特斯拉扩大产能背后：动力电池供应或已突破瓶颈

北京时间6月18日消息，据国外媒体报道，最近几周，特斯拉似乎正在为其密集扩大产品供应做准备。从美国到中国，该公司似乎有意为其电动汽车和能源业务寻求越来越多的销售渠道，这暗示了一件事:特斯拉正在推动一项重大扩张计划，具有挑战性的电池供应问题已经得到解决。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)因其宏大而雄心勃勃的梦想而在业内闻名。如果由他来做决定，那么这个世界将完全放弃化石燃料，利用一些资源探索星际解决方案。不过，作为马斯克的两大主营业务之一，特斯拉非常重视电池。无论特斯拉或他自己多么想加速可持续发展，众所周知的电池供应问题必须首先解决。在去年的财报电话会议上，马斯克强调了这一点。当被问及特斯拉Semi时，他解释说，除非解决电池供应问题，否则这款8级卡车的产量无法完全释放。毕竟，Semi是一种巨大的车辆，需要大量的电池。该车原定于2019年交付客户，但这一时间点后来被推迟。

值得一提的是，上述情况在特斯拉的产品线中几乎普遍存在，包括其能源业务以及发电电网层面的Powerwall和Megapack等产品。特斯拉的长期追随者会记得，在Model 3的“产能炼狱”期间，特斯拉最终使用了之前用于生产Powerwall电池芯的生产线，改用Model 3电池。这一措施导致了Powerwall产品生产的延迟。但是今天的情况和以前有很大的不同。在即将到来的特斯拉电池日之前，有大量报道称该公司准备宣布其电池技术的最新创新。其中之一是可以持续数百万英里的电池。用在电动车上，它的回弹力足以超过内燃机，如果用作储能电池，它的耐用性足以持续几十年。这些突破可能会改变特斯拉的一切，让公司的增长速度达到前所未有的高度。事实上，特斯拉已经向外界透露了其新增长率的线索。线索的起点是中国制造的零钴电池Model 3的推出，接下来是Tesla Semi扩大生产和Cybertruck上市的时间表，以及与松下就电池交易续签合作协议。最近相关线索的曝光，源于特斯拉在英国转型为公用事业公司。

除非公司在电池技术和生产领域“解码成功”，否则这些项目都不会实现。今天，所有的迹象都指向特斯拉已经做到了这一幕。考虑到多年来对下一代电池技术的强烈关注和追求，公司受到了很多批评和嘲讽。对于特斯拉及其高管来说，他们在电池领域的目标终将实现。值得一提的是，早在2014年，《麻省理工科技评论》就指出，像内华达超级工厂这样的投资是没有意义的，因为特斯拉当时的汽车销量不足以保证这样的电池需求。批评者还认为，特斯拉最好与现有的电池制造商合作。作为特斯拉最狂热的多头之一，ARK Invest是2014年少数几家真正相信内华达超级工厂价值的公司之一。它当时表示，尽管特斯拉的计划看起来雄心勃勃，但实际上是可行的。

北京时间6月18日消息，据国外媒体报道，最近几周，特斯拉似乎正在为其密集扩大产品供应做准备。从美国到中国，该公司似乎有意为其电动汽车和能源业务寻求越来越多的销售渠道，这暗示了一件事:特斯拉正在推动一项重大扩张计划，具有挑战性的电池供应问题已经得到解决。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)因其宏大而雄心勃勃的梦想而在业内闻名。如果由他来做决定，那么世界将完全放弃化石燃料而使用……探索星际解决方案的资源。不过，作为马斯克的两大主营业务之一，特斯拉非常重视电池。无论特斯拉或他自己多么想加速可持续发展，众所周知的电池供应问题必须首先解决。在去年的财报电话会议上，马斯克强调了这一点。当被问及特斯拉Semi时，他解释说，除非解决电池供应问题，否则这款8级卡车的产量无法完全释放。毕竟，Semi是一种巨大的车辆，需要大量的电池。该车原定于2019年交付客户，但这一时间点后来被推迟。

值得一提的是，上述情况在特斯拉的产品线中几乎普遍存在，包括其能源业务以及发电电网层面的Powerwall和Megapack等产品。特斯拉的长期追随者会记得，在Model 3的“产能炼狱”期间，特斯拉最终使用了之前用于生产Powerwall电池芯的生产线，改用Model 3电池。这一措施导致了Powerwall产品生产的延迟。但是今天的情况和以前有很大的不同。在即将到来的特斯拉电池日之前，有大量报道称该公司准备宣布其电池技术的最新创新。其中之一是可以持续数百万英里的电池。用在电动车上，它的回弹力足以超过内燃机，如果用作储能电池，它的耐用性足以持续几十年。这些突破可能会改变特斯拉的一切，让公司的增长速度达到前所未有的高度。事实上，特斯拉已经向外界透露了其新增长率的线索。线索的起点是中国制造的零钴电池Model 3的推出，接下来是Tesla Semi扩大生产和Cybertruck上市的时间表，以及与松下就电池交易续签合作协议。最近相关线索的曝光，源于特斯拉在英国转型为公用事业公司。

除非公司在电池技术和生产领域“解码成功”，否则这些项目都不会实现。今天，所有的迹象都指向特斯拉已经做到了这一幕。考虑到多年来对下一代电池技术的强烈关注和追求，公司受到了很多批评和嘲讽。对于特斯拉及其高管来说，他们在电池领域的目标终将实现。值得一提的是，早在2014年，《麻省理工科技评论》就指出，像内华达超级工厂这样的投资是没有意义的，因为特斯拉当时的汽车销量不足以保证这样的电池需求。批评者还认为，特斯拉最好与现有的电池制造商合作。作为特斯拉最狂热的多头之一，ARK Invest是2014年少数几家真正相信内华达超级工厂价值的公司之一。它当时表示，尽管特斯拉的计划看起来雄心勃勃，但实际上是可行的。

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