又一家停产！众泰鼓励员工主动离职，湖南基地放假一年

独立公司众泰汽车深陷困境，这个拥有众多子品牌的庞大汽车集团“摇摇欲坠”。在遭遇员工工资集体协商，以及董事长金哲勇被限制高消费后，一则全体员工放假至明年6月底的通知将众泰汽车带入舆论漩涡。6月3日，媒体从内部人士处获悉，众泰湖南基地于5月29日发布《关于公司员工延迟休假的通知》，称由于汽车行业下行压力和疫情的严重影响，基地全体员工放假时间延长至2021年6月30日。这意味着众泰湖南基地将继续停产。本次放假通知涉及湖南江南汽车制造有限公司、星沙制造厂、众泰湖南基地新能源汽车长沙分公司。湖南基地是众泰汽车集团在全国建设的众多生产基地之一，是众泰2007年收购湖南江南奥托后重点打造的生产基地。文件显示，中泰湖南基地在原放假通知的基础上，决定延长假期，涉及所有与公司签订有效合同的员工，假期持续至2021年6月30日。众泰表示，这一决定是由于汽车行业下行压力和疫情影响严重，结合公司现状做出的。通知称，众泰汽车鼓励员工主动辞职，并提供一定的奖励基金补贴。补贴标准为:基薪高于3000元的，每月统一补贴3000元×工龄核算津贴，基薪低于3000元×工龄核算津贴。这项计划的截止日期是2020年6月30日。在放假通知中，众泰还强调，放假期满后，所有在岗员工将转岗至湘潭同瑞公司上班。如果员工不能按公司要求上班，将按旷工处理。累计旷工三天的，按自动离职处理，聘用合同自动终止。此外，员工在停工休假期间发生意外造成的任何后果，由员工本人承担。针对此事，有员工向媒体证实了这一消息，并表示公司从2019年10月到现在还没有发放基本工资，只是发放了象征性的生活补助。2019年下半年以来，众泰汽车遭遇经营困难的消息不断传出。由于资金问题，无法适应国六车型等。，众泰的生产几乎停滞，终端也没有车可卖。鉴于此，中泰寻求融资援助等消息也在不断传出。去年8月，众泰获得多家银行30亿元资本金贷款，作为阶段性复产的救助资金。2020年众泰汽车多次被曝欠薪，加上疫情的影响，更是雪上加霜。截至目前，众泰汽车的刘国车型尚未投放市场，生产恢复也存在重大问题。根据官方信息，众泰在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地建立了整车生产基地。众泰汽车的持续亏损经营，让企业难以承受。众泰2019年营业收入32.04亿元，同比下降78.3%；净利润亏损92.94亿元，由盈转亏。2020年一季度，众泰实现营收2.09亿元，同比下降94.71%，净利润亏损4.17亿元，同比下降494%。中泰在业绩报告中强调，公司正在努力恢复正常生产条件，寻求提高经营业绩的方法。今年4月，据田燕调查，众泰汽车有限公司董事长金哲勇因一份销售合同纠纷被限制高消费。相关资料显示，众泰汽车今年4月份有10次法院公告，主要涉及销售合同纠纷和广告合同纠纷。由于自身经营不善和行业环境的变化，众泰汽车步入了困境。拥有众多子品牌的众泰汽车不得不“瘦身”自救。部分基地关停处理，集中整合资源或许能帮助众泰走出困境。另一方面，很多自主品牌的问题也在反映市场生存淘汰的竞争规则。

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