宝马计划裁员5000人，巨头勒紧“裤腰带”降本求生

来源:宝马集团疫情带来的考验和痛苦还在继续。《欧洲汽车新闻》近日报道，宝马集团计划通过向工人提供更多激励措施，裁员5000人。其首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在公司内部公告中表示，主要是通过无薪休假，减少短期合同员工的工作时间，让更多员工选择提前退休。虽然宝马每年可以自然流失和替换近5000名员工，但疫情影响下的员工“稳定”和汽车市场的低迷让公司感受到了前所未有的压力。为了减轻疫情对新车市场的影响，包括宝马在内的德国汽车制造商曾将希望寄托在国家购车激励计划上。据外媒报道，5月初，宝马、大众集团和戴姆勒与德国总理安格拉·默克尔会面，要求政府为购买新车提供4000欧元的补贴。但最终，德国政府决定推迟到6月再做决定。事实上，面对利润下滑的困境和向电动化转型的巨大投资压力，今年3月，宝马推出了120亿欧元的成本节约计划，裁员也被列为精简结构和提高效率的一部分。按照原计划，宝马计划到2022年裁员5000至6000人，裁员主要集中在德国慕尼黑总部的员工。显然，黑天鹅疫情加重了企业负担。尼古拉斯·彼得(Nicholas Peter)曾表示，现金流和利润率将是宝马2020年的工作重点，公司将采取一系列措施开源节流。5月6日，因为市场表现差超预期，宝马还下调了汽车和摩托车部门的盈利预期。据预测，今年汽车业务的息税前利润将降至0%至3%之间。宝马集团晚些时候也发布了财务预测，称受疫情影响，市场危机持续的时间比最初预期的要长。宝马预计，今年的销量将比2019年“大幅下降”，同时营收也将恶化，“尤其是上半年”。不过对于宝马来说，中国市场的表现还是值得期待的。宝马集团财报显示，2019年，宝马汽车在中国市场销量达72.37万辆，同比增长13.1%，占全球总销量的28.71%。今年4月，在整体汽车市场持续低迷的情况下，BBA豪华车市场呈现出超出预期的增长趋势。其中，宝马以7万辆的销量排名第一，同比增长13.01%。

来源:宝马集团疫情带来的考验和痛苦还在继续。《欧洲汽车新闻》近日报道，宝马集团计划通过向工人提供更多激励措施，裁员5000人。其首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在公司内部公告中表示，主要是通过无薪休假，减少短期合同员工的工作时间，让更多员工选择提前退休。虽然宝马每年可以自然流失和替换近5000名员工，但疫情影响下的员工“稳定”和汽车市场的低迷让公司感受到了前所未有的压力。为了减轻疫情对新车市场的影响，包括宝马在内的德国汽车制造商曾将希望寄托在国家购车激励计划上。据外媒报道，5月初，宝马、大众集团和戴姆勒与德国总理安格拉·默克尔会面，要求政府为购买新车提供4000欧元的补贴。但最终，德国政府决定推迟到6月再做决定。事实上，面对利润下滑的困境和向电动化转型的巨大投资压力，今年3月，宝马推出了120亿欧元的成本节约计划，裁员也被列为精简结构和提高效率的一部分。按照原计划，宝马计划到2022年裁员5000至6000人，裁员主要集中在德国慕尼黑总部的员工。显然，黑天鹅疫情加重了企业负担。尼古拉斯·彼得曾经……d现金流和利润率将是宝马2020年的工作重点，公司将采取一系列措施来增加收入和减少支出。5月6日，因为市场表现差超预期，宝马还下调了汽车和摩托车部门的盈利预期。据预测，今年汽车业务的息税前利润将降至0%至3%之间。宝马集团晚些时候也发布了财务预测，称受疫情影响，市场危机持续的时间比最初预期的要长。宝马预计，今年的销量将比2019年“大幅下降”，同时营收也将恶化，“尤其是上半年”。不过对于宝马来说，中国市场的表现还是值得期待的。宝马集团财报显示，2019年，宝马汽车在中国市场销量达72.37万辆，同比增长13.1%，占全球总销量的28.71%。今年4月，在整体汽车市场持续低迷的情况下，BBA豪华车市场呈现出超出预期的增长趋势。其中，宝马以7万辆的销量排名第一，同比增长13.01%。

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