由于新冠肺炎疫情，现代汽车成为第一家关闭工厂的国际汽车制造商。据路透社报道，2月28日，现代汽车蔚山第二工厂的一名员工被检测出新冠肺炎病呈阳性，该工厂已停止生产。现代汽车正在对工厂进行消，并安排与可能被感染的员工密切接触的同事进行自我隔离。据了解，此次停产的蔚山第二工厂有4000名工人，主要生产SUV车型。此前，现代汽车也因零配件短缺而停产，上次恢复生产是在2月17日。与此同时，随着疫情在全球多个国家蔓延，包括丰田、宝马、雷诺、菲亚特-克莱斯勒在内的大型车企都面临着打乱生产节奏甚至停产的风险。2月27日，丰田汽车公司表示，可以正常从中国获得零部件供应，但由于疫情在全球的加速蔓延，其16家日本整车和零部件工厂可能会因供应链中断而停产。丰田还表示，目前公司只能保证日本工厂一周的正常生产，3月9日后如何维持还需要进一步研究。
由于来自中国的零部件供应中断，预计电装集团在西班牙的一家工厂将从3月16日起停止生产。电装集团表示，虽然其在中国的供应商已经恢复生产，但零部件海运仍需三到五周时间。"在西班牙，汽车制造所需的大部分零件来自中国."这家工厂的负责人说。此外，受疫情影响，欧洲本土零部件企业也纷纷停止生产供应，给欧洲本土汽车厂商带来了较大冲击。在欧洲确诊病例最多的意大利，菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)因供应链中断已暂时停产。汽车电子零部件制造商MTA表示，应公司所在地伦巴第地方政府的要求，已于2月24日停止生产。MTA为FCA在意大利的四家工厂提供关键电子元件。由此，FCA的三家工厂从2月26日开始停产。那一天，FCA不得不申请特别许可，从“封闭城市”地区的MTA工厂装运一些零件。财联社记者从MTA了解到，工厂的停产不仅会冲击FCA，还会对欧洲乃至全球的众多整车厂商造成严重影响。“如果公司不能恢复生产，从3月2日开始，FCA在欧洲的所有工厂，以及雷诺、宝马、标致在欧洲的工厂也将停产。”MTA表示，目前正在向当地政府申请小规模复工，用10%的员工维持生产线的运转，减少对行业的影响。菲亚特-克莱斯勒汽车公司早些时候宣布，疫情将对公司业务产生实质性负面影响。虽然现在量化损失还为时过早，但可以肯定的是，公司的经营、工厂生产和市场需求都受到了影响。“全球车企普遍采用精细化管理。越是高端企业、高端品牌，供应链的管理越精细化。”资深汽车行业评论员钟石告诉《财联社》记者。钟石进一步表示，对于汽车制造商来说，备件库存越少越好。有的厂家只留出一两天的备件库存，减少资金占用，提高效率。“但这也成为许多跨国汽车公司在当前特殊情况下面临供应链中断的重要原因。”由于新冠肺炎疫情，现代汽车成为第一家关闭工厂的国际汽车制造商。据路透社报道，2月28日，现代汽车蔚山第二工厂的一名员工被检测出新冠肺炎病呈阳性，该工厂已停止生产。现代汽车正在对工厂进行消，并安排与可能被感染的员工密切接触的同事进行自我隔离。据了解，此次停产的蔚山第二工厂有4000名工人，主要生产SUV车型。此前，现代汽车也因spa短缺而停产……零件，上一次恢复生产是在2月17日。与此同时，随着疫情在全球多个国家蔓延，包括丰田、宝马、雷诺、菲亚特-克莱斯勒在内的大型车企都面临着打乱生产节奏甚至停产的风险。2月27日，丰田汽车公司表示，可以正常从中国获得零部件供应，但由于疫情在全球的加速蔓延，其16家日本整车和零部件工厂可能会因供应链中断而停产。丰田还表示，目前公司只能保证日本工厂一周的正常生产，3月9日后如何维持还需要进一步研究。
由于来自中国的零部件供应中断，预计电装集团在西班牙的一家工厂将从3月16日起停止生产。电装集团表示，虽然其在中国的供应商已经恢复生产，但零部件海运仍需三到五周时间。"在西班牙，汽车制造所需的大部分零件来自中国."这家工厂的负责人说。此外，受疫情影响，欧洲本土零部件企业也纷纷停止生产供应，给欧洲本土汽车厂商带来了较大冲击。在欧洲确诊病例最多的意大利，菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)因供应链中断已暂时停产。汽车电子零部件制造商MTA表示，应公司所在地伦巴第地方政府的要求，已于2月24日停止生产。MTA为FCA在意大利的四家工厂提供关键电子元件。由此，FCA的三家工厂从2月26日开始停产。那一天，FCA不得不申请特别许可，从“封闭城市”地区的MTA工厂装运一些零件。财联社记者从MTA了解到，工厂的停产不仅会冲击FCA，还会对欧洲乃至全球的众多整车厂商造成严重影响。“如果公司不能恢复生产，从3月2日开始，FCA在欧洲的所有工厂，以及雷诺、宝马、标致在欧洲的工厂也将停产。”MTA表示，目前正在向当地政府申请小规模复工，用10%的员工维持生产线的运转，减少对行业的影响。菲亚特-克莱斯勒汽车公司早些时候宣布，疫情将对公司业务产生实质性负面影响。虽然现在量化损失还为时过早，但可以肯定的是，公司的经营、工厂生产和市场需求都受到了影响。“全球车企普遍采用精细化管理。越是高端企业、高端品牌，供应链的管理越精细化。”资深汽车行业评论员钟石告诉《财联社》记者。钟石进一步表示，对于汽车制造商来说，备件库存越少越好。有的厂家只留出一两天的备件库存，减少资金占用，提高效率。“但这也成为许多跨国汽车公司在当前特殊情况下面临供应链中断的重要原因。”
洛杉矶当地时间2月28日，贾跃亭债务处理小组发布声明称，在与债权人委员会多次协商并达成一致意见之后，
1900/1/1 0:00:00据多家外媒报道，2020年日内瓦车展主办方表示，在瑞士政府禁止1000多人以上人数参加集会后，今年的车展被取消。
1900/1/1 0:00:00据electrive报道，爱驰汽车将通过直接销售，而不是通过传统的经销商网络，在欧洲销售其首款纯电动SUVltSUVU5。售后服务将由当地合作伙伴负责首批面向欧洲的合作伙伴现已确定。
1900/1/1 0:00:00随着新冠肺炎疫情在全球不断蔓延，不少国家启动紧急防御措施。2月28日，瑞士政府发布通知称，出于对新型冠状病的担忧，将禁止举行1000人以上的活动。该禁令立即生效，至少将一直持续到3月中旬。
1900/1/1 0:00:00北京时间28日消息，现代汽车周五表示，其在韩国蔚山的一家工厂有一名员工被检测出感染新冠病，从而证实了较早时的媒体报道。
1900/1/1 0:00:00在2020年开局萎靡的新能源汽车市场跟前，动力电池龙头宁德时代募资扩产的消息一扫市场阴霾。
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