对于净利润下降的原因，比亚迪表示主要是行业和政策的变化以及本期R&D费用上升的影响所致。比亚迪(002594)的业绩。SZ)在新能源汽车补贴大幅下降和市场突变的冲击下，2019年有所下滑。3月31日晚间，比亚迪发布2019年度业绩报告。公司本期实现营业收入1277.39亿元，归属于上市公司股东的净利润16.12亿元。营业收入和净利润均比上年下降。2018年，比亚迪实现营业收入1300.55亿元，归属于上市公司股东的净利润27.8亿元。对于净利润下降的原因，比亚迪表示主要是行业和政策的变化以及本期R&D费用上升的影响所致。
值得注意的是，比亚迪2019年上半年净利润增速高达203.6%，而全年净利润下滑42%，这与新能源汽车市场的大幅下滑密不可分。去年1-6月，比亚迪新能源汽车销量达14.6万辆，同比增长94.5%，但从下半年开始陷入负增长。比亚迪2019年的汽车销量目标是65万辆。但由于车市寒流和补贴大幅下降，2019年汽车总销量最终达到46.13万辆，同比下降11.39%。其中，新能源汽车销量22.95万辆，同比下降7.39%。比亚迪内部人士此前在接受第一财经记者采访时表示，受宏观经济形势影响，去年汽车行业整体市场需求依然疲软，燃油车价格体系变化和新能源汽车补贴大幅下降的影响，导致新能源汽车行业销量不及预期，因此比亚迪新能源汽车业务利润出现一定程度的下滑。由于国六切换导致的国五车型的恐慌性抛售，以及新能源汽车补贴的下降，不仅比亚迪，BAIC等车企的新能源汽车销量都出现了萎缩。其中，新能源汽车国内销量仅次于比亚迪的北汽新能源，2019年销量15.06万辆，同比下降4.69%。中国大力推广新能源汽车十年以来，2019年产销量首次出现负增长。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年，我国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。与此同时，新能源汽车市场竞争明显加剧。据不完全统计，2019年约有50家车企推出超过130款新能源汽车。与此同时，随着新能源汽车产业的成熟，造车新势力的产品开始批量投放市场，跨国汽车公司也在步步紧逼。曾经的“蓝海”演变为“红海”，也给比亚迪的新能源汽车业务带来压力。目前在疫情、汽油价格下降等因素的影响下，再加上国产特斯拉，自主新能源汽车的压力不减反增。经历了阶段阵痛的比亚迪希望通过引入新技术和新产品来扭转局面。3月29日，比亚迪推出“刀锋磷酸铁锂电池”，计划搭载在6月首次上市的纯电动汽车“韩”上。对于净利润下降的原因，比亚迪表示主要是行业和政策的变化以及本期R&D费用上升的影响所致。比亚迪(002594)的业绩。SZ)在新能源汽车补贴大幅下降和市场突变的冲击下，2019年有所下滑。3月31日晚间，比亚迪发布2019年度业绩报告。公司本期实现营业收入1277.39亿元，归属于上市公司股东的净利润16.12亿元。营业收入和净利润均比上年下降。2018年，比亚迪实现营业收入1300.55亿元，归属于股东的净利润……上市公司27.8亿元。对于净利润下降的原因，比亚迪表示主要是行业和政策的变化以及本期R&D费用上升的影响所致。
值得注意的是，比亚迪2019年上半年净利润增速高达203.6%，而全年净利润下滑42%，这与新能源汽车市场的大幅下滑密不可分。去年1-6月，比亚迪新能源汽车销量达14.6万辆，同比增长94.5%，但从下半年开始陷入负增长。比亚迪2019年的汽车销量目标是65万辆。但由于车市寒流和补贴大幅下降，2019年汽车总销量最终达到46.13万辆，同比下降11.39%。其中，新能源汽车销量22.95万辆，同比下降7.39%。比亚迪内部人士此前在接受第一财经记者采访时表示，受宏观经济形势影响，去年汽车行业整体市场需求依然疲软，燃油车价格体系变化和新能源汽车补贴大幅下降的影响，导致新能源汽车行业销量不及预期，因此比亚迪新能源汽车业务利润出现一定程度的下滑。由于国六切换导致的国五车型的恐慌性抛售，以及新能源汽车补贴的下降，不仅比亚迪，BAIC等车企的新能源汽车销量都出现了萎缩。其中，新能源汽车国内销量仅次于比亚迪的北汽新能源，2019年销量15.06万辆，同比下降4.69%。中国大力推广新能源汽车十年以来，2019年产销量首次出现负增长。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年，我国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。与此同时，新能源汽车市场竞争明显加剧。据不完全统计，2019年约有50家车企推出超过130款新能源汽车。与此同时，随着新能源汽车产业的成熟，造车新势力的产品开始批量投放市场，跨国汽车公司也在步步紧逼。曾经的“蓝海”演变为“红海”，也给比亚迪的新能源汽车业务带来压力。目前在疫情、汽油价格下降等因素的影响下，再加上国产特斯拉，自主新能源汽车的压力不减反增。经历了阶段阵痛的比亚迪希望通过引入新技术和新产品来扭转局面。3月29日，比亚迪推出“刀锋磷酸铁锂电池”，计划搭载在6月首次上市的纯电动汽车“韩”上。
据国外媒体报道，欧洲汽车工业已寻求欧盟推迟实施二氧化碳排放规定，因为新型冠状病爆发短期内会对该行业造成混乱。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，电池解决方案公司Aceleron研发出一款可回收、可重复利用的电动汽车（EV）电池，重量是普通电池的一半，功率却是普通电池的四倍。
1900/1/1 0:00:00对于净利下滑的原因，比亚迪方面表示，主要是行业、政策变化及本期研发费用上升影响所致。在新能源汽车补贴大幅退坡叠加市场骤变的冲击下，比亚迪（002594SZ）2019年的业绩出现下滑。
1900/1/1 0:00:002016年（夏），王传福面对媒体公开表示：“我判断，未来所有造新能源汽车的企业都会有自己的电池工厂，比亚迪的电池暂时不会对外出售，我们要保持比亚迪在电池领域的领先地位。
1900/1/1 0:00:00（图源：GBatteries官网）对电动汽车车主来说，电池的续航能力和充电时间一直是大问题。一般来说，快速充电电池的寿命都比较短，为了延长电池使用寿命，电池制造商往往会限制充电速度。
1900/1/1 0:00:00据日本共同社报道，日本八大车企30日发布了2月国内外的实际产量。其中，在中国的产量为29911辆，同比大减867。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航