2月份的短暂上涨犹如昙花一现。根据EVsales的数据，3月份包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的全球新能源市场同比下降15%，共交付192000辆。从年累计来看，目前已交付46万辆，同比下降6%。受新冠肺炎的影响，与未来相比，这可能是一个不错的结果。3月份，全球新能源乘用车普及率达到2.5%；2020年一季度，新能源乘用车普及率达到2%。从动力类型来看，纯电动汽车增速更快，占3月份市场份额的74%，与去年同期持平；1-3月市场份额达到67%。
中国新能源乘用车市场逐渐复苏，秦Pro EV再创新高，3月份交付5271辆，成为全球10大最畅销中国品牌车型之一。其主要竞争对手BAIC欧盟系列也进入了前20名，排名第14位。此外，努力开拓海外市场的上汽格兰披治EZS EV跃居第11位。尽管前两个月榜单上中国品牌车型寥寥无几的惨烈局面，但相比去年同期占据榜单半壁江山的情况，仍有明显差距。其他车型方面，特斯拉Model 3继续扩大领先优势，3月创下48788辆的交付新纪录；三菱欧蓝德PHEV上升一位，半年最高销量4410辆，达到第四名，巩固了其在插电式混合动力领域的领先地位。奥迪e-tron也实现了全年最高表现，4377辆的销量将排名提升至第6位，继续巩固其在大型豪华纯电动SUV中的优势。
汽车公司方面，特斯拉优势明显，同比增速高达40%。3月份最大的变化是中国品牌的强劲复苏。比亚迪跃升至第二名，年度累计排名上升8位至第四名。SAIC的排名也有所提高，3月份排名第5，年度累计排名第6，前进了3位。BAIC也有所改善，但尚未进入前十，排名第15位。这些排名与去年同期相比有明显差距，比亚迪排名第一，上汽集团第三，北汽集团第四。未来几个月，中国品牌车企应该会继续改善。其他许多车企都有显著增长，如沃尔沃同比增长49%，雷诺同比增长82%，大众集团同比增长59%。
4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策补贴政策的通知》（下称《通知》），将中国新能源汽车补贴政策延长至2022年。
1900/1/1 0:00:004月24日，蔚来官方微博宣布蔚来超充网络将支持小鹏汽车。此前，蔚来和小鹏已就共享超充站建立合作。
1900/1/1 0:00:004月27日，工信部发布第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有201款车型入选，其中几何C、北汽新能源ARCFOX、广汽丰田Ai5、奥迪Q2Letron等重磅车型在列。
1900/1/1 0:00:00据韩联社，现代汽车集团决定收购中方持有的山东现代威亚30的全部股权。现代威亚24日公示，公司决定向旗下山东法人出资约1068亿韩元（约合人民币61亿元），将持股比例提升至429。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，三菱汽车下调了全财年的业绩目标，并将公司高层的酬薪削减近一半，以应对新型冠状病疫情导致的销量下滑冲击。
1900/1/1 0:00:00最近，上汽通用上汽通用五菱汽车股份有限公司月销13万辆，夺得当月国内汽车企业终端销量冠军的新闻铺天盖地。
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