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通用汽车自动驾驶部门Cruise受疫情冲击裁减140名员工

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时间:1900/1/1 0:00:00

本田,曼,远程

据路透社报道,通用汽车无人驾驶汽车部门Cruise周四告诉员工,由于新型冠状病爆发,公司决定裁员。Cruise高管承认正在裁员,但拒绝证实裁员人数。然而,根据路透社获得的一封内部邮件,大约8%的全职员工将被裁员。Cruise有1800名全职员工,因此这意味着裁员人数将超过140人。根据Cruise首席执行官丹·阿曼(Steve Ballmer)周四发布的一封电子邮件,裁员主要集中在业务战略、产品开发和设计方面,包括在加州帕萨迪纳从事激光雷达工程的员工。激光雷达是一种传感器技术,它使用脉冲激光来感知物体,类似于雷达使用无线电波的方式。通用汽车在2016年收购了Cruise。2018年,本田宣布未来几年将向Cruise投资27.5亿美元。此外,据The Verge报道,截至2019年底,克鲁斯拥有23亿美元现金,每年花费约10亿美元。然而,疫情的爆发正导致自动驾驶行业资金枯竭。这只是该行业面临的最新挑战之一。多年来,该行业一直无法大规模推出所谓的“机器人出租车”,并将自动驾驶技术商业化。在某种程度上,自动驾驶汽车的运行仍然受到严格条件的限制,完全自动驾驶还需要很多年才能成为现实。疫情的爆发给很多公司带来了巨大的成本压力。Cruise的发言人米林·梅塔(Milin Mehta)表示,“在这个大变革的时代,我们很幸运拥有明确的使命和数十亿美元的现金。我们今天采取的裁员体现了我们在工程研发和工程人才方面的双重投入。”裁员一周前,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉也表示,该公司对Cruise的承诺是“坚定不移的”,并正在推动其业务增长。在通用汽车宣布强于预期的第一季度利润后,博拉在5月6日的电话会议上告诉分析师,“克鲁斯资金充足。我们已经并将继续通过招募和留住最优秀的工程师和领导者来发展我们的团队。”Cruise一直坚持将自动驾驶技术用于共享出行。今年1月,该公司推出了第一辆量产的自动驾驶汽车,该汽车设计为最多容纳6名乘客,两排相对。通用汽车认为,自动驾驶和共享汽车是其减少城市拥堵的核心使命。但疫情过后,这一策略将如何发挥作用,还有待观察。今年3月,在政府实施封锁之初,Cruise的自动驾驶车队在旧金山处于闲置状态。当自动驾驶汽车技术吸引了数十亿美元的投资时,初创企业如雨后春笋般涌现。但克鲁斯的裁员也反映了业内其他公司正在经历的痛苦。Starsky Robotics是一家成立五年的旧金山初创公司,专注于远程自动驾驶汽车技术。由于缺乏资金,公司在三月中旬倒闭了。此外,总部位于硅谷的自动驾驶技术公司Zoox也在疫情期间裁员。Ike、Kodiak Robotics、威力登和Starship Technologies等自动驾驶初创公司也解雇了数百人。本田,曼,远程

据路透社报道,通用汽车无人驾驶汽车部门Cruise周四告诉员工,由于新型冠状病爆发,公司决定裁员。Cruise高管承认正在裁员,但拒绝证实裁员人数。然而,根据路透社获得的一封内部邮件,大约8%的全职员工将被裁员。Cruise有1800名全职员工,因此这意味着裁员人数将超过140人。根据Cruise首席执行官丹·阿曼(Steve Ballmer)周四发布的一封电子邮件,裁员主要集中在业务战略、产品开发和设计方面,包括在加州帕萨迪纳从事激光雷达工程的员工。激光雷达是一种传感器技术,它使用脉冲激光来感知物体,类似于雷达使用无线电波的方式。通用汽车在2016年收购了Cruise。2018年,本田宣布未来几年将向Cruise投资27.5亿美元。此外,据The Verge报道,截至2019年底,克鲁斯拥有23亿美元现金,每年花费约10亿美元。然而……的爆发疫情正在导致自动驾驶行业资金枯竭。这只是该行业面临的最新挑战之一。多年来,该行业一直无法大规模推出所谓的“机器人出租车”,并将自动驾驶技术商业化。在某种程度上,自动驾驶汽车的运行仍然受到严格条件的限制,完全自动驾驶还需要很多年才能成为现实。疫情的爆发给很多公司带来了巨大的成本压力。Cruise的发言人米林·梅塔(Milin Mehta)表示,“在这个大变革的时代,我们很幸运拥有明确的使命和数十亿美元的现金。我们今天采取的裁员体现了我们在工程研发和工程人才方面的双重投入。”裁员一周前,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉也表示,该公司对Cruise的承诺是“坚定不移的”,并正在推动其业务增长。在通用汽车宣布强于预期的第一季度利润后,博拉在5月6日的电话会议上告诉分析师,“克鲁斯资金充足。我们已经并将继续通过招募和留住最优秀的工程师和领导者来发展我们的团队。”Cruise一直坚持将自动驾驶技术用于共享出行。今年1月,该公司推出了第一辆量产的自动驾驶汽车,该汽车设计为最多容纳6名乘客,两排相对。通用汽车认为,自动驾驶和共享汽车是其减少城市拥堵的核心使命。但疫情过后,这一策略将如何发挥作用,还有待观察。今年3月,在政府实施封锁之初,Cruise的自动驾驶车队在旧金山处于闲置状态。当自动驾驶汽车技术吸引了数十亿美元的投资时,初创企业如雨后春笋般涌现。但克鲁斯的裁员也反映了业内其他公司正在经历的痛苦。Starsky Robotics是一家成立五年的旧金山初创公司,专注于远程自动驾驶汽车技术。由于缺乏资金,公司在三月中旬倒闭了。此外,总部位于硅谷的自动驾驶技术公司Zoox也在疫情期间裁员。Ike、Kodiak Robotics、威力登和Starship Technologies等自动驾驶初创公司也解雇了数百人。

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