这些改革让我一惊 国际车展能涅槃重生?

怎么说？今年对中国乃至世界汽车市场来说都是最不吉利的一年。年初，一场突出的新型冠状病疫情袭击了中国和世界许多地区，对这些地区的经济产生了巨大影响，其中汽车行业是受影响最严重的“灾区”之一。推迟复工、停产、扰乱零部件供应链等词汇，像“噩梦”一样在全球汽车市场上空盘旋。

此外，我们还发现，作为年度汽车市场“风向标”的各大国际车展也受到了疫情的影响。今天，日内瓦车展被宣布取消，北京车展被推迟。然而，仔细回想，即使没有疫情的影响，近年来各大车展的情况似乎越来越不尽如人意。这些国际知名的车展，有几十年甚至几百年的历史，曾经是无数车迷最期待、最向往的地方。现在，未来的前景变得不确定。然而，我认为，2020年也应该被记录在世界汽车工业的历史上，因为这些知名的汽车展览会都推出了“自救”措施，它们能否从零开始重生？让我们在这篇文章中谈谈这件事。不管你是大型国际车展还是小型地区车展，这些年都很艰难。事实上，在介绍今年的大型国际车展如何帮助自己之前，我们有必要了解世界各地车展的现状。最好的形容词是抑郁症，它早已不复存在。以东京车展为例，它被列为五大国际车展之一。1991年，参与者人数超过200万，但自那以后，情况有所恶化，最低只有60万人。巴黎车展也是如此，它是五大国际车展中的另一个。尽管其前身巴黎车展已有120多年的历史，但这些年并不令人满意。在最近的2018年巴黎车展上，三菱、福特、日产、马自达、MINI、菲亚特克莱斯勒、沃尔沃、宾利、兰博基尼等多个品牌纷纷放弃，甚至大众品牌也缺席了。

自1991年参加人数超过200万并达到顶峰以来，东京车展的情况有所恶化。如果这些海外车展离我们相对较远，我们并没有深入了解，但即使我们看看国内市场，这种萧条景象也是一样的。可以说，自2017年以来，无论是北京、上海、成都，还是年底结束的广州车展，都出现了明显的下滑趋势。那么，为什么无论是知名的全国性车展，还是地区性的“小型车展”，日子都越来越难过呢？简单地说，这些车展如今的影响力远不如过去，高昂的参展成本让越来越多的汽车陷入绝望。在权衡利弊后，他们都选择了放弃参与，因为目前除了车展之外，还有更多“高质量、实惠”的促销方式，如在线发布或单独的新闻发布会，这不仅可以防止他们的新车在车展上淹没在数百辆新车的洪流中，宣传效果也已经达到。尽管我们不能否认，全球车展恶化有许多客观原因，但最根本和最重要的肯定是，车展的影响力和宣传效果与汽车公司的期望不成正比，导致传统车展逐渐被参与者和汽车公司的数量所抛弃。幸运的是，这些历史性的车展并没有坐以待毙。这不是他们将经历集体变革的2020年。日内瓦车展：虽然被迫取消，但我已经开创了一个先例。按照原计划，今年的北京车展应在4月举行，晚于3月的日内瓦车展。然而，由于疫情的影响，北京车展早在2月17日就宣布延期，这不禁让车迷们担心日内瓦车展是否也会被取消或推迟。此外，至少有13家车企，包括凯迪拉克、Cit……

笔记

拼音 双语对照en、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔和沃尔沃都提前宣布不会参加今年的日内瓦车展，为最初的“日内瓦车展蒙上了阴影。尽管日内瓦车展的组织者在2月24日宣布，展会将照常举行，以稳定军心，但日内瓦车展仍然没有逃过疫情的魔掌。瑞典政府最终于2月28日宣布，将取消所有1000人以上的活动，包括任何体育赛事、节日游行和展览。随后，日内瓦车展组委会毫不意外地宣布，原定于3月3日至15日举行的90周年纪念活动定于3月3至15日举办。日内瓦车展被迫取消。

此前，被称为“全球汽车趋势风向标”的日内瓦车展仅因第二次世界大战而暂停，没想到因为疫情，这场“战斗”“被迫取消，这可能已成定局。车展的取消让原本计划参加车展的160多家参展商来不及感到沮丧，因为他们提前几个月辛辛苦苦搭建的展位终于被放弃了。他们需要考虑的是如何应对新车的推出。毫无疑问大多数汽车公司都选择推迟发布，但也有一些公司在匆忙中发展了自己的智慧。尽管传统的线下日内瓦车展已经放飞了鸽子，但它是一场全新的“线上日内瓦车展”的构想和诞生。我在想，日内瓦车展可能没有想到，这次被迫暂停实际上开创了一个先例。".

日内瓦车展宣布取消后，不少车企并未放弃原有的新车促销周期，纷纷采取3月3日的线上形式发布新车。其中，有影响力和代表性的包括宝马在线发布的纯电动宝马i4概念车，梅赛德斯在线发布的新款梅赛德斯E级（参数|查询），大众在线发布的新型高尔夫GTI（参数|询问），奥迪A3 Sportback（参数|问询），以及宝世杰新旗舰911车型的在线发布。原本参加日内瓦车展的中国品牌爱知也在网上推出了新款爱知U6 ion（参数|询价）。最初出现在3月3日日内瓦车展上的长安汽车，也在随后的3月5日推出了长安UNI-T（参数|询价）。

新车的网上促销实际上并不是什么新鲜事。此前，凯迪拉克XT6（参数|询价）等重型车型都在网上定价。但这真的是我们第一次在同一个天线上看到这么多品牌，推出这么多磅的新车。尽管这些新车被迫在网上发布了这辆“梁山”，但我想说，所有人都应该感谢这次日内瓦车展的取消。正是因为这次取消让许多车企冲破了束缚，为我们带来了一场独特的“在线日内瓦车展”。说得委婉一点，这可能是我们在未来很长一段时间内在网上看到如此多磅新车的唯一机会。

不可否认的本次“在线日内瓦车展”“这次活动可能会激励许多车企。虽然它不如设立一个装饰华丽的展台，让你的新车看起来像走红毯的明星，但省钱又不麻烦你的在线形式确实更具成本效益，尤其是对于福利困难的车企来说，这是推广新车的最佳方式。然而，换句话说传统的线下车展，尤其是国际知名车展，在我看来具有最重要的地位和影响力。Code目前是不可替代的，我们不必担心未来车企会在网上发布，线下展会将空无一人。然而，通过这次“在线日内瓦车展”的初步体验，我相信双方……

笔记

拼音 双语对照策展人、汽车公司和车迷将看到，除了传统的线下模式，未来的车展实际上还有更多创新的可能性。我相信传统车展并没有被淘汰，但时代要求他们创新和改革商业模式，比如“新时代的全球汽车潮流风向标”这个名字更适合今天的日内瓦车展来思考。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京爱驰奔驰长安大众

汽车资讯热门资讯