只看一款就买它，几何A车主都这么任性吗？

2019年3月，吉利宣布代号为GE11的纯电动汽车命名为Geometry A..2019年4月，几何A在新加坡上市。这款号称“东半球最好的电动车”曾经吸引了很多人的第一眼，但最终有多少人用“真金白银”做出了选择？梳理保险数据后发现，几何A 2019年共注册车辆9732辆，其中租赁车占半壁江山，个人用户约占38%。3707辆，这是2019年C端市场几何A的成绩单。

作为1/3707，这些车主为什么要买几何A？上周，我们采访了三位几何A车主。虽然买车的出发点完全不同，但是“前卫”和“科技感”是他们都提到的关键词。他们的出发点是什么？在他们眼里，几何A值得买吗？有哪些bug？接下来，我们来听听他们怎么说！

我1989年出生在河南郑州。我是一名事业单位工作人员。家里有一辆油SUV，但是因为和爱人工作方向不一样，加上郑州实行每天限行两辆的政策，对第二辆车的需求越来越强烈。考虑到新能源车不限行，用车成本低，而且作为家里的第二辆车，只需要在城市里通勤用，只作为通勤代步车，所以很快就决定选择电动车作为第二辆车。2019年8月，买了几何A标续航动力版，成为熟人中第一个有轨电车车主。我说不出为什么选几何A，但事实就是如此。决定买车的时候才看了这本。之前对吉利品牌不太了解，但是从心里觉得国产品牌溢价低，更实惠，而且吉利在国产品牌中口碑不错，所以决定支持国货。看车的时候我当时就很强烈的感觉到，这款车的外观和内饰都很前卫，所有的配置都比较高，可能是同价位能买到的最齐全的安全配置了。在我看来，只要充电方便，续航的问题就不是问题。我可以安装私人充电桩，几何A为第一位车主提供终身保修，也完全放心。从另一个角度来看，目前电池行业发展很快，相信几年后更换一组电池的成本不会很高。想起来，几何A无论是外观内饰还是配置价格都很符合我用车需求的定位。合适可能是我买的原因吧！喜欢几何A的遥控器，多雷达，自带行车记录仪。但是也有两点不是那么令人满意。第一，轮胎有点非主流，窄，心里总觉得不稳。其次，主动制动异响大，判断不是特别准确。现在这辆几何A已经跑了7700公里左右，成为我家的主力车。至今没遇到过什么问题，也不后悔买了这辆车！

我是建筑设计师，1985年出生。我和很多北京人一样，多年来一直在摇加油车指标，饱受长期无牌之苦。2017年老婆产检，没车太不方便，就把指标换成了新能源。还好刚好赶上应用可以配置的尾巴，所以下期再申请的话就要排队了。我拿到新能源指标后，父亲的燃油车指标赢了，当时觉得很无语。但是这两年电车开下来以后，我的日产轩逸燃油车基本就在冷宫了，因为真的很贵，很难开。回到电车上。2017年2月，我拿到了新能源指数。2017年6月，买了一辆吉利帝豪EV300。选择吉利品牌还是挺偶然的。毕竟，那时我只知道BAIC。当时，我去了一家销售BAIC、比亚迪和吉利三个新能源品牌的商店。相比之下，吉利的做工确实秒杀了其他两个品牌，价格也合适。我决定很快买下来。开了三年，跑了8万公里，这款EV300电池一点没失效。所以2019年我爱人新能源指标排名出来后，我们会毫不犹豫的去看吉利品牌。2019年6月，我们买了410版的几何A，要说我为什么买这款车，除了信任吉利品牌，主要还是被当时几何A的外形所吸引，和GSE根本没法比在一起。另外，几何A的灯光太美了，很触动我。每天上下班差不多100公里，还跑了一次去包头的800公里高速。目前这个几何A已经跑了一万公里。如果要我评价这款车，我想到的前两个字就是完美！我最喜欢的是辅助驾驶功能，它几乎解放了我的手脚，给了我太多在高速和堵车时的愉悦时刻。不得不提一些小瑕疵。几何A的天窗打不开我觉得很可惜。另外，空调按钮如果能摸到就更好了。

我在北京，是机场地勤，1990年的。因为没有燃油车指标，2016年初，我买的第一辆车是新能源车。当时可供选择的车型并不多。看了北汽EV200，比亚迪e5，JAC iev5，吉利帝豪EV253，我选择了吉利帝豪EV253。最重要的原因是这款车的续航时间比较准，其他车型据说都有虚续航的问题。2019年几何A上市后，吉利4S店销售联系我，推荐更换这款新车。当时真的没有主动换车的想法。后来知道他们给帝豪EV253老车主很多补贴和优惠，我有点感动。在进一步了解几何A之后，我被它那充满科技感和未来感的外观所吸引。2019年6月，我决定更换，选择了500公里续航版。当时一共补贴了4万，加上帝豪EV253的回收价6万，很划算。我花10万买的这个几何a现在想想这个优惠补贴还是比较给力的。不过置换补贴毕竟只是介绍，几何A的外观和续航才是我下单的重要驱动力。我开的是这款几何A，主要用于上下班。我每天通勤90公里，现在已经开了13000公里。虽然我没有私桩，但是在小区使用公共快充还是很方便的。如果非要评价这款车，除了外观前卫，我还喜欢它豪华的内饰，可靠的智能驾驶辅助系统，自动语音控制。我对它不满意。后排空间确实有点压抑，快充速度还是有点慢。秋天用国家电网充10%到90%大概需要一个小时，要是能半个小时左右就好了。你是几何A的主人吗？你为什么买这辆车？评论区见！2019年3月，吉利宣布代号为GE11的纯电动汽车命名为Geometry A..2019年4月，几何A在新加坡上市。这款号称“东半球最好的电动车”曾经吸引了很多人的第一眼，但最终有多少人用“真金白银”做出了选择？梳理保险数据后发现，几何A 2019年共注册车辆9732辆，其中租赁车占半壁江山，个人用户约占38%。3707辆，这是2019年C端市场几何A的成绩单。

作为1/3707，这些车主为什么要买几何A？上周，我们采访了三位几何A车主。虽然买车的出发点完全不同，但是“前卫”和“科技感”是他们都提到的关键词。他们的出发点是什么？在他们眼里，几何A值得买吗？有哪些bug？接下来，我们来听听他们怎么说！

我1989年出生在河南郑州。我是一名事业单位工作人员。家里有一辆油SUV，但是因为和爱人工作方向不一样，加上郑州实行每天限行两辆的政策，对第二辆车的需求越来越强烈。考虑到新能源车不限行，用车成本低，而且作为家里的第二辆车，只需要在市内通勤使用，只作为通勤代步车，所以很快就决定选择电动车作为第二辆车。2019年8月，买了几何A标续航动力版，成为熟人中第一个有轨电车车主。我说不出为什么选几何A，但事实就是如此。决定买车的时候才看了这本。之前对吉利品牌不太了解，但是从心里觉得国产品牌溢价低，更实惠，而且吉利在国产品牌中口碑不错，所以决定支持国货。看车的时候我当时就很强烈的感觉到，这款车的外观和内饰都很前卫，所有的配置都比较高，可能是同价位能买到的最齐全的安全配置了。在我看来，只要充电方便，续航的问题就不是问题。我可以安装私人充电桩，几何A为第一位车主提供终身保修，也完全放心。从另一个角度来看，目前电池行业发展很快，相信几年后更换一组电池的成本不会很高。想起来，几何A无论是外观内饰还是配置价格都很符合我用车需求的定位。合适可能是我买的原因吧！喜欢几何A的遥控器，多雷达，自带行车记录仪。但是也有两点不是那么令人满意。第一，轮胎有点非主流，窄，心里总觉得不稳。其次，主动制动异响大，判断不是特别准确。现在这辆几何A已经跑了7700公里左右，成为我家的主力车。至今没遇到过什么问题，也不后悔买了这辆车！

我是建筑设计师，1985年出生。我和很多北京人一样，多年来一直在摇加油车指标，饱受长期无牌之苦。2017年老婆产检，没车太不方便，就把指标换成了新能源。还好刚好赶上应用可以配置的尾巴，所以下期再申请的话就要排队了。我拿到新能源指标后，父亲的燃油车指标赢了，当时觉得很无语。但是这两年电车开下来以后，我的日产轩逸燃油车基本就在冷宫了，因为真的很贵，很难开。回到电车上。2017年2月，我拿到了新能源指数。2017年6月，买了一辆吉利帝豪EV300。选择吉利品牌还是挺偶然的。毕竟，那时我只知道BAIC。当时，我去了一家销售BAIC、比亚迪和吉利三个新能源品牌的商店。相比之下，吉利的做工确实秒杀了其他两个品牌，价格也合适。我决定很快买下来。开了三年，跑了8万公里，这款EV300电池一点没失效。所以2019年我爱人新能源指标排名出来后，我们会毫不犹豫的去看吉利品牌。2019年6月，我们买了410版的几何A，要说我为什么买这款车，除了信任吉利品牌，主要还是被当时几何A的外形所吸引，和GSE根本没法比在一起。另外，几何A的灯光太美了，很触动我。每天上下班差不多100公里，还跑了一次去包头的800公里高速。目前这个几何A已经跑了一万公里。如果要我评价这款车，我想到的前两个字就是完美！我最喜欢的是辅助驾驶功能，它几乎解放了我的手脚，给了我太多在高速和堵车时的愉悦时刻。不得不提一些小瑕疵。几何A的天窗打不开我觉得很可惜。另外，空调按钮如果能摸到就更好了。

我在北京，是机场地勤，1990年的。因为没有燃油车指标，2016年初，我买的第一辆车是新能源车。当时可供选择的车型并不多。看了北汽EV200，比亚迪e5，JAC iev5，吉利帝豪EV253，我选择了吉利帝豪EV253。最重要的原因是这款车的续航时间比较准，其他车型据说都有虚续航的问题。2019年几何A上市后，吉利4S店销售联系我，推荐更换这款新车。当时真的没有主动换车的想法。后来知道他们给帝豪EV253老车主很多补贴和优惠，我有点感动。在进一步了解几何A之后，我被它那充满科技感和未来感的外观所吸引。2019年6月，我决定更换，选择了500公里续航版。当时一共补贴了4万，加上帝豪EV253的回收价6万，很划算。我花10万买的这个几何a现在想想这个优惠补贴还是比较给力的。不过置换补贴毕竟只是介绍，几何A的外观和续航才是我下单的重要驱动力。我开的是这款几何A，主要用于上下班。我每天通勤90公里，现在已经开了13000公里。虽然我没有私桩，但是在小区使用公共快充还是很方便的。如果非要评价这款车，除了外观前卫，我还喜欢它豪华的内饰，可靠的智能驾驶辅助系统，自动语音控制。我对它不满意。后排空间确实有点压抑，快充速度还是有点慢。秋天用国家电网充10%到90%大概需要一个小时，要是能半个小时左右就好了。你是几何A的主人吗？你为什么买这辆车？评论区见！

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