顺义智能网联小镇初具规模 5G车联示范路通行效率提升20%

随着《智能汽车创新发展战略》的颁布，“新基础设施”对经济的激活效应正在显现。6月1日，北京顺义区智能网联汽车小镇发布了今年一季度属地税收数据，在疫情影响下依然实现了40%以上的增长。自2019年4月这个智能网联汽车小镇落地以来，一年多时间，国家智能交通示范基地初具规模，5G基站众多，国内首次落地的5G车行道协同道路通行效率提升至20%。目前，该基地已完成11万平方米试验场及所有路段的建设和配套设备的安装。它有六个功能区，包括高速公路，乡村道路和特殊道路，并模拟了至少32个场景，如加油站和隧道。接下来将继续向高精地图、高精度定位、大数据云平台等前沿技术拓展。据北小营镇副镇长赵毅介绍，顺义作为世界智能网联汽车大会永久举办地，基于北京汽车产业区域和智能网联产业承载区的功能定位，北小营承担了智能网联集聚发展的战略部署。特色小镇以高端核心要素集聚和城市生活协同发展为特征，打造“人-车-路-云-网-城”的开放协同创新生态。智能交通示范区、5G车路协同、自动驾驶、5G基站构成了北小营智能网联新经济格局下的生产要素。据副市长赵毅进一步介绍，车联网相关的企业税收已经占到全镇的近30%，成为全镇的主导产业，是保增长、促复苏的关键。1-3月，地方税收收入未受疫情影响，同比增长40%以上，一般公共预算收入同比增长80%以上。面向智能交通的5G网络“高级定制”是实现智能交通的重要支撑。北京移动提前规划快速部署，随着示范基地建设，优先实现北小营试验场和试验路5G信号全覆盖。作为国家智能交通示范基地，北小营在一年内完成了11万平方米试验场及所有路段的建设和配套设备的安装。该基地有六个功能区，包括高速公路、农村道路和专用道路，并模拟了至少32个场景，如加油站和隧道。接下来将继续向高精地图、高精度定位、大数据云平台等前沿技术拓展。已进场测试的奥迪(中国)相关负责人表示，“无论是建设速度还是服务能力都是首屈一指的，与奥迪的接近将大大加快R&D和创新的进度”。

图示:北小营的智慧交通“高定”除了服务“智慧汽车”，航拍国家智慧汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地，还特别体现在5G车辆和道路建设上。这个7.2公里的开放路段，是中国第一个5G路段，让北小营成为中国车路协同的探路者。据赵毅副镇长介绍:“车路协调是该镇五大基础设施平台的核心部分。通过蘑菇车联的顶层设计和部署，全路段18个路侧完成了基于5G的智能化改造，包括13个路口和5个非路口部署点，成功验证和实践了5G与V2X的无缝对接，为智能交通奠定了坚实基础”。从后台交通运行数据来看，该路口自建成半年以来，安全性提高了60%，通行效率比建成前提高了20%……的改造，相当于两车道三至四车道的通行效率，对城市道路基础设施具有重要的参考价值。因此，该项目获得了2019中关村5G创新与应用大赛优秀奖。

图示:据蘑菇车联介绍，得益于移动5G网络的大力支持，这条示范路基于领先全行业的智慧交通解决方案，实现了数十个场景的智能网联突破。不仅包括交通信号控制、流量分配、应急车辆优先、速度引导、行人预警、绿波交通、路况预警等日常高频驾驶场景。，还实现了感知层面的超视距和环境决策。为了保证行车安全，还提供自动驾驶和辅助驾驶支持。以应急车辆优先为例，通过消防车的智能化改造，辅以路边的信号灯控制，蘑菇车协会大大提高了应急救援的效率，平均出警时间在路上缩短了10%，为保障人民群众的生命财产安全发挥了重要作用。对于当下最火的自动驾驶，北小营已经完成一期300亩全封闭自动驾驶试验场，预计2021年建成投入运营。二期工程已提上日程，总占地约1200亩。为了更好地赋能智能交通，北小营也全力推进5G建设。现在已经建成77个基站，智能网链路全覆盖，让5G的高带宽、低时延、广连接为未来交通提供保障。中央政府多次命名的“新基础设施”承载着基础设施数字化的使命，催生了一大批新的标准制定者。目前看来，智慧小镇示范项目的吸附效应已经显现，越来越多的创新企业和项目正在这里聚集。随着《智能汽车创新发展战略》的颁布，“新基础设施”对经济的激活效应正在显现。6月1日，北京顺义区智能网联汽车小镇发布了今年一季度属地税收数据，在疫情影响下依然实现了40%以上的增长。自2019年4月这个智能网联汽车小镇落地以来，一年多时间，国家智能交通示范基地初具规模，5G基站众多，国内首次落地的5G车行道协同道路通行效率提升至20%。目前，该基地已完成11万平方米试验场及所有路段的建设和配套设备的安装。它有六个功能区，包括高速公路，乡村道路和特殊道路，并模拟了至少32个场景，如加油站和隧道。接下来将继续向高精地图、高精度定位、大数据云平台等前沿技术拓展。据北小营镇副镇长赵毅介绍，顺义作为世界智能网联汽车大会永久举办地，基于北京汽车产业区域和智能网联产业承载区的功能定位，北小营承担了智能网联集聚发展的战略部署。特色小镇以高端核心要素集聚和城市生活协同发展为特征，打造“人-车-路-云-网-城”的开放协同创新生态。智能交通示范区、5G车路协同、自动驾驶、5G基站构成了北小营智能网联新经济格局下的生产要素。据副市长赵毅进一步介绍，车联网相关的企业税收已经占到全镇的近30%，成为全镇的主导产业，是保增长、促复苏的关键。1-3月，地方税收收入未受疫情影响，同比增长40%以上，一般公共财政收入……预算收入同比增长80%以上。面向智能交通的5G网络“高级定制”是实现智能交通的重要支撑。北京移动提前规划快速部署，随着示范基地建设，优先实现北小营试验场和试验路5G信号全覆盖。作为国家智能交通示范基地，北小营在一年内完成了11万平方米试验场及所有路段的建设和配套设备的安装。该基地有六个功能区，包括高速公路、农村道路和专用道路，并模拟了至少32个场景，如加油站和隧道。接下来将继续向高精地图、高精度定位、大数据云平台等前沿技术拓展。已进场测试的奥迪(中国)相关负责人表示，“无论是建设速度还是服务能力都是首屈一指的，与奥迪的接近将大大加快R&D和创新的进度”。

图示:北小营的智慧交通“高定”除了服务“智慧汽车”，航拍国家智慧汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地，还特别体现在5G车辆和道路建设上。这个7.2公里的开放路段，是中国第一个5G路段，让北小营成为中国车路协同的探路者。据赵毅副镇长介绍:“车路协调是该镇五大基础设施平台的核心部分。通过蘑菇车联的顶层设计和部署，全路段18个路侧完成了基于5G的智能化改造，包括13个路口和5个非路口部署点，成功验证和实践了5G与V2X的无缝对接，为智能交通奠定了坚实基础”。从后台交通运行数据来看，该路口自建成半年以来，安全性提高了60%，通行效率比改造前提高了20%，相当于两车道三至四车道的通行效率，对城市道路基础设施具有重要的参考价值。因此，该项目获得了2019中关村5G创新与应用大赛优秀奖。

图示:据蘑菇车联介绍，得益于移动5G网络的大力支持，这条示范路基于领先全行业的智慧交通解决方案，实现了数十个场景的智能网联突破。不仅包括交通信号控制、流量分配、应急车辆优先、速度引导、行人预警、绿波交通、路况预警等日常高频驾驶场景。，还实现了感知层面的超视距和环境决策。为了保证行车安全，还提供自动驾驶和辅助驾驶支持。以应急车辆优先为例，通过消防车的智能化改造，辅以路边的信号灯控制，蘑菇车协会大大提高了应急救援的效率，平均出警时间在路上缩短了10%，为保障人民群众的生命财产安全发挥了重要作用。对于当下最火的自动驾驶，北小营已经完成一期300亩全封闭自动驾驶试验场，预计2021年建成投入运营。二期工程已提上日程，总占地约1200亩。为了更好地赋能智能交通，北小营也全力推进5G建设。现在已经建成77个基站，智能网链路全覆盖，让5G的高带宽、低时延、广连接为未来交通提供保障。中央政府多次命名的“新基础设施”承载着基础设施数字化的使命，催生了一大批新的标准制定者。目前看来，智慧小镇示范项目的吸附效应已经显现，越来越多的创新企业和项目正在这里聚集。

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