日前，作为上海2020年重大建设项目，新能源汽车工厂(MEB工厂)项目正进入关键阶段，MEB工厂项目正有序推进。2020年10月，首款纯电动汽车ID。将在中国正式投产。
MEB工厂装配车间是SAIC大众第一个采用自动送钉、视觉识别等技术实现底盘装配OP-line螺栓全自动拧紧的车间。MEB的第一个新车辆项目涉及300多个TLD螺栓。每颗螺栓经过高精度电紧固后，仍需经过严格的扭矩测试，确保合格。
在MEB工厂的电池车间，IPX7测试是衡量电池组质量的关键测试，通过该测试验证的电池组意味着安全可靠。当初短电池组IPX7测试连续两次失败，对项目进度造成一定影响。经过5天的连续尝试，一次又一次重新测量了故障弹体的气密状态，并进行了在线模拟试验。目前，新一轮壳体水密预实验进展顺利。
MEB工厂将于10月正式投产。根据此前报道的新车计划，国内首款量产的ID车型将是大众纯电动SUV——ID.4新车计划在年底的广汽车展亮相，也是国内上市的首款采用大众MEB平台的纯电动汽车。ID.4可以配备多种模块化驱动组件——第一款车型为后轮驱动，稍后将推出前后电机的四驱版本。ID.4在WLTP条件下续航里程可达500公里。日前，作为上海2020年重大建设项目，新能源汽车工厂(MEB工厂)项目正进入关键阶段，MEB工厂项目正有序推进。2020年10月，首款纯电动汽车ID。将在中国正式投产。
MEB工厂装配车间是SAIC大众第一个采用自动送钉、视觉识别等技术实现底盘装配OP-line螺栓全自动拧紧的车间。MEB的第一个新车辆项目涉及300多个TLD螺栓。每颗螺栓经过高精度电紧固后，仍需经过严格的扭矩测试，确保合格。
在MEB工厂的电池车间，IPX7测试是衡量电池组质量的关键测试，通过该测试验证的电池组意味着安全可靠。当初短电池组IPX7测试连续两次失败，对项目进度造成一定影响。经过5天的连续尝试，一次又一次重新测量了故障弹体的气密状态，并进行了在线模拟试验。目前，新一轮壳体水密预实验进展顺利。
MEB工厂将于10月正式投产。根据此前报道的新车计划，国内首款量产的ID车型将是大众纯电动SUV——ID.4新车计划在年底的广汽车展亮相，也是国内上市的首款采用大众MEB平台的纯电动汽车。ID.4可以配备多种模块化驱动组件——第一款车型为后轮驱动，稍后将推出前后电机的四驱版本。ID.4在WLTP条件下续航里程可达500公里。
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