基于良好的市场表现，宝马将2019年称为进入中国以来“最好的一年”。在全球市场，宝马今年也实现了创纪录的销量和营收“双丰收”。数据显示，2019年宝马全球销量达252万辆，同比增长2.2%，成为全球顶级豪华车销量冠军。同时，宝马2019年营业收入首次突破1000亿欧元，十年翻番。宝马集团3月13日发布的2019年全年业绩报告显示，2019年宝马集团实现营收1042亿欧元(约合人民币8177亿元)，相比2018年的968.55亿欧元同比增长7.6%，是2009年的两倍多。从横向来看，宝马已经实现了奔驰乘用车的反超载，成为豪华品牌的顶级收入来源。数据显示，2019年奔驰乘用车营业收入939亿元；奥迪目前没有发布全年业绩，但其2019年前三季度的财务业绩显示营业收入为413.32亿欧元。2019年是汽车市场动荡的一年，全球主要汽车市场笼罩在下行螺旋中。在此背景下，宝马集团实现了销量和收入的逆势增长，这被认为主要得益于中高端新产品销量的持续增长。据了解，自2016年以来，宝马集团在“新优先战略”的指导下，布局高端车市场的高端细分市场，共推出了8款全新大型豪华车产品，显著拉动了宝马集团的总收入。这符合宝马此前的战略预期。2018年，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicholas Peter)表示，宝马需要采取进一步措施来提高盈利能力，例如减少复杂衍生车辆的开发，同时大型豪华车辆也被视为增加利润的重要渠道。根据宝马提供的数据，去年宝马8系等新车型的推出，导致大型豪华车的销量增长尤为显著，整体增幅约为75%，总销量超过10万辆。然而，宝马在2019年出现了“增收不增利”的现象。数据显示，宝马集团2019年净利润为50.22亿欧元(约合人民币394亿元)，较2018年的70.64亿欧元下滑28.9%。宝马指出，其利润下降的主要原因是第一季度提供了14亿欧元以应对欧盟反垄断诉讼。资料显示，2019年4月初，欧盟委员会宣布宝马、戴姆勒、大众及其子公司奥迪和保时捷组成非法“卡特尔垄断联盟”，在2006年至2014年期间非法垄断柴油发动机清洁排放技术，违反了欧盟反垄断法规。不过，由于戴姆勒向欧盟监管机构“主动自首”，且大众积极配合调查，两家车企可能免于处罚，而宝马可能面临巨额罚款。数据显示，受14亿元罚款准备金的计提影响，宝马集团2019年第一季度利润下降近80%，但随后几个季度业绩逐渐好转。到2019年第四季度，宝马集团EBIT增至23.32亿欧元，同比增长32.1%，达到单季度最高水平。“在充满挑战的2019年，我们的盈利能力在每个季度都逐步改善，这证实了我们产品战略的正确性和我们公司战略的有效性。”。“除了诉讼条款的影响，宝马还指出，除了公司早期为未来出行增加的额外研发支出外，电动汽车比例的增加也相应增加了制造成本。与此同时，汇率的变化和原材料价格的上涨也给盈利能力带来了负面影响和下行压力。事实上，在德系豪华品牌前三名中，除了奔驰的母公司宝马，戴穆勒集团在2019年也出现了明显的利润下滑。数据显示，戴姆勒集团2019年营业收入同比增长3%，至1727亿欧元，但净利润从2018年的76亿欧元骤降至2019年的27亿欧元，同比下降64.5%。利润下降的原因是2019年“柴油排放门”和“高田气囊门”导致的额外费用。同样受诉讼准备金等因素影响，宝马集团2019年利润率下滑。数据显示，宝马2019年税前利润率为6.8%，比2018年的10.1%低3.3个百分点。汽车业务的EBIT利润率为4.9%，但如果不考虑罚款条款的影响，EBIT利润率为6.4%。但这仍然高于奔驰品牌乘用车的销售利润率。数据显示，2019年奔驰乘用车销售利润率从2018年的7.8%降至3.6%。为了应对汽车行业的“新四化”趋势，所有汽车公司都面临着高成本和费用。在2019年“增收不增利”的形势下，宝马集团表示将继续通过优化核心业务来提升财务实力和效率。”宝马集团正在采用更快的数字流程和更精简的架构，以缩短研究和开发时间……新车型的开发周期，以及定期评估和简化车型范围，以支持更多电动汽车的推出。此外，在间接采购和材料及生产成本方面，宝马集团正在加强内部协同，不断提高效率。“宝马集团就此声明。目前，中国市场已经成为宝马响应“新四化”的主战场。一方面，中国是宝马最大的单一市场。数据显示，2019年宝马在中国市场销量达72.37万辆，同比增长13.1%，占全球总销量的28.7%，连续八年位居细分市场第一。同时，中国先进的新能源汽车和智能互联网技术为宝马的研发提供了理想的环境。从去年开始，宝马不断推进电动产业的布局。在中国市场，宝马于2019年11月宣布深化与电池供应商宁德时代的合作，并继续增加订单金额和合作条款。同时，宝马还与韩国三星SDI签订了长期供货合同。此外，为了保证电池原料的供应，宝马不仅将与中国赣锋锂业合作，还将从2020年开始直接采购锂钴原料。据了解，宝马在电池和相关原材料的采购上已经投入了超过107.4亿欧元。根据计划，宝马集团将在2023年前推出25款新能源车型，其中超过一半是纯电动车型，包括今年将在沈阳上市的宝马iX3，宝马iNEXT，以及2021年上市的宝马i4。据数据显示，截至2019年底，宝马集团已在全球交付50万辆新能源汽车。在中国，宝马新能源汽车累计交付客户50000家，2019年新能源汽车销量同比增长34.1%。
宁德时代之外，另一家国产特斯拉电池供应商是LG化学。那么其供应的是什么电池、供货量又是多少呢？我们独家了解到，LG化学向国产特斯拉供应的是811（镍钴锰）型三元锂电池。
1900/1/1 0:00:00为了促进德国国内的电动车及新能源车型的市场占比份额，德国调整了新能源车型的补贴政策。自2月17日起，新的补贴政策正式实行之后，补贴金额不仅提高了50，而且部分购买二手电动车的车主也可以领取补贴。
1900/1/1 0:00:00李克强3月10日主持召开国务院常务会议，确定应对疫情影响稳外贸稳外资的新举措。会上，总理特别强调，要抓紧进一步缩减外商投资准入负面清单。“中国经济已经深度融入世界。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，汽车制造巨头大众集团在德国国内首次确诊三例冠状病感染病例。大众集团在德国首次发现了三例冠状病感染确诊病例。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，法拉利将把其位于意大利马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日，这主要是由于新冠疫情影响在当地的广泛传播。
1900/1/1 0:00:00曾几何时，MobilEye是世界自动驾驶技术的领导者之一。它是特斯拉第一代自动驾驶仪的核心，该系统领先竞争对手多年甚至数十年。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航