宁德时代欲继续扩大优势，中国动力电池行业神龙摆尾？

募集资金不超过200亿元，即将启动4个锂电池扩能项目，预计新增52GWh……以上...由于配套车企特斯拉在资本市场的蓬勃发展，加上其是全球领先的动力电池公司，当代安普科技股份有限公司最近频频被“热搜”。日前有消息称，特斯拉与当代安培科技有限公司初步同意供应不低于原上海超级工厂(一期)规划产能的40%。作为中国动力电池行业的“领头羊”，当代安培科技有限公司2019年全球出货量32.5GWh，同比增长38.89%，市场份额达到27.87%，全球第一。在此基础上，今年以来又推出了一系列动作。如今，新冠肺炎疫情叠加汽车市场整体下行趋势，导致新能源汽车在全球尤其是中国的销量存在不确定性，而其他动力电池企业从未放缓获取更多市场份额的步伐。当代安培科技有限公司的“主战场”仍在中国，要想稳固地位，扩大优势，就必须不断前进。为进一步扩大优势，当代安培科技股份有限公司2月26日发布公告，宣布拟募资不超过200亿元。其中，募集资金拟用于五个项目:当代安培科技有限公司湖西锂离子电池扩产项目、江苏时代动力与储能锂离子电池R&D及生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金。从产能规划来看，当代安普科技有限公司湖西锂离子电池项目的拟扩产将新增锂电池年产能约16GWh，投资46.24亿元。预计年营收108.4亿元，年净利润8.07亿元，总投资回收期6.14年。江苏时代动力储能锂电池R&D及生产项目(三期)将新增锂电池年产能约24GWh，投资74亿元。预计年均营业收入153亿元，年均净利润13.35亿元。四川时代动力电池项目一期已投资40亿元，年产新型锂电池约12GWh。预计达产后可实现年均净利润9.02亿元。电化学储能前沿技术储备研发项目建设期5年，投资额30亿元。据了解，当代安培科技股份有限公司此次定增是再融资新规颁布以来最大的一笔票据，将动力电池巨头再次推向舞台中央。对此，当代安培科技股份有限公司表示:“新能源汽车动力电池及储能市场潜力巨大，公司产能不断增加，研发力度不断加强。基于此，充足的资金投入和补充流动资金非常重要。”去年以来，当代安培科技股份有限公司在二级市场表现非常强劲，股价从60元飙升至169元/股，市值飙升2200亿元。募集资金公告发布后，截至2月26日下午，当代安培科技股份有限公司市值已达3375亿元。从财报来看，当代安培科技股份有限公司账面现金充足。据最新披露，截至2019年底，当代安培科技股份有限公司仍有9.62亿元募集资金未使用，因此外界纷纷猜测“当代安培科技股份有限公司真的缺钱吗？”新能源汽车独立研究员曹广平表示，目前新能源汽车市场呈现下滑趋势。当代安培科技有限公司……ay已经考虑到订单和利润可能下降，需要大量现金“过冬”；它还将争取更多订单以扩大生产，同时进一步降低成本，从而打击竞争对手。中国自主企业逐渐崛起反超“新能源汽车补贴下降，疫情仍未结束。今年以来，新能源汽车销量再次下滑，在全行业引起连锁反应。”曹广平表示，“接下来，当代安普科技有限公司能否站稳全球动力电池市场的霸主地位，取决于其技术、产品和运营是否与全球各区域市场的政策、需求和竞争形势相匹配。”国家科技成果转化基金新能源汽车创投子基金合伙人、总裁方建华认为，根据目前疫情在全球的发展情况，日韩受疫情的影响可能比中国更大。从年度发展趋势来看，无论是国内市场还是国际市场，动力电池装机量都将呈现整体增长趋势。疫情只是短期因素，不会影响市场的长期发展。当代安培科技有限公司被其竞争对手超越的可能性很小。“近年来，中国动力电池企业发展迅速，配套经验丰富。以当代Amperex科技有限公司CTP技术和比亚迪刀片电池技术为代表，中国供应商已经开始从整车匹配的角度考虑动力电池的应用，而日韩企业的优势主要停留在动力电池本身的研究上。从这个角度来看，在某种程度上，中国动力电池企业已经赢得了国际竞争。”方建华说。除了当代安培科技有限公司，2019年进入全球动力电池出货量名单的中国前10大供应商包括比亚迪、AESC(被远景收购)、郭萱高科和李绅电池。目前，中国动力电池企业国际化发展是大势所趋。“无论是锂、钴等上游资源，还是正负极材料、电解液、隔膜等核心材料，中国都拥有一个任何国家都没有的完整配套产业链，这是中国动力电池产业的最大优势。”在方建华看来，“当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科等动力电池企业成为国外车企的潜在供应商是必然的。”2019年7月，丰田与比亚迪就联合开发电动汽车达成合作，共同开始探索纯电动汽车和动力电池的开发。双方表示，未来的产品包括轿车用纯电动汽车和低底盘SUV，并计划在2025年前投放中国市场。同时，双方将共同研发上述车辆所需的动力电池。此外，大众汽车与郭萱高科就未来在技术、产品和资本方面可能的战略合作进行了探讨。供应商掌握“话语权”是关键。“汽车工业的这一轮电气化发展应该感谢特斯拉。特斯拉是旗帜和标杆，当代安培科技有限公司与其合作是双方最好的强强联合。”方建华指出，当代安培科技有限公司的发展轨迹可以给其他部分企业带来一些思考。“中国汽车企业在零部件供应商中拥有很大的话语权，但其核心技术有限，这是不正常的。正是因为这个原因，多年来中国的传统汽车零部件企业没有一家成长为巨头。动力电池是新能源汽车的核心部件，当代安培科技有限公司的出现，重新获得了这一话语权。”在过去的一两年里，许多国内车辆公司都在争相与当代安培科技有限公司合作，甚至成立合资公司。市场分析人士指出，车企采取这样的举措，正是为了从当代安培科技有限公司获得稳定的供应，从而使其车型获得更好的性能和更强的成本竞争力。对于中国是否会出现第二个“当代安培科技有限公司”，方建华认为，机会是留给科技的……洛流企业:“中国动力电池企业还是有机会的，比如比亚迪推出的刀片电池，必然会引起其他整车企业的关注，从而扩大磷酸铁锂电池的应用。”据他介绍，比亚迪磷酸亚铁锂叶片电池在车辆行驶300-500km时，在安全性、成本、循环等方面具有综合优势。当代Amperex科技有限公司推出的CTP技术还能提高电池组能量密度10% ~ 15%，减少电池组零件数量40%，提高生产效率50%。目前磷酸铁锂电池能量密度进一步提高，特斯拉与当代安普科技有限公司的合作也逐渐落地，这将进一步刺激相关产业链的发展。在曹广平看来，放眼整个动力电池行业，像当代安普科技有限公司这样利用战略布局走出一条稳健均衡之路的企业并不多，后起之秀欣旺达可能是其中之一；汇能、陶青、天蓝等专注于固态电池的新型电力企业可能是未来的潜在竞争对手。“像华为、福耀和阿里一样，当代安培科技有限公司有望成为全球供应链和服务提供商的强有力竞争对手。一方面要立足国内，利用好战略或新兴产业的良好势头，稳健经营。另一方面，我们必须更加开放，继续改革，才能真正成长为世界级的先进企业。”曹广平说。募集资金不超过200亿元，即将启动4个锂电池扩能项目，预计新增52GWh……以上...由于配套车企特斯拉在资本市场的蓬勃发展，加上其是全球领先的动力电池公司，当代安普科技股份有限公司最近频频被“热搜”。日前有消息称，特斯拉与当代安培科技有限公司初步同意供应不低于原上海超级工厂(一期)规划产能的40%。作为中国动力电池行业的“领头羊”，当代安培科技有限公司2019年全球出货量32.5GWh，同比增长38.89%，市场份额达到27.87%，全球第一。在此基础上，今年以来又推出了一系列动作。如今，新冠肺炎疫情叠加汽车市场整体下行趋势，导致新能源汽车在全球尤其是中国的销量存在不确定性，而其他动力电池企业从未放缓获取更多市场份额的步伐。当代安培科技有限公司的“主战场”仍在中国，要想稳固地位，扩大优势，就必须不断前进。为进一步扩大优势，当代安培科技股份有限公司2月26日发布公告，宣布拟募资不超过200亿元。其中，募集资金拟用于五个项目:当代安培科技有限公司湖西锂离子电池扩产项目、江苏时代动力与储能锂离子电池R&D及生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金。从产能规划来看，当代安普科技有限公司湖西锂离子电池项目的拟扩产将新增锂电池年产能约16GWh，投资46.24亿元。预计年营收108.4亿元，年净利润8.07亿元，总投资回收期6.14年。江苏时代动力储能锂电池R&D及生产项目(三期)将新增锂电池年产能约24GWh，投资74亿元。预计年均营业收入153亿元，年均净利润13.35亿元。四川时代动力电池项目一期已投资40亿元，年产新型锂电池约12GWh。预计达产后可实现年均净利润9.02亿元。电化学储能前沿技术储备研发项目建设期5年，投资额30亿元。据了解，当代安培科技股份有限公司此次定增是再融资新规颁布以来最大的一笔票据，将动力电池巨头再次推向舞台中央。对此，当代安培科技股份有限公司表示:“新能源汽车动力电池及储能市场潜力巨大，公司产能不断增加，研发力度不断加强。基于此，充足的资金投入和补充流动资金非常重要。”去年以来，当代安培科技股份有限公司在二级市场表现非常强劲，股价从60元飙升至169元/股，市值飙升2200亿元。募集资金公告发布后，截至……日下午，当代安培科技股份有限公司的市值已达3375亿元2月26日。从财报来看，当代安培科技股份有限公司账面现金充足。据最新披露，截至2019年底，当代安培科技股份有限公司仍有9.62亿元募集资金未使用，因此外界纷纷猜测“当代安培科技股份有限公司真的缺钱吗？”新能源汽车独立研究员曹广平表示，目前新能源汽车市场呈现下滑趋势。当代安培科技有限公司可能考虑到订单和利润可能下降，需要大量现金“过冬”；它还将争取更多订单以扩大生产，同时进一步降低成本，从而打击竞争对手。中国自主企业逐渐崛起反超“新能源汽车补贴下降，疫情仍未结束。今年以来，新能源汽车销量再次下滑，在全行业引起连锁反应。”曹广平表示，“接下来，当代安普科技有限公司能否站稳全球动力电池市场的霸主地位，取决于其技术、产品和运营是否与全球各区域市场的政策、需求和竞争形势相匹配。”国家科技成果转化基金新能源汽车创投子基金合伙人、总裁方建华认为，根据目前疫情在全球的发展情况，日韩受疫情的影响可能比中国更大。从年度发展趋势来看，无论是国内市场还是国际市场，动力电池装机量都将呈现整体增长趋势。疫情只是短期因素，不会影响市场的长期发展。当代安培科技有限公司被其竞争对手超越的可能性很小。“近年来，中国动力电池企业发展迅速，配套经验丰富。以当代Amperex科技有限公司CTP技术和比亚迪刀片电池技术为代表，中国供应商已经开始从整车匹配的角度考虑动力电池的应用，而日韩企业的优势主要停留在动力电池本身的研究上。从这个角度来看，在某种程度上，中国动力电池企业已经赢得了国际竞争。”方建华说。除了当代安培科技有限公司，2019年进入全球动力电池出货量名单的中国前10大供应商包括比亚迪、AESC(被远景收购)、郭萱高科和李绅电池。目前，中国动力电池企业国际化发展是大势所趋。“无论是锂、钴等上游资源，还是正负极材料、电解液、隔膜等核心材料，中国都拥有一个任何国家都没有的完整配套产业链，这是中国动力电池产业的最大优势。”在方建华看来，“当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科等动力电池企业成为国外车企的潜在供应商是必然的。”2019年7月，丰田与比亚迪就联合开发电动汽车达成合作，共同开始探索纯电动汽车和动力电池的开发。双方表示，未来的产品包括轿车用纯电动汽车和低底盘SUV，并计划在2025年前投放中国市场。同时，双方将共同研发上述车辆所需的动力电池。此外，大众汽车与郭萱高科就未来在技术、产品和资本方面可能的战略合作进行了探讨。供应商掌握“话语权”是关键。“汽车工业的这一轮电气化发展应该感谢特斯拉。特斯拉是旗帜和标杆，当代安培科技有限公司与其合作是双方最好的强强联合。”方建华指出，当代安培科技有限公司的发展轨迹可以给其他部分企业带来一些思考。“中国汽车企业在零部件供应商中拥有很大的话语权，但其核心技术有限，这是不正常的。正是因为这个原因，多年来中国的传统汽车零部件企业没有一家成长为巨头。动力电池是新能源汽车的核心部件，当代安培科技有限公司的出现，重新获得了这一话语权。”在过去的一两年里，许多国内车辆公司都在争相与当代安培科技有限公司合作，甚至成立合资公司。市场分析人士指出，车企采取这样的举措，正是为了从当代安培科技有限公司获得稳定的供应，从而使其车型获得更好的性能和更强的成本竞争力。对于中国是否会出现第二个“当代安培科技有限公司”，方建华认为，机会是留给科技的……洛流企业:“中国动力电池企业还是有机会的，比如比亚迪推出的刀片电池，必然会引起其他整车企业的关注，从而扩大磷酸铁锂电池的应用。”据他介绍，比亚迪磷酸亚铁锂叶片电池在车辆行驶300-500km时，在安全性、成本、循环等方面具有综合优势。当代Amperex科技有限公司推出的CTP技术还能提高电池组能量密度10% ~ 15%，减少电池组零件数量40%，提高生产效率50%。目前磷酸铁锂电池能量密度进一步提高，特斯拉与当代安普科技有限公司的合作也逐渐落地，这将进一步刺激相关产业链的发展。在曹广平看来，放眼整个动力电池行业，像当代安普科技有限公司这样利用战略布局走出一条稳健均衡之路的企业并不多，后起之秀欣旺达可能是其中之一；汇能、陶青、天蓝等专注于固态电池的新型电力企业可能是未来的潜在竞争对手。“像华为、福耀和阿里一样，当代安培科技有限公司有望成为全球供应链和服务提供商的有力竞争者。一方面要立足国内，利用好战略或新兴产业的良好势头，稳健经营。另一方面，我们必须更加开放，继续改革，才能真正成长为世界级的先进企业。”曹广平说。

标签：比亚迪特斯拉大众丰田

汽车资讯热门资讯