拜腾汽车逾千名员工被欠薪9000万，第三方人力资源公司暂停公积金服务

6月23日下午两点半，拜仁汽车南京地区近百名员工聚集在南京经济开发区，要求公司支付此前被拖欠的工资。据知情人士透露，拜仁汽车首席执行官戴雷在6月1日召开的员工大会上表示，目前拖欠员工的工资约为9000万元(3个月的工资)，公司有1亿元的退税，可以覆盖3个月的工资。拜仁员工表示，截至目前，公司并未明确表示退税款何时到账，是否用于支付员工工资。对此，拜仁向《未来汽车日报》表示，公司管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决员工薪资问题；工厂目前正在火热放假，端午节后将复工。拜仁汽车通知放高温假的全体员工邮件来源:受访者向未来汽车日报提供了一张图片。独家获悉，上述拜仁员工主要有三个诉求:一是公司何时支付拖欠员工过去四个月的工资，何时将员工之前支付的差旅费报销单；二是查询是否能保证工资足额发放，从现在开始缴纳五险一金；希望公司管理层提供公司未来规划的方案，是重组还是申请破产，员工如何安置。当天，拜仁的管理层，包括人力资源部门的高级经理，作为公司代表，在附近的会议室与员工进行了面对面的交流。拜仁首席执行官戴雷和首席事务官丁庆芬在线出席了会议。在持续约两个小时的沟通会议中，一些未能参加会议的中国员工也通过网络进行了联系。未来汽车日报了解到，拜仁汽车在中国的员工总数(包括被拖欠工资的在职和离职员工)已经超过1000人。拜仁管理层与员工面对面沟通来源:一名员工代表在会上出示了一张被采访者的图片，反映五险一金停缴影响了他们的落户和子女上学。也有员工现场表示，目前面临较大的信用卡和房贷还款压力，“生活艰难，几乎难以为继。”。在员工的要求下，拜仁表示将争取先支付一个月的工资，员工要求偿还拖欠的四个月工资。有员工要求公司提供工资发放的具体时间节点。拜仁管理层表示，由于(董事会)缺乏共识，目前无法回答这个问题，但公司会尽最大努力解决薪资问题。“交钱是迟早的事，我们会配合大家一起往前走。”。此外，在沟通会上，拜腾管理层承诺下周召开董事会，与股东讨论如何解决上述问题，并尽快给员工一个答复。丁庆芬在会上表示，董事会具体开会时间待定。“这可能是下周二或周三，”一名拜仁员工告诉未来汽车日报。目前，员工们正在讨论任命代表参加下周董事会的方式，比如挑选代表或建立工会。另一名员工表示，行动没有取得实质性的效果，但还是起到了一定的作用，“希望管理层重视员工。”。4月1日，拜仁汽车向全体员工发送内部邮件，提出“延期支付月基本工资”。拜顿在邮件中表示，由于新冠肺炎疫情对全球经济的影响，公司的外部经营环境正面临巨大变化。经讨论，管理层决定实施临时员工薪酬递延计划，以减少公司短期固定成本，应对经济下行风险对公司经营的影响。拜腾汽车全体员工邮件来源:根据被采访人提供的邮件，2020年4月1日至2020年7月31日，公司董事及同级员工工资延期支付比例为45%，高级管理人员及同级员工为35%，经理级为25%，高级工程师级为15%，工程师级为10%。同时，我们承诺在此期间为员工按时足额缴纳五险一金。此外，包括C级和VP在内的公司核心管理层集体降薪，降幅分别为80%和70%。6月16日，拜仁汽车给上海员工发邮件通知，公司无力为上海员工缴纳5月份公积金，有贷款的员工需要提前准备还款。此外，拜仁汽车上海办事处的租金已于4月底取消，北京办事处的租金也于最近取消。南京工厂已经断电。6月23日晚9点半左右，未来汽车日报独家获悉，拜仁汽车发布的一封内部邮件显示，该公司曾合作的第三方人力资源服务公司已暂停为其提供异地社保公积金缴纳服务。基于此，6月份还未缴纳社保公积金的员工，可以选择暂缓开户，直到后续公司资金到位，由第三方人力资源服务公司尽快办理补缴；或者在南京新开一个账户，下个月公司给员工补6月份公积金。拜仁汽车成立于2016年，是首批新车公司之一，该公司首款量产车型M-Byte尚未上市。这款车定位为高端豪华SUV，原计划2021年底在欧洲上市。预订将于今年下半年推出，首批将在瑞士、德国和其他国家推出。

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