质量至上，这家工厂的工艺如何实现对标BBA?

疫情期间，被称为“汽车界的奥林匹克运动会”的法兰克福车展宣布取消，令世人扼腕叹息。这个已经有68年历史的车展一次又一次向世界展示了最前沿的设计理念和技术创新，吸引了人们对德国汽车工业的广泛关注。

世界上第一辆汽车德国是汽车发明者卡尔·奔驰的故乡，也是汽车之国。作为现代汽车的发源地，德国汽车工业享有世界声誉。在人们眼中，德系车有着上百年的积淀，对历史传承的坚持和对市场变化的不断思考和创新，造就了今天德系品牌的魅力。奥迪、宝马、奔驰已经成为一流技术、卓越性能、卓越品质的代名词。在中国，也有一家汽车工厂，正在制造标准德系的豪华品牌，秉承德国人的造车精神，制造中国自己的电动豪华车。工艺标杆BBA本厂位于浙江绍兴，天空汽车匠心制造厂。

作为造车新势力中的一员，浙江绍兴的斯凯智能工厂是为数不多的拥有自己制造基地的企业。目前这个工厂包含了汽车制造所必须的冲压、焊接、涂装、总装的完整工艺。工厂一期占地近500亩，年产能可达6万辆。“匠心”二字，是天空汽车人眼中对德国豪华车制造标准的诠释。他们认为“匠心”代表了敬业、精益、专注、创新的精神；“智造”即综合应用德国制造技术、自动化生产线、精益制造系统、质量控制系统、信息管理系统等先进技术，通过自建绍兴智能制造基地，打造具有德国豪华品质基因的中高端SUV ME7。对于坚持质量第一原则的天行者来说，“智能制造”系统的稳定性非常重要。保时捷、宝马等高端豪华品牌都采用“审计”质量评估方式，保证系统运行的稳定性。专业评估员通过这种方式，基于用户的立场，以专业全面的眼光对合格车辆进行随机抽样，督促相关部门不断改进工作，保证质量体系的稳定，从而确保每一辆出厂的汽车都符合标准。据天车CPO(首席制造官)柳岩博士介绍:“天车在审核评价标准的基础上，将中国用户的驾驶体验和东方文化人文关怀的极致追求融入到车辆研发和质量控制中，力求让每一辆出厂的汽车都以极致的状态出现在中国用户面前。”比如即将交付的天际线ME7的内门密封条安装面处的公差可以控制在0.5mm以内，以达到高档车关闭时的“厚重”客户感。再比如，在淋雨测试中，天际线还通过模拟普通雨、加剧雨、用户洗车，尽可能模拟实车运行中的所有工况，从而发现并解决可能出现的问题，争取用户满意。

此外，据柳岩博士介绍，普通车与豪华车的区别在于车身尺寸控制的毫米级，也在于每一个质量特性的工艺保证。就像瑞士表贵是因为精准，也是因为细节的保证。比如与ME7车身尺寸相关的接缝面公差尺寸控制在0.5mm，与BBA(奔驰宝马奥迪)处于同一水平。又如针对车身焊缝质量，采用harms Wende中频自适应焊接系统，可以在不同工况下自动调整焊接电流和时间，避免出现焊透、过烧等缺陷。这些标准和细节保证了ME7的高端品质。

surface accuracy这种德系豪华车车身，要把一款新车控制到“极致状态”实属不易。首先，必须有技术支撑。俗话说“造车是一门技术活”天空ME7从冲压、焊接、涂装、总装共设置了53道品质门，如何更好的管理也是一门技术。其实各大主机厂在这方面差别很大。例如，大众汽车装配厂负责从防雨设备到电气检查的所有工作。但对于天际线来说，这些属于独立的质量部门管理范畴，意味着质量控制会更加严格。天脊厂冲压车间采用拉延、切边、整形、冲孔、翻孔五序工艺，比传统四序工艺贵，但质量过硬。比如天机ME7，造型科技感强，车身特征线条复杂。采用5序工艺后，模具结构简化，工艺分解更加细化，有利于保证冲压件的质量更加可靠，从根本上保证冲压件的表面质量和尺寸精度。

蓝光离线测量系统为了实现天际线工厂焊接车间ME7车身骨架尺寸的100%有效控制，保证整车的安全性和性能稳定性，在制造过程中采用激光在线监测系统在线监测车身骨架尺寸，采用机器人蓝光测量系统实现整车2000多个测点的离线快速检测，并……he检测精度可达0.3 mm .利用主模型和综合匹配样框测量监控车身与零件的匹配精度，不断提高整车接缝面的尺寸精度，检测精度可达0.05 mm .此外，天空对车身的选材也非常用心。车身的a柱、B柱、C柱与汽车的安全性能密切相关。这三个部分是整个车身的筋骨，承载着车门，承担着车顶和车底。为了提高车身的安全性，这些工程师将使用高强度的钢铁材料。目前市面上大部分车身使用高强度钢的比例为60%~80%，天际线ME7使用高强度钢的比例超过85%，一定程度上可以提高车身的安全性。汽车产品的品质，不仅有赖于汽车工厂强大的技术体系和管理体系，更有赖于优秀供应商体系的加持。说到ME7的零部件供应商，不得不说两个传统TIER1博世和大陆。其中，博世以创新的顶级产品和系统解决方案而闻名，而这两家一级巨头都是天际线的供应商，其中ME7从制动系统、转向系统、ESP系统、ADAS系统到电机电控都来自天际线。在天行者眼中，与供应商的有效沟通和反复实验也是产品质量的重要保证。为了客户的满意，天合联盟将一如既往地与供应商团队合作，坚持不懈地创新工作方法，将质量第一作为团队的工作目标。机械制造行业流传着一个有趣的笑话，螺丝钉拧到一半，下班铃声却响了，法国人立刻离开；中国人可能加班，但一边拧螺丝，一边抱怨老板不让；日本人拧得紧紧的，走了；德国工厂的工人会完全按照正规程序把它们拧回去。不言而喻，这是德国制造理念的体现。这也解释了为什么世界上三分之一的汽车来自大众、宝马、奔驰，为什么德系车掌握着世界汽车业的话语权。

天际线ME7ME7由一群具有德国汽车制造经验的工程师和工人生产。从供应链到造型设计再到技术研发和制造，每一道工序都有德国工程师的匠心。而强大的“互联网加制造业”双螺旋基因也给天空带来优势。去年年底，ME7已经在牙克石完成了为期两个月的极寒测试，随后第一个量产版ME7正式下线，天际线也做好了充分的交付准备。疫情期间，天际线的互联网基因进一步凸显，开发了TVB性能测试工具、MTBF测试工具等一系列智能测试平台。这意味着工程师可以在家远程测试车辆。目前，随着新冠肺炎疫情的好转，天际线工厂已经全面复工。但与此同时，ME7不得不面对汽车市场环境的挑战和同行之间的激烈竞争。在这样的环境下，ME7能否突破重围，如期完成交付，能否给用户带来豪车的用户体验，目前尚无定论，但品质保证无疑是这一切的前提。疫情期间，被称为“汽车界的奥林匹克运动会”的法兰克福车展宣布取消，令世人扼腕叹息。这个已经有68年历史的车展一次又一次向世界展示了最前沿的设计理念和技术创新，吸引了人们对德国汽车工业的广泛关注。

世界上第一辆汽车德国是汽车发明者卡尔·奔驰的故乡，也是汽车之国。作为现代汽车的发源地，德国汽车工业享有世界声誉。在人们眼中，德系车有着上百年的积淀，对历史传承的坚持和对市场变化的不断思考和创新，造就了今天德系品牌的魅力。奥迪、宝马、奔驰已经成为一流技术、卓越性能、卓越品质的代名词。在中国，也有一家汽车工厂，正在制造标准德系的豪华品牌，秉承德国人的造车精神，制造中国自己的电动豪华车。工艺标杆BBA本厂位于浙江绍兴，天空汽车匠心制造厂。

作为造车新势力中的一员，浙江绍兴的斯凯智能工厂是为数不多的拥有自己制造基地的企业。目前这个工厂包含了汽车制造所必须的冲压、焊接、涂装、总装的完整工艺。工厂一期占地近500亩，年产能可达6万辆。“匠心”二字，是天空汽车人眼中对德国豪华车制造标准的诠释。他们认为“匠心”代表了敬业、精益、专注、创新的精神；“智造”即综合应用德国制造技术、自动化生产线、精益制造系统、质量控制系统、信息管理系统等先进技术，通过自建绍兴智能制造基地，打造具有德国豪华品质基因的中高端SUV ME7。对于坚持质量第一原则的天行者来说，“智能制造”系统的稳定性非常重要。保时捷、宝马等高端豪华品牌都采用“审计”质量评估方式，保证系统运行的稳定性。专业评估员通过这种方式，基于用户的立场，以专业全面的眼光对合格车辆进行随机抽样，督促相关部门不断改进工作，保证质量体系的稳定性，从而确保每一辆出厂的汽车都符合标准。据天车CPO(首席制造官)柳岩博士介绍:“天车在审核评价标准的基础上，将中国用户的驾驶体验和东方文化人文关怀的极致追求融入到车辆研发和质量控制中，力求让每一辆出厂的汽车都以极致的状态出现在中国用户面前。”比如即将交付的天际线ME7的内门密封条安装面处的公差可以控制在0.5mm以内，以达到高档车关闭时的“厚重”客户感。再比如，在淋雨测试中，天际线还通过模拟普通雨、加剧雨、用户洗车，尽可能模拟实车运行中的所有工况，从而发现并解决可能出现的问题，争取用户满意。

此外，据柳岩博士介绍，普通车与豪华车的区别在于车身尺寸控制的毫米级，也在于每一个质量特性的工艺保证。就像瑞士表贵是因为精准，也是因为细节的保证。比如与ME7车身尺寸相关的接缝面公差尺寸控制在0.5mm，与BBA(奔驰宝马奥迪)处于同一水平。又如针对车身焊缝质量，采用harms Wende中频自适应焊接系统，可以在不同工况下自动调整焊接电流和时间，避免出现焊透、过烧等缺陷。这些标准和细节保证了ME7的高端品质。

surface accuracy这种德系豪华车车身，要把一款新车控制到“极致状态”实属不易。首先，必须有技术支撑。俗话说“造车是一门技术活”天空ME7从冲压、焊接、涂装、总装共设置了53道品质门，如何更好的管理也是一门技术。其实各大主机厂在这方面差别很大。例如，大众汽车装配厂负责从防雨设备到电气检查的所有工作。但对于天际线来说，这些属于独立的质量部门管理范畴，意味着质量控制会更加严格。天脊厂冲压车间采用拉延、切边、整形、冲孔、翻孔五序工艺，比传统四序工艺贵，但质量过硬。比如天机ME7，造型科技感强，车身特征线条复杂。采用5序工艺后，模具结构简化，工艺分解更加细化，有利于保证冲压件的质量更加可靠，从根本上保证冲压件的表面质量和尺寸精度。

蓝光离线测量系统为了实现天际线工厂焊接车间ME7车身骨架尺寸的100%有效控制，保证整车的安全性和性能稳定性，在制造过程中采用激光在线监测系统在线监测车身骨架尺寸，采用机器人蓝光测量系统实现整车2000多个测点的离线快速检测，并……he检测精度可达0.3 mm .利用主模型和综合匹配样框测量监控车身与零件的匹配精度，不断提高整车接缝面的尺寸精度，检测精度可达0.05 mm .此外，天空对车身的选材也非常用心。车身的a柱、B柱、C柱与汽车的安全性能密切相关。这三个部分是整个车身的筋骨，承载着车门，承担着车顶和车底。为了提高车身的安全性，这些工程师将使用高强度的钢铁材料。目前市面上大部分车身使用高强度钢的比例为60%~80%，天际线ME7使用高强度钢的比例超过85%，一定程度上可以提高车身的安全性。汽车产品的品质，不仅有赖于汽车工厂强大的技术体系和管理体系，更有赖于优秀供应商体系的加持。说到ME7的零部件供应商，不得不说两个传统TIER1博世和大陆。其中，博世以创新的顶级产品和系统解决方案而闻名，而这两家一级巨头都是天际线的供应商，其中ME7从制动系统、转向系统、ESP系统、ADAS系统到电机电控都来自天际线。在天行者眼中，与供应商的有效沟通和反复实验也是产品质量的重要保证。为了客户的满意，天合联盟将一如既往地与供应商团队合作，坚持不懈地创新工作方法，将质量第一作为团队的工作目标。机械制造行业流传着一个有趣的笑话，螺丝钉拧到一半，下班铃声却响了，法国人立刻离开；中国人可能加班，但一边拧螺丝，一边抱怨老板不让；日本人拧得紧紧的，走了；德国工厂的工人会完全按照正规程序把它们拧回去。不言而喻，这是德国制造理念的体现。这也解释了为什么世界上三分之一的汽车来自大众、宝马、奔驰，为什么德系车掌握着世界汽车业的话语权。

天际线ME7ME7由一群具有德国汽车制造经验的工程师和工人生产。从供应链到造型设计再到技术研发和制造，每一道工序都有德国工程师的匠心。而强大的“互联网加制造业”双螺旋基因也给天空带来优势。去年年底，ME7已经在牙克石完成了为期两个月的极寒测试，随后第一个量产版ME7正式下线，天际线也做好了充分的交付准备。疫情期间，天际线的互联网基因进一步凸显，开发了TVB性能测试工具、MTBF测试工具等一系列智能测试平台。这意味着工程师可以在家远程测试车辆。目前，随着新冠肺炎疫情的好转，天际线工厂已经全面复工。但与此同时，ME7不得不面对汽车市场环境的挑战和同行之间的激烈竞争。在这样的环境下，ME7能否突破重围，如期完成交付，能否给用户带来豪车的用户体验，目前尚无定论，但品质保证无疑是这一切的前提。

标签：天际ME7天际汽车宝马奔驰大众

汽车资讯热门资讯