拒绝“拉风”！揭秘哪吒U空气动力学设计

空气动力学一直是厂商在研发车辆的过程中不可忽视的重点之一。车辆的风阻与能耗成正比，与续航里程成反比。因此，与传统燃油车不同，电动车的外观对空气动力学的要求更高。

相对于设计、续航性能、动力性能等方面的信息，空气带来的阻力往往容易被用户忽略。但无论是设计理念还是续航能力的最终定型，都离不开空气动力学；同时，在实际驾驶体验中，高速行驶的稳定性和隔音舒适性也与空气动力学密切相关。车企要想让车辆的空气阻力达到理想值，必须将设计美学与空气动力学理论巧妙结合。

造型设计方面，哪吒汽车的设计研发团队在Eureka 01概念车整体设计的基础上，封闭了哪吒U的进气格栅，并精心优化了引擎盖折叠角度，可以有效避免大量气流进入车厢，减少空气阻力；在主动式进气格栅的设计上，哪吒U可以根据水温等参数自动控制机舱进气量。翼子板与大灯的完美配合，避免了常见车型大灯处的大乘坐，有效降低风阻。

先约束车顶后部再举升，是提高整车气动性能的有效途径。于是，哪吒汽车的设计团队通过对哪吒U车尾的几轮优化设计，找出了车尾的最佳角度和长度，并将其做成极具视觉冲击力的S型曲线，这也成为量产车型与概念车的有趣区别之一。与传统燃油车相比，电动车最大的优势之一在于底盘规整，空气流通容易。在此基础上，通过调整底部翼子板的角度，哪吒U可以让转向流以更快的速度通过，在高速行驶时可以保持更好的稳定性，同时一定程度上提高了加速能力。数据显示，哪吒U四驱车型加速仅为4.9s，两驱车型不到7s，加速性能达到了同级最好水平。

除了与空气动力学相关的细节，哪吒U“自我、信仰、存在”的设计理念同样引人注目。整体来看，哪吒U型机身匀称自信，曲面凹凸有致，给人一种独特的“锋刃感”。得益于全新纯电动HPC平台的技术优势，哪吒U拥有同级最长的轴距2770mm，加上1860mm的宽车身，最大化了车内净空间。19英寸双色大轮毂的加入，进一步有助于整车的站立姿态。更值得注意的是，哪吒U还采用了同级领先的全LED灯组，贯穿式大灯与尾灯前后呼应，大尺寸日间行车灯醒目有力。内饰无级变色七彩氛围灯可根据音乐节奏、温度感知、开门迎客、驾驶变化等场景自动变换光影，进一步提升整车科技气质。

内饰方面，哪吒U整体风格简洁舒适，轻量化的梭式仪表盘采用双12.3英寸+8英寸三重屏设计，给用户全新的视觉冲击；星幕式全景天窗让驾乘者拥有更开阔的视野。此外，哪吒U还提供7种时尚机身颜色，充分满足用户的个性化需求。

此外，在消费者非常关心的动态性能方面，哪吒U也非常强大。其NCM811高比能量电池的能量密度为180 Wh/kg。电驱动系统同步升级至EPT 2.0版本，可覆盖宽广的速比范围，综合效率达到90%，满足AsilC安全产品认证；续航方面，哪吒U的NEDC综合续航超过500km，最大续航660km，真正实现了极致性能与高效动能的完美结合。从最近获得的信息来看，优秀的设计和出色的性能将是哪吒U的最大优势，据悉哪吒U将于3月下旬正式上市，综合补贴后的价格区间为15-21万元。这款车上市后表现如何，还需要拭目以待。空气动力学一直是厂商在研发车辆的过程中不可忽视的重点之一。车辆的风阻与能耗成正比，与续航里程成反比。因此，与传统燃油车不同，电动车的外观对空气动力学的要求更高。

相对于设计、续航性能、动力性能等方面的信息，空气带来的阻力往往容易被用户忽略。但无论是设计理念还是续航能力的最终定型，都离不开空气动力学；同时，在实际驾驶体验中，高速行驶的稳定性和隔音舒适性也与空气动力学密切相关。车企要想让车辆的空气阻力达到理想值，必须将设计美学与空气动力学理论巧妙结合。

造型设计方面，哪吒汽车的设计研发团队在Eureka 01概念车整体设计的基础上，封闭了哪吒U的进气格栅，并精心优化了引擎盖折叠角度，可以有效避免大量气流进入车厢，减少空气阻力；在主动式进气格栅的设计上，哪吒U可以根据水温等参数自动控制机舱进气量。翼子板与大灯的完美配合，避免了常见车型大灯处的大乘坐，有效降低风阻。

先约束车顶后部再举升，是提高整车气动性能的有效途径。于是，哪吒汽车的设计团队通过对哪吒U车尾的几轮优化设计，找出了车尾的最佳角度和长度，并将其做成极具视觉冲击力的S型曲线，这也成为量产车型与概念车的有趣区别之一。与传统燃油车相比，电动车最大的优势之一在于底盘规整，空气流通容易。在此基础上，通过调整底部翼子板的角度，哪吒U可以让转向流以更快的速度通过，在高速行驶时可以保持更好的稳定性，同时一定程度上提高了加速能力。数据显示，哪吒U四驱车型加速仅为4.9s，两驱车型不到7s，加速性能达到了同级最好水平。

除了与空气动力学相关的细节，哪吒U“自我、信仰、存在”的设计理念同样引人注目。整体来看，哪吒U型机身匀称自信，曲面凹凸有致，给人一种独特的“锋刃感”。得益于全新纯电动HPC平台的技术优势，哪吒U拥有同级最长的轴距2770mm，加上1860mm的宽车身，最大化了车内净空间。19英寸双色大轮毂的加入，进一步有助于整车的站立姿态。更值得注意的是，哪吒U还采用了同级领先的全LED灯组，贯穿式大灯与尾灯前后呼应，大尺寸日间行车灯醒目有力。内饰无级变色七彩氛围灯可根据音乐节奏、温度感知、开门迎客、驾驶变化等场景自动变换光影，进一步提升整车科技气质。

内饰方面，哪吒U整体风格简洁舒适，轻量化的梭式仪表盘采用双12.3英寸+8英寸三重屏设计，给用户全新的视觉冲击；星幕式全景天窗让驾乘者拥有更开阔的视野。此外，哪吒U还提供7种时尚机身颜色，充分满足用户的个性化需求。

此外，在消费者非常关心的动态性能方面，哪吒U也非常强大。其NCM811高比能量电池的能量密度为180 Wh/kg。电驱动系统同步升级至EPT 2.0版本，可覆盖宽广的速比范围，综合效率达到90%，满足AsilC安全产品认证；续航方面，哪吒U的NEDC综合续航超过500km，最大续航660km，真正实现了极致性能与高效动能的完美结合。从最近获得的信息来看，优秀的设计和出色的性能将是哪吒U的最大优势，据悉哪吒U将于3月下旬正式上市，综合补贴后的价格区间为15-21万元。这款车上市后表现如何，还需要拭目以待。

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