德国新能源补贴金额提高50% 买二手电动车也可享补贴

为了促进德国电动汽车和新能源汽车的市场份额，德国对新能源汽车的补贴政策进行了调整。自2月17日起，新的补贴政策正式实施后，补贴金额不仅提高了50%，部分购买二手电动车的车主也能获得补贴。今年1月1日，欧盟实施了更加严格的机动车碳排放标准。该标准非常严格，欧盟市场上的大多数燃油车都无法达标，将面临巨额罚款。与之相对应的是，德国作为欧盟的汽车工业强国，其燃油车国内销量也出现了大幅下滑。日前，根据德国机动车管理局(KBA)公布的数据，继1月份负增长7.3%后，2月份德国乘用车市场销量同比下降10.8%，至239，943辆。虽然目前的德国市场，传统燃油汽车仍然占据主旋律。但在德国政府大力补贴电动车和新能源的支持下，两款车型在市场上的份额持续上升。早在去年11月，德国政府就宣布将电动汽车补贴政策延长至2025年12月31日，补贴金额将相应提高50%。然而，在今年2月11日欧盟委员会宣布不反对德国增加对电动汽车的补贴后，2月17日调整后的补贴规则已经出现在德国政府刊物《联邦日报》(Bundesanzeiger)上，这意味着该政策正式生效。调整后的纯电动汽车补贴政策不变。当价格低于4万欧元时，补贴金额从4000欧元提高到6000欧元，当价格高于4万欧元但不超过6.5万欧元时，补贴5000欧元。价格在4万欧元以下的插电式混合动力新车的补贴仍提高50%至4500欧元，但价格在4万欧元至6.5万欧元之间的插电式混合动力汽车最多只能获得3750欧元的补贴，而不是之前宣布的4000欧元。但最值得一提的是，不仅新电动车可以获得补贴，一些二手电动车也可以享受补贴。如果二手电动车使用不超过12个月，总里程不超过15000公里，并且在欧盟其他国家或地区没有获得类似补贴，那么纯电动车可以获得5000欧元，混合动力车可以获得3750欧元。此外，德国联邦经济和出口控制办公室(BAFA)表示，新的补贴政策将追溯适用于2019年11月5日起注册的所有新电动汽车。和以前一样，政府和汽车制造商将平均分担补贴成本。为此，政府将提供20.9亿欧元的补贴，补贴发放至2025年底，或直至预算用尽。为了促进德国电动汽车和新能源汽车的市场份额，德国对新能源汽车的补贴政策进行了调整。自2月17日起，新的补贴政策正式实施后，补贴金额不仅提高了50%，部分购买二手电动车的车主也能获得补贴。今年1月1日，欧盟实施了更加严格的机动车碳排放标准。该标准非常严格，欧盟市场上的大多数燃油车都无法达标，将面临巨额罚款。与之相对应的是，德国作为欧盟的汽车工业强国，其燃油车国内销量也出现了大幅下滑。日前，根据德国机动车管理局(KBA)公布的数据，继1月份负增长7.3%后，2月份德国乘用车市场销量同比下降10.8%，至239，943辆。虽然目前的德国市场，传统燃油汽车仍然占据主旋律。但在德国政府大力补贴电动车和新能源的支持下，两款车型在市场上的份额持续上升。早在去年11月，德国政府就宣布将电动汽车补贴政策延长至2025年12月31日，补贴金额将相应提高50%。然而，在欧盟委员会于今年2月11日宣布不反对……rmany增加对电动汽车的补贴，2月17日调整后的补贴规则已经出现在德国政府刊物Bundesanzeiger上，这意味着该政策正式生效。调整后的纯电动汽车补贴政策不变。当价格低于4万欧元时，补贴金额从4000欧元提高到6000欧元，当价格高于4万欧元但不超过6.5万欧元时，补贴5000欧元。价格在4万欧元以下的插电式混合动力新车的补贴仍提高50%至4500欧元，但价格在4万欧元至6.5万欧元之间的插电式混合动力汽车最多只能获得3750欧元的补贴，而不是之前宣布的4000欧元。但最值得一提的是，不仅新电动车可以获得补贴，一些二手电动车也可以享受补贴。如果二手电动车使用不超过12个月，总里程不超过15000公里，并且在欧盟其他国家或地区没有获得类似补贴，那么纯电动车可以获得5000欧元，混合动力车可以获得3750欧元。此外，德国联邦经济和出口控制办公室(BAFA)表示，新的补贴政策将追溯适用于2019年11月5日起注册的所有新电动汽车。和以前一样，政府和汽车制造商将平均分担补贴成本。为此，政府将提供20.9亿欧元的补贴，补贴发放至2025年底，或直至预算用尽。

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