Scania展示电动系统概念 适用于各种商用车辆

据国外媒体报道，随着越来越多的客户寻求减少他们的碳足迹，瑞典卡车和公共汽车制造商斯堪尼亚宣布推出混合动力和纯电动概念系统。该系统采用紧凑的设计，但性能优异。所有组件可以无缝地协同工作，并由一个通用管理系统控制。单一系统管理接口CAN J1939和单一机械接口SAE 1将保持不变，从而简化其与外部部件的集成。(图片来源:斯堪尼亚)斯堪尼亚的系统既是一个模块化系统，也是一个可扩展的系统，允许客户根据应用和具体需求选择和组合一些组件。斯堪尼亚的混合电动系统结合了一个电机和一个内燃机。这两种设备可以一起工作，也可以作为独立的电源，可以减少高达92%的二氧化碳排放。该混合电动系统可有效应用于挖掘机、自卸卡车、碎石机、移动式起重机、混凝土泵和机场消防设备。它也可用于海上设备，如通勤船、公路渡船、引航船和渔场支援船。此外，混合动力解决方案可以提高动力系统的性能，具有出色的扭矩能力和直接怠速响应能力，显著降低油耗，并降低运营成本、噪音和排放。由于电机安装在发动机上，其转速范围可以与发动机匹配，因此不需要安装额外的变速箱，最大限度地减少了能量损失，方便了设备的安装和设计。然而，其紧凑的设计也有利于安装。如果全部电力由可再生能源产生，斯堪尼亚的纯电动系统最多可以减少98%的二氧化碳排放，堆垛机、跨运车、自卸车、挖掘机、装载机、机场消防设备等车辆和设备都可以受益于该系统；该系统还可用于观光船、公路渡船、风电场支援船和巡逻艇。纯电动系统由电动机提供动力，具有出色的功率密度、最大扭矩和直接启动响应。此外，由于高能效和低维护要求，运行该系统的成本也很低。据国外媒体报道，随着越来越多的客户寻求减少他们的碳足迹，瑞典卡车和公共汽车制造商斯堪尼亚宣布推出混合动力和纯电动概念系统。该系统采用紧凑的设计，但性能优异。所有组件可以无缝地协同工作，并由一个通用管理系统控制。单一系统管理接口CAN J1939和单一机械接口SAE 1将保持不变，从而简化其与外部部件的集成。(图片来源:斯堪尼亚)斯堪尼亚的系统既是一个模块化系统，也是一个可扩展的系统，允许客户根据应用和具体需求选择和组合一些组件。斯堪尼亚的混合电动系统结合了一个电机和一个内燃机。这两种设备可以一起工作，也可以作为独立的电源，可以减少高达92%的二氧化碳排放。该混合电动系统可有效应用于挖掘机、自卸卡车、碎石机、移动式起重机、混凝土泵和机场消防设备。它也可用于海上设备，如通勤船、公路渡船、引航船和渔场支援船。此外，混合动力解决方案可以提高动力系统的性能，具有出色的扭矩能力和直接怠速响应能力，显著降低油耗，并降低运营成本、噪音和排放。由于电机安装在发动机上，其转速范围可以与发动机匹配，因此不需要安装额外的变速箱，最大限度地减少了能量损失，方便了设备的安装和设计。然而，其紧凑的设计也有利于安装。如果全部电力由可再生能源产生，斯堪尼亚的纯电动系统最多可以减少98%的二氧化碳排放，堆垛机、跨运车、自卸车、挖掘机、装载机、机场消防设备等车辆和设备都可以受益于该系统；该系统还可用于观光船、公路渡船、风电场支援船和巡逻艇。纯电动系统由电动机提供动力，具有出色的功率密度、最大扭矩和直接启动响应。此外，由于高能效和低维护要求，运行该系统的成本也很低。

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