李想：如果新造车最后只能活三家，希望战友是蔚来和小鹏

4月29日，蔚来中国总部落户合肥的项目尘埃落定，蔚来中国获得70亿元战略投资，成为蔚来IPO以来最大一笔融资。李CEO李想随即在社交媒体上对蔚来汽车董事长表示了祝贺，并对新车市场的“生存论”发表了自己的看法。他说，虽然汽车市场足够大，但也极其困难。如果数百家新的汽车制造企业最终只能存活三家，李肯定会努力成为其中之一。“而我们希望我们身边的同志是魏莱和小鹏。这是我和王兴、张颖一直在说的话。不好意思，这肯定得罪了其他新势力。”2014年，李想与蔚来汽车董事长李斌一拍即合，决定参与投资成立蔚来汽车。最终，双方没有共同创建同一个企业，而是创建了各自的公司。蔚来首款量产车ES8正式发布时，李想亲自站上了讲台，此后多次公开肯定蔚来汽车的实力。在蔚来2018年向美国SEC提交的IPO申请招股书中，李想持股1.7%。事实上，新车决战的预言从未停止。今年1月，美团创始人王兴在社交平台发帖称，目前中国车企的格局基本是“3+3+3+3”的后两轮竞争，包括一汽、东风、长安三家央企，SAIC、广汽、BAIC三家地方国企，吉利、长城、比亚迪三家民企。三大造车新势力分别是理想、蔚来和小鹏。2019年8月，李宣布公司完成5.3亿美元的C轮融资，其中王兴个人投资近3亿美元。此外，字节跳动投资了3000万美元，经纬创投、史明资本、蓝驰创投等老股东也进行了投资。在最近的直播中，李想也直言“早期的时候，大家都很热情。去年大家对造车新势力多少有些失望。去年，如果没有美团的王兴和字节跳动的5亿美元，我们今天会有很大的麻烦。”最新的机动车辆保险数据显示，今年3月，李ONE在插电式汽车市场共销售1475辆，超越去年下半年销量大幅增长的宝马5系新能源，首次成为细分市场第一。4月29日，蔚来中国总部落户合肥的项目尘埃落定，蔚来中国获得70亿元战略投资，成为蔚来IPO以来最大一笔融资。李CEO李想随即在社交媒体上对蔚来汽车董事长表示了祝贺，并对新车市场的“生存论”发表了自己的看法。他说，虽然汽车市场足够大，但也极其困难。如果数百家新的汽车制造企业最终只能存活三家，李肯定会努力成为其中之一。“而我们希望我们身边的同志是魏莱和小鹏。这是我和王兴、张颖一直在说的话。不好意思，这肯定得罪了其他新势力。”2014年，李想与蔚来汽车董事长李斌一拍即合，决定参与投资成立蔚来汽车。最终，双方没有共同创建同一个企业，而是创建了各自的公司。蔚来首款量产车ES8正式发布时，李想亲自站上了讲台，此后多次公开肯定蔚来汽车的实力。在蔚来2018年向美国SEC提交的IPO申请招股书中，李想持股1.7%。事实上，新车决战的预言从未停止。今年1月，美团创始人王兴在社交平台发帖称，目前中国车企的格局基本是“3+3+3+3”的后两轮竞争，包括一汽、东风、长安三家央企，SAIC、广汽、BAIC三家地方国企，吉利、长城、比亚迪三家民企。三大造车新势力分别是理想、蔚来和小鹏。2019年8月，李宣布公司完成5.3亿美元C轮融资，其中王……ing个人投资近3亿美元。此外，字节跳动投资了3000万美元，经纬创投、史明资本、蓝驰创投等老股东也进行了投资。在最近的直播中，李想也直言“早期的时候，大家都很热情。去年大家对造车新势力多少有些失望。去年，如果没有美团的王兴和字节跳动的5亿美元，我们今天会有很大的麻烦。”最新的机动车辆保险数据显示，今年3月，李ONE在插电式汽车市场共销售1475辆，超越去年下半年销量大幅增长的宝马5系新能源，首次成为细分市场第一。

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