乘联会：3月乘用车零售逐周恢复明显

3月25日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的消息显示，今年3月乘用车市场零售开局良好。从数据来看，2月最后一周乘用车零售额同比下降61%，3月第一周下降50%，第二周下降44%，第三周下降40%，车市零售额呈现稳步提升态势。具体来看，3月第一周(1-8日)乘用车市场零售表现强劲，首个周日平均零售1.67万辆，同比增速50%，整体销售回暖明显；3月第二周(9-15)，乘用车市场零售反弹相对平稳。第二个周日，平均零售量2.17万辆，同比增速44%，整体销量明显回暖；3月第三周(16-22)，乘用车市场零售反弹相对平稳。第三个周日平均零售量2.58万辆，同比增速40%，整体销量恢复较快。联合会分析认为，从复苏进度来看，需求爆发式增长的现象并不突出。虽然政府计划出台车市刺激政策，但预计部分城市政策将在4月份实际生效，政策启动期效果一般不突出，政策退出前的末班车效果会比较明显。尽管一些城市鼓励恢复正常秩序，但消费者的购车信心很难在3月底恢复正常。再加上学生基本还没开学，买车需求短期内很难强烈爆发。乘联会认为，通过政策激励拉动汽车需求似乎是最可行的。建议在限购城市增加汽车限购指标，在全国范围内实施购置税减免，保持6月份新能源汽车补贴不下降，冲抵购车税，实施微型电动车下乡补贴，延迟实施国六标准PN值。

3月25日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的消息显示，今年3月乘用车市场零售开局良好。从数据来看，2月最后一周乘用车零售额同比下降61%，3月第一周下降50%，第二周下降44%，第三周下降40%，车市零售额呈现稳步提升态势。具体来看，3月第一周(1-8日)乘用车市场零售表现强劲，首个周日平均零售1.67万辆，同比增速50%，整体销售回暖明显；3月第二周(9-15)，乘用车市场零售反弹相对平稳。第二个周日，平均零售量2.17万辆，同比增速44%，整体销量明显回暖；3月第三周(16-22)，乘用车市场零售反弹相对平稳。第三个周日平均零售量2.58万辆，同比增速40%，整体销量恢复较快。联合会分析认为，从复苏进度来看，需求爆发式增长的现象并不突出。虽然政府计划出台车市刺激政策，但预计部分城市政策将在4月份实际生效，政策启动期效果一般不突出，政策退出前的末班车效果会比较明显。尽管一些城市鼓励恢复正常秩序，但消费者的购车信心很难在3月底恢复正常。再加上学生基本还没开学，买车需求短期内很难强烈爆发。乘联会认为，通过政策激励拉动汽车需求似乎是最可行的。建议在限购城市增加汽车限购指标，在全国范围内实施购置税减免，保持6月份新能源汽车补贴不下降，冲抵购车税，实施微型电动车下乡补贴，延迟实施国六标准PN值。

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