据外媒报道，雷克萨斯目前正在开发或更新一些产品，包括雷克萨斯LS换代、新一代IS和基于丰田雅力士CROSS的入门级跨界车。从表面上看，这是一个非常紧凑的产品时间表，但丰田汽车北美公司首席执行官泰德·小川奈那(Ted Cruz)在接受采访时承认，这个高端豪华品牌需要缩短其相对较长的产品周期。
“我不担心丰田的阵容，但对于雷克萨斯来说，产品节奏是个问题。今年，LC敞篷车将是全新的，盈利的，但雷克萨斯经销商希望很快看到更多产品。”小川奈那哲夫说。小川奈那哲夫还表示，美国的豪华车市场现在非常困难，因为许多品牌依赖激进的折扣策略。另一方面，德系豪华车品牌产品较多，产品投放节奏较短，使得雷克萨斯这样的玩家很难吸引到新客户。那么，有了新产品，雷克萨斯的情况会有所改善吗？小川奈那哲夫说:“除了产品数量和产品推出的速度，第二个问题是成本竞争力。德国奢侈品牌的激进激励措施尤其对市场产生了影响。因此，我们需要改变这个市场，但这个市场对我们来说一直很艰难。客户依赖我们的产品质量，但经销商对产品周期有要求。我们可以提高产品质量，发布节奏，因为掌握在自己手里，但是我们控制不了市场，所以很难。我还没有正确的答案。”铁雄小川奈那还简要谈到了陆地巡洋舰的未来，这似乎是不确定的。他承认丰田经销商“强烈希望得到这款车”，但尚未做出最终决定。据外媒报道，雷克萨斯目前正在开发或更新一些产品，包括雷克萨斯LS换代、新一代IS和基于丰田雅力士CROSS的入门级跨界车。从表面上看，这是一个非常紧凑的产品时间表，但丰田汽车北美公司首席执行官泰德·小川奈那(Ted Cruz)在接受采访时承认，这个高端豪华品牌需要缩短其相对较长的产品周期。
“我不担心丰田的阵容，但对于雷克萨斯来说，产品节奏是个问题。今年，LC敞篷车将是全新的，盈利的，但雷克萨斯经销商希望很快看到更多产品。”小川奈那哲夫说。小川奈那哲夫还表示，美国的豪华车市场现在非常困难，因为许多品牌依赖激进的折扣策略。另一方面，德系豪华车品牌产品较多，产品投放节奏较短，使得雷克萨斯这样的玩家很难吸引到新客户。那么，有了新产品，雷克萨斯的情况会有所改善吗？小川奈那哲夫说:“除了产品数量和产品推出的速度，第二个问题是成本竞争力。德国奢侈品牌的激进激励措施尤其对市场产生了影响。因此，我们需要改变这个市场，但这个市场对我们来说一直很艰难。客户依赖我们的产品质量，但经销商对产品周期有要求。我们可以提高产品质量，发布节奏，因为掌握在自己手里，但是我们控制不了市场，所以很难。我还没有正确的答案。”铁雄小川奈那还简要谈到了陆地巡洋舰的未来，这似乎是不确定的。他承认丰田经销商“强烈希望得到这款车”，但尚未做出最终决定。
4月6日发表在化学及材料学科领域国际顶级期刊AdvancedFunctionalMaterials（先进功能材料）的一项研究表明，
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，捷豹路虎正在寻求政府援助，以应对新型冠状病疫情大流行导致的新车销量下滑。
1900/1/1 0:00:00因为疫情的影响，今年的两个大会也延顺至本周才得以召开。从股市上反应来看，在第二天的5月21日，整体A股市场集体上扬，特别是在汽车板块，显示出了极大地活力。这无疑是对“政策”的最强回音。
1900/1/1 0:00:00德国《汽车周刊》5月23日报道，德国政府为了促进汽车销量将引入新车补贴，电动车和混合动力车将获得补贴4000欧元，合人民币31万，燃油车每辆将获补贴3000欧，和人民币24万。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，5月22日，纽约车展主办方表示，由于疫情的影响，以及原本的场地被用作医院的原因，此前宣布延期至8月举办的纽约车展将被正式取消。
1900/1/1 0:00:00据《福布斯》报道，追求多样性正在侵蚀汽车制造商的盈利能力。根据市场研究机构JDPower汽车部门的统计，2019年不同配置的车型版本高达605万，而2020年迄今为止已超过423万。
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