为了摆脱对电池采购的“外部依赖”，特斯拉一直在研发和储备电池技术，先进而大胆的想法不断涌现。近日，一种全新的电池设计被媒体曝光，这是一种无需电击焊接的电池，特斯拉已经为其申请了专利。在特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)眼中，这种电池的重要性已经“难以用语言描述”，甚至“超乎想象”。特斯拉认为，目前市场上使用的大部分电池设计都是cots的形式，类似于蛋卷。阴极、阳极和隔板卷在一起，电池的阳极和阴极通过阴极极耳和阳极极耳连接。电流通过电池上的触点与外部连接器连通。值得一提的是，触点会增加电阻，这意味着电流从电池内部输出时会遇到“阻碍”，触点也会增加电池的成本。所以特斯拉的新专利就是为了降低这个成本。这种新的电池设计也被称为“无接触电池”。该专利称，“本发明描述了一种具有至少一个无接触电极的储能装置及其制造方法”。据悉，特斯拉发明的电池设计是将涂层和导电材料排列在基板上，隔离层放置在基板上方，然后将经过涂层的第二基板放置在隔离层上方，最后将夹层结构绕中心轴卷起来制成电池。马斯克没有过多解释这项专利，但业内预测，在即将到来的特斯拉电池日(已推迟)，你可能会获得更多信息。
其实特斯拉自研电池已经不是什么秘密了。此前，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar，以及专门从事电池和电容器研发的公司Maxwell。近日有消息称，特斯拉已经与韩国韩华集团签订了电池制造机订单，准备自行生产电池。特斯拉的目标是将电池成本降至100美元/千瓦时。为了摆脱对电池采购的“外部依赖”，特斯拉一直在研发和储备电池技术，先进而大胆的想法不断涌现。近日，一种全新的电池设计被媒体曝光，这是一种无需电击焊接的电池，特斯拉已经为其申请了专利。在特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)眼中，这种电池的重要性已经“难以用语言描述”，甚至“超乎想象”。特斯拉认为，目前市场上使用的大部分电池设计都是cots的形式，类似于蛋卷。阴极、阳极和隔板卷在一起，电池的阳极和阴极通过阴极极耳和阳极极耳连接。电流通过电池上的触点与外部连接器连通。值得一提的是，触点会增加电阻，这意味着电流从电池内部输出时会遇到“阻碍”，触点也会增加电池的成本。所以特斯拉的新专利就是为了降低这个成本。这种新的电池设计也被称为“无接触电池”。该专利称，“本发明描述了一种具有至少一个无接触电极的储能装置及其制造方法”。据悉，特斯拉发明的电池设计是将涂层和导电材料排列在基板上，隔离层放置在基板上方，然后将经过涂层的第二基板放置在隔离层上方，最后将夹层结构绕中心轴卷起来制成电池。马斯克没有过多解释这项专利，但业内预测，在即将到来的特斯拉电池日(已推迟)，你可能会获得更多信息。
其实特斯拉自研电池已经不是什么秘密了。此前，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar，以及专门从事电池和电容器研发的公司Maxwell。近日有消息称，特斯拉已经与韩国韩华集团签订了电池制造机订单，准备自行生产电池。特斯拉的目标是将电池成本降至100美元/千瓦时。
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年轻的消费者正在加入购车的大军之中，相比前辈们，他们对于车型的要求，变得更加严苛。为了能更好的迎合年轻用户的购车需要，很多车企就把全新的车型推出来，而且它们非常注重颜值、配置、动力方面的表现。
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1900/1/1 0:00:00为了摆脱在电池采购方面的“对外依赖”，特斯拉一直在自研储备电池技术，超前、大胆的想法不断涌现。近日，一种全新的电池设计被媒体曝光，这是一种没有触电焊接的电池，特斯拉已经为此申请了专利。
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，欧盟委员会发布的一份文件显示，欧盟反垄断监管机构将在6月17日前决定是否批准菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）之间进行的合并交易。
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1900/1/1 0:00:005月12日，国务院关税税则委员会发布关于第二批对美加征关税商品第二次排除清单的公告。
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