6月17日，工信部公布了第十七批《免征车船税的节能与新能源汽车车型目录》，我们注意到BAIC X7 PHEV赫然在列。这意味着北京可能会开放插电式混合动力汽车的市场。
众所周知，目前在北京，与购买纯电动汽车不同，插电式混合动力汽车需要参加燃油车摇号才能获得指标，购买时没有补贴。虽然插电式混合动力汽车要求使用“新能源汽车专用车牌”，但仍受到尾号限行的限制。如果京能打通插电混动车市场，一方面对于理想、塞蕾斯、比亚迪等众多插电混动车型的车企来说是一大利好；另一方面，对于消费者来说，在北京开混动车不受尾号限制，大大提高了出行的便利性。
此外，上个月，我们从中华人民共和国工业和信息化部的官方网站获得了一套北京-X7的应用图纸。该车型定位为插电式混动中型SUV。动力方面，京-X7将搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率124kW (169Ps)，最大时速180km/h，申报油耗仅为1.4L/100km；其配备的三元锂电池由西安中迪锂电有限公司提供，但电池规格、纯电续航里程等数据尚未公布。
电动化是汽车的未来。就传统车企而言，大众集团可能是上面这句话最好的践行者。作为PlanningRound68计划的一部分，大众集团于2019年11月宣布了20202024五年投资计划。
1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉在北京连开9座全新超级充电站。
1900/1/1 0:00:00近年来，随着纯电动汽车和混合动力汽车等新能源车型的迅猛发展，新能源车型的失火和安全是大家一直所关注的焦点，促使电动汽车的动力电池总成的热失控防护技术成为业界重点研究的课题之一。
1900/1/1 0:00:006月17日，深圳市交通委发布《关于2019年度纯电动物流配送车辆运营资助项目审核结果的公示》，拟对申请2019年度纯电动物流配送车辆运营资助并符合要求的39家企业的相关车辆予以补贴，
1900/1/1 0:00:005月中旬，特斯拉中国副总裁陶琳表示，上海工厂预计今年6月就可实现周生产4000辆的目标。对此有人表示不解，毕竟在刚过去不久的4月，国产特斯拉Model3只交出了3635辆的销量成绩单。
1900/1/1 0:00:00早在年初，我们就从特斯拉官方和马斯克的谈论中知道，特斯拉计划在中国开设设计中心，生产和销售更符合中国消费者需求的产品。
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