅谷)，许多州政府和公用事业机构都支持电动汽车产业，这使得该地区的电动汽车更具吸引力。数据显示，圣地亚哥也是美国太阳能普及率最高的城市，使得拥有太阳能电池板的家庭能够实现完全零排放，尤其是购买和使用电动汽车的家庭，在能源排放上完全可以实现零排放。

另一方面，圣地亚哥的空气质量有问题，因为它的面积太广，从一个地方到另一个地方要走很多英里。圣地亚哥市中心的臭氧污染在美国排名第六，因此需要做更多的工作来改善环境。因此，包括“自由呼吸美国”在内的许多人和组织都希望这个城市成为美国第一个实施(部分)汽油车禁令的城市。世界上许多城市和国家最近考虑禁止使用汽油车。尤其是在城市，汽车排放造成的污染是一个现实问题——它损害公众健康，使一切都变得肮脏，同时，汽油车的集群降低了经济生产率。因此，一些城市已经考虑颁布禁令或采取其他措施来减少汽油车的使用，特别是在人口最密集的市区。罗马、雷克雅未克、德国部分地区等地已经采取了一些措施。更大的区域也在尝试解决这个问题。英国刚刚宣布将前五年至2035年在全国范围内提高汽油车销售禁令(他们甚至可能进一步加速)。荷兰希望到2030年禁止使用化石燃料汽车。考虑到燃烧化石燃料给公众健康、气候和世界经济带来的问题，这些国家的大多数禁令可能不够有力。但到目前为止，这些禁令还没有在美国城市实施。有传言称，加州可能在2040年前禁止使用汽油车。西雅图和洛杉矶已经签署了不使用化石燃料的C40街道宣言，承诺“到2030年确保城市大部分地区零排放”。和大多数类似的禁令一样，圣地亚哥的提议只适用于新车——2021年1月1日之后生产的新车。与大多数其他禁令不同，这些禁令旨在2030年或更晚实施，但它们的生效时间要早得多。但这并不是对所有汽油车的真正“禁令”，因为它只是禁止更昂贵的汽车，并对在城市以外销售的汽车征收相对较小的税。“自由呼吸美国”组织称，这将给这座城市带来多达3000万美元(约合人民币2.1亿元)的收入。目前有很多例外——商用车、建筑设备、为残疾人改装的车辆不会受法律约束，还有其他类别。当然，这个计划要成为法律还有很长的路要走。首先，必须收集76000个签名。然后就要投票了，这必然会遭到富裕的化石燃料利益集团和当地汽车经销商的抵制。最终还是要由圣地亚哥人民来决定。

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