特斯拉创历史：超越丰田，成为全球第一市值车企

北京时间6月10日，全球汽车行业迎来了一个奇异的时刻——特斯拉市值超越丰田，成为全球最有价值的整车企业。这是汽车智能化、网联化、电动化、共享化的胜利，也是全球汽车企业警钟长鸣的时刻——变则生，变则亡。截至记者发稿时，在美股盘前交易中，特斯拉股价上涨约5%，再创新高。与此同时，特斯拉市值超过1830亿美元，而丰田先于大盘下跌(随后丰田被直线拉起，但成交量很低，部分投资者可能在拉板)，其市值低于1800亿美元。全球市值最高的车企皇冠换了主人。从趋势上看，特斯拉超越丰田成为全球市值第一的车企已经不可逆转。虽然特斯拉的年销量不到50万辆，而丰田的年销量在1000万辆左右，但汽车已经从功能车转向智能车，新的估值体系已经出现。来自华尔街的消息称，许多投资银行将特斯拉的短期股价预期上调至1300美元，一些投资者甚至喊出了今年2000美元的目标股价。换句话说，特斯拉有机会长期留在全球市值最高的车企，因为对于丰田来说，股价上涨30%的可能性不大。关于特斯拉的股价有几个积极的消息:1。在华销量:5月份国产Model 3销量重回万辆水平，达到1.1万辆，超过3月份销量，甚至是4月份销量的数倍，这意味着价格波动对特斯拉的影响已经消除，交付情况将根据产能决定。更重要的是，国产Model 3的毛利率极高。有机构认为，国产标准续航版Model 3的毛利率接近40%。这样的毛利率水平不仅让自主和合资品牌羡慕，就连豪华品牌也望尘莫及。2.Semi在美国量产:据路透社报道，埃隆马斯克(Elon Musk)发邮件称，特斯拉的纯电动重型卡车Semi将在内华达州量产电池和动力总成，但没有具体的时间表。这可能也是为了响应新上市的氢燃料重卡公司Nikola，将推燃料电池重卡，推出燃料电池皮卡Badger。3.电池日:虽然特斯拉电池日一再推迟，但业界对特斯拉电池日宣布的技术进展有着极高的期待。从目前的消息来看，特斯拉的新电池技术将增加使用次数，提高能量密度，降低使用成本，跟上汽车的生命周期。4.特斯拉中国工厂二期:目前已经封顶，预计今年年底投产。此外，国产Model Y将同时下线交付。更重要的是，Model 3和Model Y的100%国产化率将大大提高其盈利能力。也给了特斯拉打价格战的信心。但是，对于特斯拉来说，登顶第一车企的市值并不意味着一帆风顺。特斯拉仍然面临很多问题。1.产品质量控制:特斯拉的质量控制一如既往的差，即使在中国也是如此。一直有传言说特斯拉上海工厂的品控因为实在受不了而选择离开。2.大规模诉讼:这是特斯拉最大的风险点。最新可能的大规模诉讼是加拿大用户提起的诉讼，他们发现特斯拉的车身油漆因天气寒冷而迅速老化，要求特斯拉赔偿无果。在中国，特斯拉还面临着“经销减少门”和“降价门”的官司。分销下调门意味着特斯拉的自动驾驶芯片从HW3.0换成HW2.5，降价门意味着特斯拉一再突然降价，让用户不高兴，让潜在用户觉得很香。3.自动驾驶:6月1日，省特斯拉事故再次引发关注和讨论。一辆启用了AutoPilot的特斯拉没有认出前面翻车的卡车，AutoPilot根本没有反应。车主在撞击前两秒钟控制了刹车，…但是已经太晚了。幸运的是，它没有造成主人的死亡。对于特斯拉来说，销量现在是它最大的优势。有了销量，就可以降低成本，提高盈利能力，从而让报表更好看。更重要的是，它可以大规模应用新技术，因为规模降低了新技术的成本。特斯拉潜在的盈利能力和增长空间主要是全新的电子电气架构，自动驾驶的能力，以及共享出行和能源共享的想象空间。特斯拉市值之所以能超越丰田，成为全球市值最高的车企，是叠加了特斯拉不断攀升的销量。传统车企现在压力很大，都来到了电动化、智能化的大众。虽然他们换了教练，但我相信大众的决心不会变。毕竟，诺基亚的历史并不太长，任何跨国汽车公司都不想成为下一个诺基亚。特斯拉给消费者带来了不一样的体验，它以一己之力搅动了百年汽车行业。我们也成了见证历史的旁观者和参与者。身处这样一个大时代，是幸运的。北京时间6月10日，全球汽车行业迎来了一个奇异的时刻——特斯拉市值超越丰田，成为全球最有价值的整车企业。这是汽车智能化、网联化、电动化、共享化的胜利，也是全球汽车企业警钟长鸣的时刻——变则生，变则亡。截至记者发稿时，在美股盘前交易中，特斯拉股价上涨约5%，再创新高。与此同时，特斯拉市值超过1830亿美元，而丰田先于大盘下跌(随后丰田被直线拉起，但成交量很低，部分投资者可能在拉板)，其市值低于1800亿美元。全球市值最高的车企皇冠换了主人。从趋势上看，特斯拉超越丰田成为全球市值第一的车企已经不可逆转。虽然特斯拉的年销量不到50万辆，而丰田的年销量在1000万辆左右，但汽车已经从功能车转向智能车，新的估值体系已经出现。来自华尔街的消息称，许多投资银行将特斯拉的短期股价预期上调至1300美元，一些投资者甚至喊出了今年2000美元的目标股价。换句话说，特斯拉有机会长期留在全球市值最高的车企，因为对于丰田来说，股价上涨30%的可能性不大。关于特斯拉的股价有几个积极的消息:1。在华销量:5月份国产Model 3销量重回万辆水平，达到1.1万辆，超过3月份销量，甚至是4月份销量的数倍，这意味着价格波动对特斯拉的影响已经消除，交付情况将根据产能决定。更重要的是，国产Model 3的毛利率极高。有机构认为，国产标准续航版Model 3的毛利率接近40%。这样的毛利率水平不仅让自主和合资品牌羡慕，就连豪华品牌也望尘莫及。2.Semi在美国量产:据路透社报道，埃隆马斯克(Elon Musk)发邮件称，特斯拉的纯电动重型卡车Semi将在内华达州量产电池和动力总成，但没有具体的时间表。这可能也是为了响应新上市的氢燃料重卡公司Nikola，将推燃料电池重卡，推出燃料电池皮卡Badger。3.电池日:虽然特斯拉电池日一再推迟，但业界对特斯拉电池日宣布的技术进展有着极高的期待。从目前的消息来看，特斯拉的新电池技术将增加使用次数，提高能量密度，降低使用成本，跟上汽车的生命周期。4.特斯拉中国工厂二期:目前已经封顶，预计今年年底投产。此外，国产Model Y将同时下线交付。更重要的是，Model 3和Model Y的100%国产化率将大大提高其盈利能力。这也给了特斯拉打价格战的信心……但是，对于特斯拉来说，登顶第一车企的市值并不意味着一帆风顺。特斯拉仍然面临很多问题。1.产品质量控制:特斯拉的质量控制一如既往的差，即使在中国也是如此。一直有传言说特斯拉上海工厂的品控因为实在受不了而选择离开。2.大规模诉讼:这是特斯拉最大的风险点。最新可能的大规模诉讼是加拿大用户提起的诉讼，他们发现特斯拉的车身油漆因天气寒冷而迅速老化，要求特斯拉赔偿无果。在中国，特斯拉还面临着“经销减少门”和“降价门”的官司。分销下调门意味着特斯拉的自动驾驶芯片从HW3.0换成HW2.5，降价门意味着特斯拉一再突然降价，让用户不高兴，让潜在用户觉得很香。3.自动驾驶:6月1日，省特斯拉事故再次引发关注和讨论。一辆启用了AutoPilot的特斯拉没有认出前面翻车的卡车，AutoPilot根本没有反应。车主在撞击前2秒接管刹车，但为时已晚。幸运的是，它没有造成主人的死亡。对于特斯拉来说，销量现在是它最大的优势。有了销量，就可以降低成本，提高盈利能力，从而让报表更好看。更重要的是，它可以大规模应用新技术，因为规模降低了新技术的成本。特斯拉潜在的盈利能力和增长空间主要是全新的电子电气架构，自动驾驶的能力，以及共享出行和能源共享的想象空间。特斯拉市值之所以能超越丰田，成为全球市值最高的车企，是叠加了特斯拉不断攀升的销量。传统车企现在压力很大，都来到了电动化、智能化的大众。虽然他们换了教练，但我相信大众的决心不会变。毕竟，诺基亚的历史并不太长，任何跨国汽车公司都不想成为下一个诺基亚。特斯拉给消费者带来了不一样的体验，它以一己之力搅动了百年汽车行业。我们也成了见证历史的旁观者和参与者。身处这样一个大时代，是幸运的。

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