一旦东京奥运会取消 哪些车企会受伤？

一旦东京奥运会被取消，希望利用这一体育赛事推广新车型和新技术的日本汽车制造商将受到伤害，国际奥委会的顶级合作伙伴丰田汽车公司(以下简称“丰田”)首当其冲。据外媒报道，当地时间2月25日，鉴于新冠肺炎的扩建，国际奥委会(IOC)委员迪克·庞德(Dick Pound)表示，如果5月下旬不能控制住新冠肺炎，2020年东京奥运会可能会被取消，而不是延期或在另一个城市举行。此前，2月6日，日本首相安倍晋三在国会表示，疫情不会对东京奥运会和残奥会的举办造成影响。东京奥委会也确认奥运会不会被取消。2020年东京奥运会将于7月24日至8月9日举行。为了利用这一体育赛事，日本汽车公司已经摩拳擦掌，加快在氢燃料汽车和自动驾驶领域的进展。日本汽车行业正在这个国际舞台上全力展示本国汽车工业的尖端技术，尤其是“日系车企三巨头”之一的丰田。早在2015年，丰田就与国际奥委会达成合作协议，支付近8.35亿美元成为2016-24年奥运会的顶级赞助商，包括2020年日本东京夏季奥运会。丰田总裁丰田章男当时表示，借助此次体育赛事，将有助于丰田集团更好地展示其技术，包括燃料电池技术、自动驾驶技术、新能源技术，并为丰田集团的市场拓展做出贡献。第一财经记者从丰田获悉，作为2020年奥运会和残奥会的全球合作伙伴，丰田将提供全系列电动汽车和多样化的移动出行解决方案。具体来说，在燃料电池车(FCV)、MIRAI、普锐斯PHEVs、混合动力车的基础上，丰田将向大会提供约3700辆电动汽车，重点是2020年东京奥运会专用车辆APM、e-Palette、丰田Concept Aii。其中零排放纯电动汽车(ev)和FCV的总数为1350辆，为奥运历史之最。

除了提供全线电动车，丰田还将在奥运会期间推广自动驾驶等新技术，包括搭载最新自动驾驶技术的e-Palette和丰田Concept Aii。此外，还有消息称，丰田的固态电池将在2020年东京奥运会上加大努力。不仅是丰田，本田、日产等日系车企都在为东京奥运会做准备。作为里约热内卢奥运会的汽车赞助商，日产汽车在2016年奥运会期间展示了两款新的原型车，包括电动跑车BladeGlider和固体氧化物燃料电池驱动的原型车。然而，这更像是热身。真正的竞技场是东京奥运会，更多新技术、新模式引入的时间节点选在2020年。日产前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在2016年北京车展上接受第一财经等媒体采访时谈到，到2020年，雷诺日产联盟将在全球范围内分阶段将自动驾驶技术应用于10多款车型，日产将有可能在2020年实现真正的自动驾驶。目前，虽然戈恩已经被日产淘汰，但日产智能移动仍在按原计划推进。今年2月6日，日产刚刚与英国互联自动驾驶中心合作，在HumanDrive项目中完成了英国历史上最复杂的370公里里程的自动驾驶测试。此外，本田也在加速氢燃料和自动驾驶领域的进展。该公司原计划在今年6月开始销售高级轿车“传奇”。当出现高速公路拥堵时，汽车的车载系统可以实现自动驾驶，这是日系车首次正式使用“第三代”自动驾驶技术。根据日本新修订的《道路运输车辆法》，从2020年4月开始，日本将允许L3级自动驾驶车辆在高速公路上行驶。这被认为是奥运会上自动驾驶汽车的特殊“绿色通道”。日本政府将组织马……r汽车企业和行业组织将在东京奥运会和残奥会上推出大量具有自动驾驶功能的公交车、出租车和巡逻车。多年来，汽车厂商已经形成了在奥运会上充分展示自己的习惯。除了丰田和日产赞助东京奥运会和里约热内卢奥运会，宝马是2012年伦敦奥运会的独家赞助商，大众汽车是2008年北京奥运会的汽车合作伙伴，现代汽车是2004年雅典奥运会的官方车辆赞助商，通用汽车是2000年悉尼奥运会和1996年亚特兰大奥运会的汽车赞助商。然而，疫情的爆发将有可能改变日本汽车公司通过东京奥运会推广氢燃料和自动驾驶等新技术的轨道。据日本放送协会(NHK)报道，截至当地时间25日晚8时，日本新冠肺炎确诊病例已增至861例。客运联合会秘书长崔东树今天在接受中国第一财经记者采访时表示，希望疫情能够尽快得到控制，避免影响奥运会的举行。东京奥运会一旦取消，将对日系车企新技术、新车型的市场推广产生影响。

不过，汽车专家孙认为，如果奥运会取消，对日本汽车企业推广氢燃料电池汽车的影响相对较小。原因是目前氢燃料电池汽车的整体市场规模很小。截至2019年底，氢燃料电池乘用车全球累计销量仅为18600辆，其中2019年全年销量超过7400辆。奥运会取消与否对这个市场影响不大。氢燃料电池汽车的市场前景取决于其技术的发展，成本的降低，基础设施的建设，这些都需要时间来慢慢解决。一场国际体育赛事并不能完全解决这些问题。

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