乘联会：3月狭义乘用车零售市场预测同比下滑41%

3月17日，乘用车市场信息联席会发布的数据显示，3月份乘用车零售额下滑情况有望较2月份有所改善。预计狭义乘用车零售额103万辆，同比下降41%左右，车市仍处于低位，4-5月后可能逐步回升。3月第一周，国内汽车产量比去年下降78%，比零售情况更不乐观。乘联会表示，据调查，2月底经销商库存约300万辆，与1月基本持平。3月份经销商补货压力也很大。此外，虽然政府计划出台车市刺激政策，但预计实际落地将在第二季度生效，公众出行将逐渐恢复，因此消费者很难在3月底恢复正常。相比去年第一季度509万辆的零售市场，今年的销量下滑估计在210万辆左右，因此预计2020年第一季度的销量在299万辆左右。联合会表示，如果4月份疫情得到良好控制，企业生产线基本恢复，物流运行正常，终端消费者需求得到释放。结合全面建设小康社会的稳步推进，下半年汽车市场将全面复苏。预计中国狭义乘用车市场批发总量将影响约270万辆汽车，零售总量将损失约200万辆汽车。如果疫情反复发生，特别是输入性病例到下半年没有得到很好的控制，经济损失、居民收入、供应链中断等风险难以估计，居民收入下降，疫情发生后的销售补偿有限。预计批发和零售销售将面临两位数的负增长。3月17日，乘用车市场信息联席会发布的数据显示，3月份乘用车零售额下滑情况有望较2月份有所改善。预计狭义乘用车零售额103万辆，同比下降41%左右，车市仍处于低位，4-5月后可能逐步回升。3月第一周，国内汽车产量比去年下降78%，比零售情况更不乐观。乘联会表示，据调查，2月底经销商库存约300万辆，与1月基本持平。3月份经销商补货压力也很大。此外，虽然政府计划出台车市刺激政策，但预计实际落地将在第二季度生效，公众出行将逐渐恢复，因此消费者很难在3月底恢复正常。相比去年第一季度509万辆的零售市场，今年的销量下滑估计在210万辆左右，因此预计2020年第一季度的销量在299万辆左右。联合会表示，如果4月份疫情得到良好控制，企业生产线基本恢复，物流运行正常，终端消费者需求得到释放。结合全面建设小康社会的稳步推进，下半年汽车市场将全面复苏。预计中国狭义乘用车市场批发总量将影响约270万辆汽车，零售总量将损失约200万辆汽车。如果疫情反复发生，特别是输入性病例到下半年没有得到很好的控制，经济损失、居民收入、供应链中断等风险难以估计，居民收入下降，疫情发生后的销售补偿有限。预计批发和零售销售将面临两位数的负增长。

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