曝PSA与FCA合并因疫情受阻 双方或将重新审查已签订的协议条款

公司近期获得特斯拉国产Model Y总金额约2.2亿元的控制电子产品订单，同时，记者也从广东宏图(002101。SZ)、凌云(600480。上海)和徐升(603305。SH)表示，这些公司已经获得或有望获得特斯拉的一系列国内订单，从电池匹配到车标制造。“不遗余力地实现零部件100%国产化率，这是特斯拉今年在中国市场发展的主要目标之一。”汽车行业资深分析师梅说。多家公司收到了国产Y型零件的订单。“其实特斯拉的名单很分散，我们的事业部，甚至每个事业部的不同子公司都有涉及。”盛骏电子相关负责人告诉财联社记者，盛骏电子作为一家同时生产汽车安全零部件和汽车电子零部件的综合零部件供应商，已经接到了特斯拉不同金额的订单。今年2月初，盛骏电子上海公司收到特斯拉中国的意向书，确定临港盛骏安全为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商，涉及订单总金额约15亿元人民币。目前，这部分订单已经进入R&D，并按照定点函的要求进行生产准备。值得注意的是，2月10日，距离特斯拉上海临港工厂仅数公里的临港盛骏工厂员工也接到上班通知，与特斯拉同步复工。在电子元件方面，特斯拉中国最近向盛骏电子的中国子公司增加了总额约2.2亿元的控制电子产品订单。盛骏电子的宁波工厂直接向特斯拉的上海工厂提供产品，旨在帮助特斯拉在国内制造产品。盛骏电子只是特斯拉100%本地化进程的一部分。据广东宏图董秘办负责人介绍，公司目前的压铸业务是为特斯拉供应支架铝合金零部件。国产特斯拉方面，广东宏图内外饰板全资子公司宁波四维近日成功进入上海特斯拉的供应商体系。“具体产品方面，目前我们生产的是特斯拉国产Model 3的logo板，国产Model Y未来的logo板还没有决定。”该负责人进一步向财联社记者透露，上述产品已经全部通过广东宏图的产品实现本地化。此外，凌云相关人士也向记者证实，“已获得特斯拉制造的零部件订单”。特斯拉最大的客户徐升股份的情况相对复杂。“徐升主要生产电池组件，需要出口到美国进行二次组装，一部分运回国内，所以很难区分哪些车型是专门给特斯拉用的。”一位徐升股份内部人士表示，“不过，特斯拉国产Model 3和未来Model Y的零部件重合率很高，因此徐升股份的零部件有望继续用于特斯拉国产汽车。”国产Model 3车型价格有望进一步下降。特斯拉上海工厂制造总监宋刚今年年初曾表示，特斯拉上海工厂的零部件国产化率约为30%，计划到今年7月提高到70%。年底国产Model 3将实现所有零部件的国产化。在此基础上，补贴后已下调至299050元的国产Model 3价格有望再降。“随着特斯拉国产化率的提升和产能攀升，国产Model 3车型价格有望降至25万元左右，降幅近20%。”中华全国骑手联合会秘书长崔东树说。兴业证券最新发布的研究报告认为，特斯拉采用本土供应链后，国产特斯拉Model 3仍有27%-34%的最大降价空间，预计最低可低至19.7万元。“按照特斯拉的计划，今年年底零部件国产化率将达到100%，还有很大的提升空间。”梅告诉财联社记者，除了即兴表演……产能、零部件国产化也有利于国产特斯拉降低包括零部件制造、关税、物流在内的各种成本，进一步提升市场竞争力。“所以不遗余力地推进供应链本地化应该是特斯拉2020年在中国市场发展的主要任务之一，这对于特斯拉在中国市场产能最大化和国产Model Y，实现产销本地化非常重要。”“这种国产Model 3和Model Y的‘双加持’组合，也有利于特斯拉在中国更快推进零部件国产化。”梅宋林进一步表示，虽然特斯拉Model 3和Model Y是两种不同的车型，但它们是在同一个平台上打造的，两款车型的共享备件比例超过75%。“这不仅有助于特斯拉在中国生产的零部件本地化，也有助于中国零部件供应商降低成本。”事实上，本地化的优势在特斯拉在中国的产品销售中已经有所体现。基于车险购买数据，今年2月，特斯拉在华新车注册量环比下降35%，为2314辆，其中价格更低的国产Model 3占比最大，而Model X和Model S的注册量分别仅为29辆和1辆。不仅国内生产速度加快，特斯拉也在进一步扩大其上海工厂的产能。3月20日，特斯拉中国区副总裁陶林表示，上海超级工厂自2月10日复工以来，产能迅速回升，目前已超过疫情爆发前的水平。财联社记者获得的文件显示，目前，特斯拉上海工厂1.5期部分项目已进入最后招标阶段，部分零星项目正在招标中。公司近期获得特斯拉国产Model Y总金额约2.2亿元的控制电子产品订单，同时，记者也从广东宏图(002101。SZ)、凌云(600480。上海)和徐升(603305。SH)表示，这些公司已经获得或有望获得特斯拉的一系列国内订单，从电池匹配到车标制造。“不遗余力地实现零部件100%国产化率，这是特斯拉今年在中国市场发展的主要目标之一。”汽车行业资深分析师梅说。多家公司收到了国产Y型零件的订单。“其实特斯拉的名单很分散，我们的事业部，甚至每个事业部的不同子公司都有涉及。”盛骏电子相关负责人告诉财联社记者，盛骏电子作为一家同时生产汽车安全零部件和汽车电子零部件的综合零部件供应商，已经接到了特斯拉不同金额的订单。今年2月初，盛骏电子上海公司收到特斯拉中国的意向书，确定临港盛骏安全为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商，涉及订单总金额约15亿元人民币。目前，这部分订单已经进入R&D，并按照定点函的要求进行生产准备。值得注意的是，2月10日，距离特斯拉上海临港工厂仅数公里的临港盛骏工厂员工也接到上班通知，与特斯拉同步复工。在电子元件方面，特斯拉中国最近向盛骏电子的中国子公司增加了总额约2.2亿元的控制电子产品订单。盛骏电子的宁波工厂直接向特斯拉的上海工厂提供产品，旨在帮助特斯拉在国内制造产品。盛骏电子只是特斯拉100%本地化进程的一部分。据广东宏图董秘办负责人介绍，公司目前的压铸业务是为特斯拉供应支架铝合金零部件。国产特斯拉方面，广东宏图内外饰板全资子公司宁波四维近日成功进入上海特斯拉的供应商体系。“具体产品方面，目前我们生产的是特斯拉国产Model 3的logo板，国产Model Y未来的logo板还没有决定。”负责人进一步……r向财联社记者透露，上述产品都已经通过广东宏图的产品进行了本地化。此外，凌云相关人士也向记者证实，“已获得特斯拉制造的零部件订单”。特斯拉最大的客户徐升股份的情况相对复杂。“徐升主要生产电池组件，需要出口到美国进行二次组装，一部分运回国内，所以很难区分哪些车型是专门给特斯拉用的。”一位徐升股份内部人士表示，“不过，特斯拉国产Model 3和未来Model Y的零部件重合率很高，因此徐升股份的零部件有望继续用于特斯拉国产汽车。”国产Model 3车型价格有望进一步下降。特斯拉上海工厂制造总监宋刚今年年初曾表示，特斯拉上海工厂的零部件国产化率约为30%，计划到今年7月提高到70%。年底国产Model 3将实现所有零部件的国产化。在此基础上，补贴后已下调至299050元的国产Model 3价格有望再降。“随着特斯拉国产化率的提升和产能攀升，国产Model 3车型价格有望降至25万元左右，降幅近20%。”中华全国骑手联合会秘书长崔东树说。兴业证券最新发布的研究报告认为，特斯拉采用本土供应链后，国产特斯拉Model 3仍有27%-34%的最大降价空间，预计最低可低至19.7万元。“按照特斯拉的计划，今年年底零部件国产化率将达到100%，还有很大的提升空间。”梅宋林对财联社记者表示，零部件国产化除了提高产能，还有利于国产特斯拉降低包括零部件制造、关税、物流等各种成本，进一步提升市场竞争力。“所以不遗余力地推进供应链本地化应该是特斯拉2020年在中国市场发展的主要任务之一，这对于特斯拉在中国市场产能最大化和国产Model Y，实现产销本地化非常重要。”“这种国产Model 3和Model Y的‘双加持’组合，也有利于特斯拉在中国更快推进零部件国产化。”梅宋林进一步表示，虽然特斯拉Model 3和Model Y是两种不同的车型，但它们是在同一个平台上打造的，两款车型的共享备件比例超过75%。“这不仅有助于特斯拉在中国生产的零部件本地化，也有助于中国零部件供应商降低成本。”事实上，本地化的优势在特斯拉在中国的产品销售中已经有所体现。基于车险购买数据，今年2月，特斯拉在华新车注册量环比下降35%，为2314辆，其中价格更低的国产Model 3占比最大，而Model X和Model S的注册量分别仅为29辆和1辆。不仅国内生产速度加快，特斯拉也在进一步扩大其上海工厂的产能。3月20日，特斯拉中国区副总裁陶林表示，上海超级工厂自2月10日复工以来，产能迅速回升，目前已超过疫情爆发前的水平。财联社记者获得的文件显示，目前，特斯拉上海工厂1.5期部分项目已进入最后招标阶段，部分零星项目正在招标中。

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