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换电又热了?吉利悄悄做了个新动作

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时间:1900/1/1 0:00:00

江湖上盛传,谁能解决充电问题,谁就是电动车武林的冠军。两会再提换电模式,让充电市场重新活跃起来。4月,吉利悄然注册了换电商标,换电市场可能不再是蔚来一家独大。国家商标局的资料显示,吉利的注册商标是“易电汇”。2016年,吉利成立“杭州逸驰新能源科技有限公司”,2019年12月,公司更名为“伊一新能源科技有限公司”。技术层面上,吉利在动力交换上早有布局。来自天眼的信息显示,易改动力总经理刘金良是曹操出行董事长。易到换电,可能首先服务于网约车业务。北汽的换电模式也是同样的思路。运营车辆便于集中管理,对快充有更强烈的需求,在商业层面更容易实现。目前真正改私电做音量的只有蔚来。公开资料显示,蔚来电站已达131座,覆盖全国58个城市。通过自由换电,蔚来为换电模式培育了市场。政策微风吹来,吸引更多玩家涌入。除了快充,换电背后还有“车电分离”的用车模式。2020年,电动汽车的续航时间将普遍达到500km,但电池技术仍在快速迭代。当代Amperex科技有限公司和比亚迪这两大巨头,因为一根钢针,展开了口水战;除了前两位,蜂巢能源提出了“无钴电池”的概念;在海外市场,钠离子电池也在进步。动力电池的技术路线还没有定论。这意味着现阶段的电池更换速度仍然远高于车辆更换速度。车电分离模式让车主以更低的成本跟上技术进步。易改电何时落地,私家车主能用上?吉利官方表示暂时不方便回复。对于新能源车主来说,充换电在不同场景下各有优势。全面发展才能给车主带来最好的体验。江湖上盛传,谁能解决充电问题,谁就是电动车武林的冠军。两会再提换电模式,让充电市场重新活跃起来。4月,吉利悄然注册了换电商标,换电市场可能不再是蔚来一家独大。国家商标局的资料显示,吉利的注册商标是“易电汇”。2016年,吉利成立“杭州逸驰新能源科技有限公司”,2019年12月,公司更名为“伊一新能源科技有限公司”。技术层面上,吉利在动力交换上早有布局。来自天眼的信息显示,易改动力总经理刘金良是曹操出行董事长。易到换电,可能首先服务于网约车业务。北汽的换电模式也是同样的思路。运营车辆便于集中管理,对快充有更强烈的需求,在商业层面更容易实现。目前真正改私电做音量的只有蔚来。公开资料显示,蔚来电站已达131座,覆盖全国58个城市。通过自由换电,蔚来为换电模式培育了市场。政策微风吹来,吸引更多玩家涌入。除了快充,换电背后还有“车电分离”的用车模式。2020年,电动汽车的续航时间将普遍达到500km,但电池技术仍在快速迭代。当代Amperex科技有限公司和比亚迪这两大巨头,因为一根钢针,展开了口水战;除了前两位,蜂巢能源提出了“无钴电池”的概念;在海外市场,钠离子电池也在进步。动力电池的技术路线还没有定论。这意味着现阶段的电池更换速度仍然远高于车辆更换速度。车电分离模式让车主以更低的成本跟上技术进步。易改电何时落地,私家车主能用上?吉利官方表示暂时不方便回复。对于新能源车主来说,充换电在不同场景下各有优势。全面发展才能给车主带来最好的体验。

标签:蔚来比亚迪

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